Αυτοκινητιστικά νέα

[Φρα.Πε.]

Από φίλο που έδωσε παλιό αμάξι για απόσυρση για να πάρει ηλεκτρικό (πήρε για αυτό 1.500 ευρώ από το κράτος), μόνο την μπαταρία έβγαλε και πούλησε ξεχωριστά και η πρέσα το έκανε ένα κουτί όπως είναι, τίποτα δεν αφαίρεσαν και δεν τους ένοιαζε κιόλας...του δώσανε και από το κέντρο απόσυρσης και άλλα 100 ευρώ για το αμάξι.

Μάλιστα! πρωτοπόροι και σε αυτό!

Fully recycling old cars—by stripping interiors, salvaging parts, and recycling metals—is not only viable but is currently a major global industry with roughly 86% to 95% of a vehicle's materials being recovered.
Automotive recycling is one of the most efficient recycling systems in the world, with over 14 million tons of steel salvaged annually from old cars, making it highly profitable under the right conditions

Μπανανία ακόμα μια φορά....

 

[Pleo]

Ο ορισμός της αντικοινωνικής συμπεριφοράς. Εάν κάποιος μένει στη κυψέλη, ψάχνει 45 λεπτά πάρκινγκ και δεν παρκάρει επειδή θεωρεί ο αναβάτης της μηχανής ότι μπορεί να του τη ρίξουν υποθετικά οπότε ας πιάσει μια θέση αυτοκινήτου, κάτι δεν έχει καταλάβει καλά.

Ναι είναι απόλυτο γεγονός και οποιοσδήποτε ισχυριστεί οτιδήποτε διαφορετικό κάνει φαρισαϊσμό, πως οι αναβάτες των μικρότερων μηχανών κατά κύριο λόγο παραβιάζουν τον μισό ΚΟΚ. Ανάποδα σε μονόδρομους, κόκκινα φανάρια, παρκάρισμα σε πεζοδρόμια κλπ. Βεβαίως υπάρχουν εξαιρέσεις, ωστόσο η εικόνα είναι θλιβερή.

Αν ψάχνει 45 λεπτά για να βρει να παρκάρει, κάτι έχει καταλάβει λάθος ο ίδιος για την κατοχή και χρήση αυτοκινήτου Ι.Χ. το 2026.

Εγώ θεωρώ αυτό φαρισαισμό και όχι όποιον έχει σταθμεύσει νόμιμα.

 

[karamela]

Ο ορισμός της αντικοινωνικής συμπεριφοράς. Εάν κάποιος μένει στη κυψέλη, ψάχνει 45 λεπτά πάρκινγκ και δεν παρκάρει επειδή θεωρεί ο αναβάτης της μηχανής ότι μπορεί να του τη ρίξουν υποθετικά οπότε ας πιάσει μια θέση αυτοκινήτου, κάτι δεν έχει καταλάβει καλά.

Ναι είναι απόλυτο γεγονός και οποιοσδήποτε ισχυριστεί οτιδήποτε διαφορετικό κάνει φαρισαϊσμό, πως οι αναβάτες των μικρότερων μηχανών κατά κύριο λόγο παραβιάζουν τον μισό ΚΟΚ. Ανάποδα σε μονόδρομους, κόκκινα φανάρια, παρκάρισμα σε πεζοδρόμια κλπ. Βεβαίως υπάρχουν εξαιρέσεις, ωστόσο η εικόνα είναι θλιβερή.

Δυστυχώς στην Ελλάδα οι περισσότεροι που έχουν μηχανάκια δεν σέβονται τίποτα και θεωρούν ότι ο ΚΟΚ δεν τους αγγίζει, έχω τσακωθεί άπειρες φορές με μηχανόβιους ειδικά παλιότερα που είχα το καρότσι με το παιδιά και δεν μπορούσα να περάσω επειδη κάποιος μηχανάκιας έβαζε την μηχανή του πάνω στο πεζοδρόμιο ή πήγανε ανάποδα σε μονόδρομο και κόντευε να μας πατήσει.

