Δεν μπορώ να καταλάβω πως η κουβέντα εξελίχθηκε κυρίως η Honda εναντίων των υπολοίπων...επειδή έχω τέτοιο αμάξι ; Κακώς πήγε εκεί η κουβέντα, αλλά οκ...
Κ μόνο όμως που ξεκίνησε τόσο πρόσφατα η Honda να φτιάχνει αμάξια, γιατί φτιάχνει σχεδόν τα πάντα, κ είναι ήδη 5η ή 6η αν δεν κάνω λάθος εταιρεία παραγωγής αμαξιών στον κόσμο, αυτό κάτι λέει.
Αν το πάμε τώρα στην σωστότερη κατεύθυνση, που είναι γενικότερη κουβέντα, τότε ανά 10ετία, υπάρχουν κ κάποιοι που ξεχωρίζουν. Στην νεότερη λοιπόν ιστορία οι Ιάπωνες υπάρχουν παντού, είτε ως ομάδες, είτε ως εταρείες με εξαρτήματα που χρησιμοποιούν όλοι.
Από Ευρώπη μόνο η Mercedes ξεχωρίζει από το πλήθος των εταιρειών, σε ότι αφορά βέβαια την μία μάρκα που παράγει αμάξια για όλα τα βαλάντια. Στις εξωτικές εταιρείες πάμε σε άλλη κουβέντα κ εκεί είναι 101% ότι δεν θα βγάλουμε άκρη...όχι βέβαια ότι θα βγάλουμε τώρα άκρη...
Το ότι στους αγώνες ανά κατηγορία δεν συμμετέχουν τόσο πολύ πια Ιαπωνικές εταρείες, είναι κυρίως λόγω οικονομικών προβλημάτων κ όχι τόσο λόγω χρήσης τεχνολογίας, αφού κάποια εποχή υπήρχαν μόνο τέτοιες εταιρείες κ ελάχιστες Ευρωπαϊκές.
Η κουβέντα βέβαια ξεκίνησε για την bmw κ εξελίχθηκε εδώ...αν την ξαναγυρίσω λοιπόν στην bmw, αυτή η εταιρεία συγκεκριμένα, έχω την Μ που είναι πολύ καλά μοντέλα, αλλά από εκεί κ πέρα τίποτα το ιδιαίτερο. Καλή ποιότητα κατασκευής κ μέχρι εκεί. Τίποτα άλλο που να την κάνει να ξεχωρίζει από τους υπόλοιπους. Κ μόνο που δίνει 2 χρόνια εγγύηση στα αμάξια της, κάτι λέει. Η ΚΙΑ δίνει 7 χρόνια. Βέβαια το τι θα αγοράσει ο καθένας μας είναι κάτι υποκειμενικό. Άλλωστε ο καθένας μας έχει διαφορετικά κριτήρια επιλογής.
Αν το πάμε σε προσωπικό επίπεδο, εγώ τώρα που ευτύχησα να αγοράσω ένα honda type r, είναι μάλλον δύσκολο να αλλάξω εταιρεία, αφού μιλάμε για αμάξι που δεν έχει κορυφαία ποιοτικά υλικά στο σαλόνι, έχει σκληρά πλαστικά στο ταμπλό, έχει θέματα συναρμολόγησης στο σαλόνι, αλλά...μοτέρ κορυφαίο, κιβώτιο καταπληκτικό, φρένα σούπερ, στρίβει τραίνο, τιμόνι καταπληκτικό, σχέδιο κούκλα, χώροι τεράστιοι (400+ λίτρα στον χώρο αποσκευών), υπερπλήρης εξοπλισμός, χαμηλότατη κατανάλωση εντός πόλης, κτλ. Τα περισσότερα από αυτά τα είχε κ το "συμβατικό" 1800άρι που είχα με τα 24000 ευρώ μου, πρωτού πάρω το μεγάλο μοντέλο. Το μοντέλο δε είναι από το 2006 στην αγορά, δεν τα αλλάζει η Honda σαν τα πουκάμισα κάθε χρόνο σχεδόν, όπως πχ η VW ή η Hyundai.
Κάπου εδώ το κλείνω το θέμα, αφού το πιο πιθανό είναι να κουράσαμε όλους τους υπόλοιπους ! Οι απόψεις μας διαφέρουν, ο καθένας επιλέγει ότι του αρέσει...άλλος είναι ολυμπιακός κ άλλος παναθηναϊκός, παοκτζής, αεκτζής...άλλος αγοράζει ηχεία βάσης, άλλος δαπέδου...άλλος αγοράζει mac υπολογιστή κ άλλος Plaisio pc...άλλος αγοράζει ενισχυτή λαμπάτο κ άλλος τρανζιστοράτο...κανείς εν κατακλείδι δεν πρόκειται να πείσει τον άλλο!
perator:
