Αυτοκινητιστικά νέα

[Larry]

συγγνώμη 70.000 ένα yaris μια σκατοκουβαλιστρα; Στην αρχη νομιαζα οτι ελεγε 7.000€
Ηθελα να μαθω ποσα εχουν πουληθει σε ολο τον πλανητη

 

[Tzimisce]

Γίνανε ξαφνικά όλοι αγρότες και παιδιά της φύσης.
Που αν βρέξει τρέχουν να το πλύνουν.

 

[Νικος Πετειναρακης]

συγγνώμη 70.000 ένα yaris μια σκατοκουβαλιστρα; Στην αρχη νομιαζα οτι ελεγε 7.000€
Ηθελα να μαθω ποσα εχουν πουληθει σε ολο τον πλανητη

Λάζαρε αυτό είναι όπλο, για πολύ περιορισμένο κοινό.

 

[donk]

70.000 ένα yaris

Το GR (το γρήγορο hatch) την στιγμή που όπως έγραψα το Supra κάνει 75000

Toyota Yaris Cross SUV Αυτοκίνητο Πόλης | Toyota Hellas

Το νέο υβριδικό αυτοκίνητο Toyota Yaris Cross συνδυάζει την ευκολία ενός αυτοκινήτου πόλης με την άνεση που σας προσφέρει ένα SUV. Ανακαλύψτε το!

www.toyota.gr

Ποιο επίσημο δεν γίνεται. Μόλις ανοίξει η σελίδα πατήστε μοντέλα και θα δείτε τον τιμοκατάλογο.

 

[donk]

Λάζαρε αυτό είναι όπλο, για πολύ περιορισμένο κοινό.

Όπλο ξεόπλο δίνω 5000 παραπάνω για το Supra. Τιμολογιακά δεν στέκει όμως. Καταλαβαίνω ότι πολύ κοντά πολύ όμως στο αγωνιστικό που τρέχει wrc. Τότε το αγωνιστικό πόσο το κοστολογεί????

 

[Pleo]

Γιατί είναι πολλά τα "νομίσματα". Νομίζουνε ότι έχουν καλύτερη ορατότητα, νομίζουν ότι έχουν περισσότερο χώρο , νομίζουν ότι είναι ασφαλέστερα γενικά νομίζουν! Οι εταιρείες δεν είναι ηλίθιες. Κυνηγάνε τις πωλήσεις. Και κάπως έτσι δεν υπάρχει πλέον ταυτότητα στις εταιρείες , όλα είναι ίδια . Δεν υπάρχουν μπερλίνες , hatch , hot hatch , cabrio και τα λοιπά. Η Peugeot λίγο κρατάει με το 208 , 308, 508 και λίγο η Renault. Kαι πάντα μιλάω για αυτοκίνητα που λίγο πολύ μπορούσαμε να πάρουν οι πολλοί. Εδώ κλασικά brand Cupra , Abarth που έβγαζαν κατ΄ εξοχήν μίνι hot hatch ή hot hatch το γύρισαν και αυτοί σε ντουλάπες με ρόδες. Οι άλλοι (ford) έδωσε το όνομα Capri και Mustang σε suv!!!!!!!

Δίκιο έχεις αλλά για την πλειοψηφία είναι πιο σημαντικό να μη χρειάζεται να σκύβουν για να μπουν, να μη βρίσκει η πόρτα στο πεζοδρόμιο όταν ανοίγει και η ψηλότερη εποπτεία (όχι ορατότητα) σε σχέση με ένα "χαμηλό" παίζει το ρόλο της. Τελικά όλα αυτά τα προτιμά στην καθημερινότητα το κοινό.

 

[vlad66]

Μεγάλο σουξέ το νέο Ford Mondeo σε πωλήσεις - AutoGreekNews

Το Ford Mondeo μπορεί να λείπει από την Ευρώπη εδώ και 3 χρόνια, ωστόσο στην Κίνα όχι μόνο συνεχίζει, αλλά σημειώνει εξαιρετικές πωλήσεις.

autogreeknews.gr

18000 ευρώ (!!!!)...οκ στην Κίνα, αλλά το τελευταίο που μπορείς να πεις για την Ford είναι ότι είναι κινέζικη εταιρία.
Μα γιατί έχουμε ξεχάσει στη δύση τα χαμηλά αυτοκίνητα...και γιατί όλα είναι τόσο ακριβότερα...
Θα το προτιμούσα από το Kuga PHEV των 52k που έχω για πλάκα...

πανέμορφο !

μπροστά όμως έβαλαν πολύ μικρά δισκόφρενα... ( η χαρά της αναβάθμισης...)

 

[airb]

Αυτά είναι!!

Lotus Emira

ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ !!

 

[Tzimisce]

Δίκιο έχεις αλλά για την πλειοψηφία είναι πιο σημαντικό να μη χρειάζεται να σκύβουν για να μπουν, να μη βρίσκει η πόρτα στο πεζοδρόμιο όταν ανοίγει και η ψηλότερη εποπτεία (όχι ορατότητα) σε σχέση με ένα "χαμηλό" παίζει το ρόλο της. Τελικά όλα αυτά τα προτιμά στην καθημερινότητα το κοινό.