Υ.Γ. Πάντως αν κάποιος κάνει τόση ώρα να παρκάρει μάλλον πρέπει ή να πάρει μηχανάκι ή να πάρει ΜΜΜ ή να αλλάξει δουλειά κοντά στο σπίτι του ή να μετακομίσει πάντως όχι να ψάχνει να παρκάρει 45 λεπτά.

 

[karamela]

Μάλιστα! πρωτοπόροι και σε αυτό!

Fully recycling old cars—by stripping interiors, salvaging parts, and recycling metals—is not only viable but is currently a major global industry with roughly 86% to 95% of a vehicle's materials being recovered.
Automotive recycling is one of the most efficient recycling systems in the world, with over 14 million tons of steel salvaged annually from old cars, making it highly profitable under the right conditions

Μπανανία ακόμα μια φορά....

Δεν είναι μόνο αυτό, στο εξωτερικό για σκράπ σου δίνουν για το αμάξι, ακόμα και χαρχάλι 30 ετών, άνετα 500-600 ευρώ...στην Ελλάδα με το ζόρι 100 ευρώ παίρνεις και σου κάνουν και χάρη κιολας!!

 

[DimAsi]

Ήδη υπάρχουν reports απο μπαταριες tesla σε οχηματα που κυκλοφορουν 5-6 έτη. Με 10% πτώση κατα Μ.Ο. της αυτονομίας δεν τίθεται θέμα αντικατάστασης μπαταρίας. Θα εχει ολοκληρώσει τον κυκλο του το όχημα πριν χρειαστεί.... ακομα και στην χείριστη περιπτωση που κάποιος χρειαστεί να αλλάξει ΟΟΟΟΟΟταν θα ερθει η ώρα..... το κοστος θα ειναι αρκετο αλλο οχι απαγορευτικό δε θα πλησιάζει κάν οσα εχει γλιτώσει απο 10 χρόνια κάυσιμα. Ηδη το κοστος τα τελευταια χρόνια έχει πέσει κατα πολύ....

Και όχι μόνο .Ακόμα και εκτός εγγύησης των 8 ετών που έληξε , και επισκευάζονται και μπαινουν καινούργιες σε πολύ προσιτές τιμές . Τι θα τις κάνουν ? Θα τις φάνε οι αποθήκες ?
Οχι βεβαια . Περισσότερα θα πάρουν από το να τις πουλήσουν κόστος , από το να τις δώσουν για ανακύκλωση .

Οι περισσότερες εδώ στην Ελλάδα φτιάχνονται σε πολύ χαμηλές τιμές σε σχέση με το τι ζητάει η αντιποροσωπεία . Υπάρχουν απειρα βιντεο που βάζουν 2 η 3 κομμάτια αντικατάστασης κυψελών και η μπαταρία πάλι στα κανονικά της .

Πχ 90αρα μπαταρία το 18 τη δίναμε 40Κ κ τώρα 12Κ ολόκληρη .Εξω ακόμα ποιο φτηνα με 6-7 κ έχεις κούτα μπαταρία .

 

[karamela]

Και όχι μόνο .Ακόμα και εκτός εγγύησης των 8 ετών που έληξε , και επισκευάζονται και μπαινουν καινούργιες σε πολύ προσιτές τιμές . Τι θα τις κάνουν ? Θα τις φάνε οι αποθήκες ?
Οχι βεβαια . Περισσότερα θα πάρουν από το να τις πουλήσουν κόστος , από το να τις δώσουν για ανακύκλωση .

Οι περισσότερες εδώ στην Ελλάδα φτιάχνονται σε πολύ χαμηλές τιμές σε σχέση με το τι ζητάει η αντιποροσωπεία . Υπάρχουν απειρα βιντεο που βάζουν 2 η 3 κομμάτια αντικατάστασης κυψελών και η μπαταρία πάλι στα κανονικά της .

Πχ 90αρα μπαταρία το 18 τη δίναμε 40Κ κ τώρα 12Κ ολόκληρη .Εξω ακόμα ποιο φτηνα με 6-7 κ έχεις κούτα μπαταρία .

Mε λίγα λόγια σε μια δεκαετία τότε που θα αρχίσουν σιγά σιγά κάποια ηλεκτρικά να θέλουν φρέσκια μπαταρία, λογικά θα είναι ακόμα πιο φτηνές. Μια χαρά...το ωραίο είναι ότι σε δέκα χρόνια μπορεί και να βάλεις και καλύτερη μπαταρία στο αμάξι σου από την μαμά με μεγαλύτερη αυτονομία και ίσως πιο σύγχρονη τεχνολογικά.

 

[ln()]

Σίγουρα, έχουν βγει μπαταρίες αντικατάστασης για το BMW i3 που πρωτοκύκλοφόρησε πριν 15 χρόνια που έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα, είναι πιο ελαφριές, και είναι σημαντικά φθηνότερες από την αυθεντική.

 

[ΣΩΚΡΑΤΗΣ Τ.]

Και όχι μόνο .Ακόμα και εκτός εγγύησης των 8 ετών που έληξε , και επισκευάζονται και μπαινουν καινούργιες σε πολύ προσιτές τιμές . Τι θα τις κάνουν ? Θα τις φάνε οι αποθήκες ?
Οχι βεβαια . Περισσότερα θα πάρουν από το να τις πουλήσουν κόστος , από το να τις δώσουν για ανακύκλωση .

Οι περισσότερες εδώ στην Ελλάδα φτιάχνονται σε πολύ χαμηλές τιμές σε σχέση με το τι ζητάει η αντιποροσωπεία . Υπάρχουν απειρα βιντεο που βάζουν 2 η 3 κομμάτια αντικατάστασης κυψελών και η μπαταρία πάλι στα κανονικά της .

Πχ 90αρα μπαταρία το 18 τη δίναμε 40Κ κ τώρα 12Κ ολόκληρη .Εξω ακόμα ποιο φτηνα με 6-7 κ έχεις κούτα μπαταρία .

Κυκλοφορεί ένα βίντεο στο tiktok όπου ο τύπος λέει ότι τράκαρε το ηλεκτρικό του αυτοκίνητο-νομίζω ότι ήταν Tesla-και πριν το πάει στον φαναρτζή για επισκευή και βάψιμο,ρώτησε την αντιπροσωπεία αν μπορεί να το πάει.Του είπαν-λεει-ότι πριν το πάει,πρέπει πρώτα να πάνε από την αντιπροσωπεία να κάνουν απενεργοποίηση και απομόνωση του συστήματος υψηλής τάσης.Tον ενημέρωσαν ότι το κόστος θα ήταν περίπου 350 ευρώ.Συμφώνησε αλλά όταν πήγαν στο φανοποιείο,ρώτησαν τον φαναρτζή σε τι θερμοκρασία θα βαφτεί το αυτοκίνητο και όταν εκείνος τους είπε "γύρω στους 70 βαθμούς" του είπαν ότι τότε πρέπει να γίνει αφαίρεση και επανατοποθέτηση όλων των μπαταριών με κόστος γύρω στα 1000€!!!Ισχύει ή είναι ακόμα μία παπάντζα;

 

[ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΤΑΣΟΣ]

Αυτή την απάντηση μπορεί να την δώσει μόνο ασφαλιστής/πραγματογνώμονας ή υπάλληλος της Tesla (αν τελικά είναι Tesla) με εμπειρία στην πράξη.
Αλλιώς παρακαλείται κάποιο μελος με Tesla να τρακάρει να μας πει τι ισχύει.

Υ.Γ. Δυστυχώς έτσι όπως έχουμε καταντήσει δεν ξέρουμε τι να πιστέψουμε στο ίντερνετ. Και θα χειροτερέψει το πράγμα.

 

[Φρα.Πε.]

Σε φαναρτζη δεν εχω παει με το Τ κι ευχομαι να μην χρειαστεί, αλλα στους κυκλους με κάτοχους Τ, δεν το έχω ακουσει αυτό. Δε μου φαινεται παράξενο η αποσυνδεση να ειναι απαραίτητη για λόγους ασφάλειας σε κάποιες εργασίες.. αλλά αφαίρεση? toο much... απλά θέλει αλλαγή διαδικασίας ωστε η παραμονή στον φούρνο να ακολουθει συγκεκριμένα πρότυπα => ο φαναρτζης που πηγε ο τικτοκερ δεν ήξερε τι έπρεπε να κάνει και ειπε better safe than sorry.