Η πόρτα δεν βρίσκει για κανένα λόγο και το δικό μου είναι και χαμηλό.
Ε, αν δεν θέλουν να σκύβουν ας πάρουν ένα άρμα να κάθονται στον πύργο του όρθιοι. Έχουν και καλύτερη ορατότητα.

 

[Pleo]

Η πόρτα δεν βρίσκει για κανένα λόγο και το δικό μου είναι και χαμηλό.
Ε, αν δεν θέλουν να σκύβουν ας πάρουν ένα άρμα να κάθονται στον πύργο του όρθιοι. Έχουν και καλύτερη ορατότητα.

Εξαρτάται από την κλίση του δρόμου, το ύψος του πεζοδρομίου, το μήκος της πόρτας κλπ. Και όταν λέω να βρίσκει, ας πούμε όλα τα προηγούμενα με την πόρτα να ανοίγει με και να ξύνει η άκρη της το πεζοδρόμιο. Ειδικά αν έχεις και επιβάτες εκείνη τη στιγμή φορτωμένους.

 

[Kosh]

Εξαρτάται από την κλίση του δρόμου, το ύψος του πεζοδρομίου, το μήκος της πόρτας κλπ. Και όταν λέω να βρίσκει, ας πούμε όλα τα προηγούμενα με την πόρτα να ανοίγει με και να ξύνει η άκρη της το πεζοδρόμιο. Ειδικά αν έχεις και επιβάτες εκείνη τη στιγμή φορτωμένους.

ετσι ακριβως ειναι .

Πολλες φορες βρισκει δεν ειναι ολα τα πεζοδρομια ιδια αλλωστε ουτε οι κλισεις ολες παρομοιες.

Δεν ξερω αν κατι τετοιες λεπτομερειες εκαναν την αγορα εδω λιγα χρονια να γεμισει B SUV παντως πραγματικα ειναι η πιο "αχρηστη" κατηγορια οχηματων που εχει βγει ποτε.

Χωρους δεν εχει οπως τα MPV
Δυνατοτητες εκτος δρομου δεν εχει οπως τα SUV

Ειναι δυνατον η μωροφιλοδοξια της αισθησης ενος "suv" να καπελωσε σχεδιαστικα και εμπορικα τοσο ευκολα ολη την παγκοσμια αυτοκινητοβιομηχανια ?

 

[Tzimisce]

Εξαρτάται από την κλίση του δρόμου, το ύψος του πεζοδρομίου, το μήκος της πόρτας κλπ. Και όταν λέω να βρίσκει, ας πούμε όλα τα προηγούμενα με την πόρτα να ανοίγει με και να ξύνει η άκρη της το πεζοδρόμιο. Ειδικά αν έχεις και επιβάτες εκείνη τη στιγμή φορτωμένους.

Αν ζεις τέτοιες extreme καταστάσεις τόσο συχνά μπορείς να ανεβάσεις οποιοδήποτε αυτοκίνητο 2-3 εκατοστά, δεν χρειάζεται να παντρευτείς χαρτόκουτο με ρόδες.

 

[Pleo]

Αν ζεις τέτοιες extreme καταστάσεις τόσο συχνά μπορείς να ανεβάσεις οποιοδήποτε αυτοκίνητο 2-3 εκατοστά, δεν χρειάζεται να παντρευτείς χαρτόκουτο με ρόδες.

Extreme είναι οι καταστάσεις αυτές για κανονικές πόλεις. Στην Αθήνα είναι το σύνηθες.

Πάντως η τάση να τα ψηλώνουν και να διαφέρει ελάχιστα από την SUV έκδοση είναι ήδη παρούσα σε πολλά μοντέλα. 18 πόντους το supermini, 19 το SUV στην περίπτωση του C3.

 

[donk]

Εξαρτάται από την κλίση του δρόμου, το ύψος του πεζοδρομίου, το μήκος της πόρτας κλπ. Και όταν λέω να βρίσκει, ας πούμε όλα τα προηγούμενα με την πόρτα να ανοίγει με και να ξύνει η άκρη της το πεζοδρόμιο. Ειδικά αν έχεις και επιβάτες εκείνη τη στιγμή φορτωμένους.

Έλα τώρα το ξεχείλωσες. Χαζομάρες. ΚΑΝΕΝΑ αυτοκίνητο δεν βρίσκει στο πεζοδρόμιο εκτός και μένεις σε δρόμο με 30% κλίση. Μια ζωή είχα ΜΟΝΟ χαμηλωμένα 6εκ. Το μόνο αυτοκίνητο που δεν ήταν χαμηλωμένο (208) του 17 6 άτομα και μπαγκάζια και πάλι τίποτα. Δεν είναι δικαιολογία.