Κυκλοφορεί ένα βίντεο στο tiktok όπου ο τύπος λέει ότι τράκαρε το ηλεκτρικό του αυτοκίνητο-νομίζω ότι ήταν Tesla-και πριν το πάει στον φαναρτζή για επισκευή και βάψιμο,ρώτησε την αντιπροσωπεία αν μπορεί να το πάει.Του είπαν-λεει-ότι πριν το πάει,πρέπει πρώτα να πάνε από την αντιπροσωπεία να κάνουν απενεργοποίηση και απομόνωση του συστήματος υψηλής τάσης.Tον ενημέρωσαν ότι το κόστος θα ήταν περίπου 350 ευρώ.Συμφώνησε αλλά όταν πήγαν στο φανοποιείο,ρώτησαν τον φαναρτζή σε τι θερμοκρασία θα βαφτεί το αυτοκίνητο και όταν εκείνος τους είπε "γύρω στους 70 βαθμούς" του είπαν ότι τότε πρέπει να γίνει αφαίρεση και επανατοποθέτηση όλων των μπαταριών με κόστος γύρω στα 1000€!!!Ισχύει ή είναι ακόμα μία παπάντζα;

 

[karamela]

Δεν ξέρω σε Tesla, αλλά γνωστός μου με VW id3 που το έκανε λαμπόγυαλο και το πήγε σε φαναρτζή για ολικό βάψιμο, δεν είχε κανένα θέμα, ούτε την μπαταρία δεν ξεσυνδεσαν. Νομίζω είναι λίγο υπερβολικό όλο αυτό. Συγγνώμη τώρα το καλοκαίρι στην Ελλάδα αν αφήσεις το αμάξι το μεσημέρι στην παραλία στον ήλιο πόσο νομίζετε θερμοκρασία θα πιάνει το αυτοκίνητο με τόσα μέταλλα? Σαν τοστιέρα είναι, θα πρέπει να βγάζουμε και εκεί την μπαταρία?

 

[avpap]

Κυκλοφορεί ένα βίντεο στο tiktok όπου ο τύπος λέει ότι τράκαρε το ηλεκτρικό του αυτοκίνητο-νομίζω ότι ήταν Tesla-και πριν το πάει στον φαναρτζή για επισκευή και βάψιμο,ρώτησε την αντιπροσωπεία αν μπορεί να το πάει.Του είπαν-λεει-ότι πριν το πάει,πρέπει πρώτα να πάνε από την αντιπροσωπεία να κάνουν απενεργοποίηση και απομόνωση του συστήματος υψηλής τάσης.Tον ενημέρωσαν ότι το κόστος θα ήταν περίπου 350 ευρώ.Συμφώνησε αλλά όταν πήγαν στο φανοποιείο,ρώτησαν τον φαναρτζή σε τι θερμοκρασία θα βαφτεί το αυτοκίνητο και όταν εκείνος τους είπε "γύρω στους 70 βαθμούς" του είπαν ότι τότε πρέπει να γίνει αφαίρεση και επανατοποθέτηση όλων των μπαταριών με κόστος γύρω στα 1000€!!!Ισχύει ή είναι ακόμα μία παπάντζα;

για να το λεει το τικ-τοκ, 99.99% ειναι παπαντζα

 

[ΣΩΚΡΑΤΗΣ Τ.]

για να το λεει το τικ-τοκ, 99.99% ειναι παπαντζα

Αυτό σκέφτηκα κι εγω και ρώτησα το AI και μου απάντησε πως όντως χρειάζεται απομόνωση και απενεργοποίηση και ειδικούς φούρνους.

 

[DimAsi]

Κυκλοφορεί ένα βίντεο στο tiktok όπου ο τύπος λέει ότι τράκαρε το ηλεκτρικό του αυτοκίνητο-νομίζω ότι ήταν Tesla-και πριν το πάει στον φαναρτζή για επισκευή και βάψιμο,ρώτησε την αντιπροσωπεία αν μπορεί να το πάει.Του είπαν-λεει-ότι πριν το πάει,πρέπει πρώτα να πάνε από την αντιπροσωπεία να κάνουν απενεργοποίηση και απομόνωση του συστήματος υψηλής τάσης.Tον ενημέρωσαν ότι το κόστος θα ήταν περίπου 350 ευρώ.Συμφώνησε αλλά όταν πήγαν στο φανοποιείο,ρώτησαν τον φαναρτζή σε τι θερμοκρασία θα βαφτεί το αυτοκίνητο και όταν εκείνος τους είπε "γύρω στους 70 βαθμούς" του είπαν ότι τότε πρέπει να γίνει αφαίρεση και επανατοποθέτηση όλων των μπαταριών με κόστος γύρω στα 1000€!!!Ισχύει ή είναι ακόμα μία παπάντζα;

Ναι . Θα πρέπει να γίνει powerdown της μπαταρίας να αφαιρεθεί κ μετά να ξαναμπει. Ο λόγος δεν ειναι η θερμοκρασία μόνο . Ειναι και αλλοι παράγοντες .
Πιθανότατα θα χτύπησε κοντά στην μπαταρία . Δεν μιλάμε για φτερά κτλ που βγαίνουν

 

[ilias]

Εδω δεν εβαζαν power banks κινητων σε αεροπλανα και θελουν μισοφορτισμενα ηλεκτρικα ΙΧ για να μπουν σε καραβια και δεν θα υπαρχουν μετρα ασφαλειας για φουρνους βαφης ? Και ποσα ακομα μετρα ασφαλειας που θα τα .... μαθουμε στην πραξη ? Α.... και καποια παρκινγκ που δεν δεχονται ηλεκτρικα, μαλλον λογω μπαταριας θα ειναι και οχι λογω πχ μεγαλης κεντρικης οθονης....

 

[Φρα.Πε.]

Εδω δεν εβαζαν power banks κινητων σε αεροπλανα και θελουν μισοφορτισμενα ηλεκτρικα ΙΧ για να μπουν σε καραβια και δεν θα υπαρχουν μετρα ασφαλειας για φουρνους βαφης ? Και ποσα ακομα μετρα ασφαλειας που θα τα .... μαθουμε στην πραξη ? Α.... και καποια παρκινγκ που δεν δεχονται ηλεκτρικα, μαλλον λογω μπαταριας θα ειναι και οχι λογω πχ μεγαλης κεντρικης οθονης....

Tα μισοφορτισμένα εν πλώ ειναι Eλληνική πατέντα. Εξωτερικό φορτίζουν ακόμα κι On board. Τα powerbank δεν απαγορευονται στα αεροπλάνα εως 27.000mah. Δεν μιλησε κανεις για "ειδικούς" φούρνους αλλά διαδικασία. Ηλεκτρικά κυκλοφορούν μια δεκαετία τώρα ποιο σενάριο εχει ξεφύγει να φτιάξουμε μια απαγόρευση να υπάρχει? Όσο αφορα κάποια parking... η άγνοια είναι κακός σύμβουλος....αλλά σιγά σιγά θα μάθουν/συμμορφωθούν.

 

[karamela]

Tα μισοφορτισμένα εν πλώ ειναι Eλληνική πατέντα. Εξωτερικό φορτίζουν ακόμα κι On board. Τα powerbank δεν απαγορευονται στα αεροπλάνα εως 27.000mah. Δεν μιλησε κανεις για "ειδικούς" φούρνους αλλά διαδικασία. Ηλεκτρικά κυκλοφορούν μια δεκαετία τώρα ποιο σενάριο εχει ξεφύγει να φτιάξουμε μια απαγόρευση να υπάρχει? Όσο αφορα κάποια parking... η άγνοια είναι κακός σύμβουλος....αλλά σιγά σιγά θα μάθουν/συμμορφωθούν.

Aπό Σουηδία-Δανία που πέρασα με καράβι με ηλεκτρικό αμάξι πουθενά δεν υπήρχε όρος για μισοφορτισμένα, ενώ υπήρχαν και ειδικές θέσεις για να φορτίζεις ηλεκτρικό αμάξι μέσα στο καράβι με το ανάλογο κόστος βέβαια!!
Και σε πάρκινγκ γνωστός μου πήγε να νοικιάσει δεν το του έδωσε ο ιδιοκτήτης γιατί έχει ηλεκτρικό αμάξι και φοβόταν μην πάρει φωτιά ή ανατυναχτει!!