 

[Pleo]

Έλα τώρα το ξεχείλωσες. Χαζομάρες. ΚΑΝΕΝΑ αυτοκίνητο δεν βρίσκει στο πεζοδρόμιο εκτός και μένεις σε δρόμο με 30% κλίση. Μια ζωή είχα ΜΟΝΟ χαμηλωμένα 6εκ. Το μόνο αυτοκίνητο που δεν ήταν χαμηλωμένο (208) του 17 6 άτομα και μπαγκάζια και πάλι τίποτα. Δεν είναι δικαιολογία.

Βρίσκει εύκολα. Στην άκρη του οδοστρώματος στο πεζοδρόμιο πολλές φορές έχει κλίση ο δρόμος. Παρκάρεις παράλληλα με το πεζοδρόμιο και το αυτοκίνητο έχει κλίση προς το πεζοδρόμιο. Πολλές φορές επίσης υπάρχουν πεζοδρόμια λίγο πιο ψηλα από το συνηθισμένο. Σε αυτές τις περιπτώσεις η αυξημένη απόσταση από το έδαφος βοηθάει.

Δεν ξεχείλωσα τίποτε, ούτε πρόκειται για χαζομάρες. Έτσι είναι σε πολλά σημεία στην Αθήνα.

 

[donk]

Βρίσκει εύκολα. Στην άκρη του οδοστρώματος στο πεζοδρόμιο πολλές φορές έχει κλίση ο δρόμος. Παρκάρεις παράλληλα με το πεζοδρόμιο και το αυτοκίνητο έχει κλίση προς το πεζοδρόμιο. Πολλές φορές επίσης υπάρχουν πεζοδρόμια λίγο πιο ψηλα από το συνηθισμένο. Σε αυτές τις περιπτώσεις η αυξημένη απόσταση από το έδαφος βοηθάει.

Δεν ξεχείλωσα τίποτε. Έτσι είναι σε πολλά σημεία στην Αθήνα.

Καλά ΟΚ ότι πεις.

 

[Pleo]

Καλά ΟΚ ότι πεις.

Έτσι είναι ο δρόμος και έξω από το σπίτι μου και στην περιοχή που μένω. Τι νομίζεις, ότι όλα τα πεζοδρόμια είναι ίδια ή ο δρόμος δεν έχει κλίση; Για τα ομβρυα ύδατα μάλιστα συνήθως έχει την κλίση αυτή στην άκρη το οδόστρωμα.

Η απόσταση από το έδαφος βοηθάει σε αυτές τις περιπτώσεις και δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις.

 

[Tzimisce]

Είσαι τυχερός.
Εγώ δεν θυμάμαι καν πότε βρήκε πόρτα σε πεζοδρόμιο τελευταία φορά.
Και συνεχίζω να προτιμώ να σηκώσω λίγο το αυτοκίνητο αν έχω τέτοιο θέμα παρά να κυκλοφορώ με χαρτόκουτο.

Μη συγκρίνουμε τώρα τα υπερμεγέθη Atos με αυτοκινητάρες τώρα!

 

[Pleo]

Είσαι τυχερός.
Εγώ δεν θυμάμαι καν πότε βρήκε πόρτα σε πεζοδρόμιο τελευταία φορά.
Και συνεχίζω να προτιμώ να σηκώσω λίγο το αυτοκίνητο αν έχω τέτοιο θέμα παρά να κυκλοφορώ με χαρτόκουτο.

Μη συγκρίνουμε τώρα τα υπερμεγέθη Atos με αυτοκινητάρες τώρα!

Δεν είναι απαραίτητο να είναι υπερμεγέθες Atos για να είναι πιο ψηλό, ή SUV. Μπορούν μια χαρά οι εταιρίες να αυξήσουν ένα δυο πόντους το ground clearance και στα sedan, όπως κάνουν για διάφορα μοντέλα sedan και hatchback σε άλλες αγορές.

To κινέζικο ford mondeo sedan έχει 11 πόντους ground clearance, το ίδιο σε SUVοειδές Mondeo Sport έχει 16,8 πόντους.

 

[Tzimisce]

Το ίδιο λέμε.

Δίκιο έχεις αλλά για την πλειοψηφία είναι πιο σημαντικό να μη χρειάζεται να σκύβουν για να μπουν, να μη βρίσκει η πόρτα στο πεζοδρόμιο όταν ανοίγει και η ψηλότερη εποπτεία (όχι ορατότητα) σε σχέση με ένα "χαμηλό" παίζει το ρόλο της.

Δεν χρειάζεται να είναι σαν κομοδίνο με ρόδες για να μην βρίσκει η πόρτα στο πεζοδρόμιο. Όπως ακριβώς έγραψες πιο πάνω.

Δεν είναι απαραίτητο να είναι υπερμεγέθες Atos για να είναι πιο ψηλό, ή SUV. Μπορούν μια χαρά οι εταιρίες να αυξήσουν ένα δυο πόντους το ground clearance και στα sedan, όπως κάνουν για διάφορα μοντέλα sedan και hatchback σε άλλες αγορές.