Τα έχουμε πει είμαστε 100 χρόνια πίσω!!

Υ.Γ. Powerbank κανονικά παίρνω σε αεροπλάνο μέχρι και 20.000 χωρίς καν να το δηλώσω...απλά σε κάποια αεροδρόμια μου έλεγαν max 2 ανά χρήστη.

 

[ilias]

Εννοειται οτι υπαρχει και παραπληροφορηση και αγνοια και απο τους μεν και απο τους δε.... και αναντιστοιχια φυσικα.... δηλαδη αμιγη παρκινγκ δεν επιτρεπουν ηλεκτρικα και ολα τα -υπογεια κιολας- παρκινγ στα mall ειναι τιγκα στους φορτιστες....
Τα καραβια θετουν ορια φορτισης και τα ηλεκτρικα λεωφορεια τιγκα στα γυναικοπαιδα φορτιζουν τοσο οσο....

 

[Pleo]

Κυκλοφορεί ένα βίντεο στο tiktok όπου ο τύπος λέει ότι τράκαρε το ηλεκτρικό του αυτοκίνητο-νομίζω ότι ήταν Tesla-και πριν το πάει στον φαναρτζή για επισκευή και βάψιμο,ρώτησε την αντιπροσωπεία αν μπορεί να το πάει.Του είπαν-λεει-ότι πριν το πάει,πρέπει πρώτα να πάνε από την αντιπροσωπεία να κάνουν απενεργοποίηση και απομόνωση του συστήματος υψηλής τάσης.Tον ενημέρωσαν ότι το κόστος θα ήταν περίπου 350 ευρώ.Συμφώνησε αλλά όταν πήγαν στο φανοποιείο,ρώτησαν τον φαναρτζή σε τι θερμοκρασία θα βαφτεί το αυτοκίνητο και όταν εκείνος τους είπε "γύρω στους 70 βαθμούς" του είπαν ότι τότε πρέπει να γίνει αφαίρεση και επανατοποθέτηση όλων των μπαταριών με κόστος γύρω στα 1000€!!!Ισχύει ή είναι ακόμα μία παπάντζα;

Για το καλώδιο υψηλής τάσης μπορώ να το πιστέψω, καθώς σε ένα ατύχημα αν η πυροσβεστική χρειαστεί να κόψει λαμαρίνα, θα πρέπει να ξέρει από που περνάει.

Τα υπόλοιπα μου φαίνονται ραδιο-αρβύλα.

 

[Φρα.Πε.]

Η Tesla καταθέτει πατέντα απαγωγής θερμότητας απο την καμπίνα χωρίς να δουλεύει το A/C υπερωρίες.

Η πατέντα που κατέθεσε δεν βασίζεται απλά στο να δουλεύει πιο αποδοτικά το κλιματιστικό, αλλά στο να μειώνει το θερμικό φορτίο της καμπίνας εξαρχής. Δηλαδή μιλάμε για καλύτερη διαχείριση της θερμότητας και της ροής αέρα μέσα στο όχημα, πιθανόν με πιο παθητικούς τρόπους ή με πιο έξυπνη εκμετάλλευση της υπάρχουσας θερμικής αρχιτεκτονικής.

Η λογική είναι ότι αν καταφέρεις να απομακρύνεις ή να περιορίσεις τη συσσώρευση θερμότητας πριν χρειαστεί έντονη ψύξη, τότε μειώνεις την ανάγκη για ενεργή λειτουργία του A/C. Αυτό μεταφράζεται άμεσα σε χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας και άρα μικρότερη επίπτωση στην αυτονομία. Αυτό θα το καταφέρει με ειδικούς αεραγωγούς αλλά και με έξυπνη χρήση των υπάρχοντων αεραγωγών απόψυξης στο παρπριζ που στην ουσία θα "τραβάνε" ζεστό αέρα απο την οροφή.

Στην πράξη δεν πρόκειται για κάτι “επαναστατικό” σαν concept, αλλά για βελτιστοποίηση του συνολικού thermal management.

Περισσότερα