Αυτοκινητιστικά νέα

[Γιώργος Κυριακαράκος]

Οπότε το ρητό "γίναμε Αιθιοπία " πλέον αποκτά διαφορετική σημασία.
Η Ουγκάντα τι κάνει; Μας προσπέρασε κι αυτή;

Παγκόσμια Τράπεζα, δείκτης Control of Corruption για να μην έχω αντιδράσεις ποιος, τι κλπ.


Ναι είμαστε καλύτερα από Αιθιοπία και Ουγκάντα, αλλά η γειτονική τους Ρουάντα μας έχει ξεπεράσει. Έτσι απλά.

Πηγή:https://www.worldbank.org/en/publication/worldwide-governance-indicators/interactive-data-access

 

[Δημήτρης Δημητρακούδης]

Μπορώ να τους πω μία διασταύρωση για να κόβουν 2-3 χιλιαρικάκια το λεπτό.
Στην έξοδο από Περιστέρι για την Εθνική προς τα αριστερά, μόνιμα κάποιοι "εξυπνάκηδες" περνάνε την ουρά που περιμένει να στρίψει και κάθονται μπροστά. Φυσικά περνάνε με κόκκινο για να το κάνουν αυτό.
Και μιλάμε για 4-5 σε κάθε φανάρι!

Λογικά κυρίως για αυτό το λόγο μπήκε αυτή η κάμερα εδώ:



Τσαλδάρη, στρίβουμε αριστερά για να βγούμε Πέτρου Ράλλη.

Συνηθισμένο φαινόμενο κάποιοι έξυπνοι να μένουν στη δεξιά λωρίδα και να χώνονται αριστερά μπροστά από την ουρά (και το κόκκινο).

Λογικά αυτούς θα τους σκίζει η κάμερα.

Ή έστω το ελπίζω.

 

[Γιώργος Κυριακαράκος]

Τι γράφουνε οι 388 νέες κάμερες που μπήκαν στους δρόμους της Αττικής

Συνολικά 388 νέες κάμερες έχουν ήδη τοποθετηθεί σε περίπου 100 σηματοδοτούμενους κόμβους του Λεκανοπεδίου, με συγκεκριμένο βασικό, αρχικό στόχο…

www.newsauto.gr

Σύμφωνα με τον προγραμματισμό των αρμόδιων αρχών, η εγκατάσταση ολοκληρώθηκε και ακολουθεί η διασύνδεση με το πληροφοριακό σύστημα της Ελληνικής Αστυνομίας, ώστε οι παραβάσεις να βεβαιώνονται πλέον ηλεκτρονικά.

Οι κάμερες έχουν τοποθετηθεί λίγα μέτρα πριν από τα φανάρια και είναι στραμμένες προς το πίσω μέρος των οχημάτων. Καταγράφουν το όχημα τη στιγμή που αυτό εισέρχεται στη διασταύρωση με αναμμένο κόκκινο σηματοδότη, αποθηκεύοντας το απαραίτητο φωτογραφικό υλικό για τη βεβαίωση της παράβασης. Σε αυτή τη φάση, το σύστημα έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για την παραβίαση του κόκκινου και όχι για άλλες παραβάσεις, όπως υπέρβαση ταχύτητας ή χρήση κινητού τηλεφώνου

Χθες κατεβαίνω Πειραιώς, θέλω να στρίψω αριστερά για Χαμοστέρνας. Πηγαίνω με 50 όσο το όριο εκεί. Στα 10 μέτρα από το φανάρι ανάβει κίτρινο και φρενάρω και σταματώ πολύ άνετα μιας και δεν πήγαινα γρήγορα. Έρχεται παπί δίπλα μου, ευτυχώς όχι κάφρος με κοιτάζει από το παράθυρο και μου λέει τι κάνεις, θα μας σκοτώσεις. Του δείχνω την κάμερα και του λέω για αυτό φρέναρα. Την κοιτάζει, κουνάει το κεφάλι σε στυλ τι φταις και εσύ.
Ισχύει ότι με το όριο έχεις χρόνο να φρενάρεις, το θέμα είναι πόσοι πίσω σου περιμένουν ότι θα το κάνεις αυτό αντί να το σανιδώσεις για να περάσεις με κίτρινο.

Επίσης δεν ξέρω τι παίζει με το κίτρινο, αν ασχολούνται οι κάμερες (μάλλον όχι να υποθέσω σε πρώτη φάση).

 

[ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΤΑΣΟΣ]

Έχει ενημερωθεί κάποιος gps χάρτης με τις κάμερες; π.χ. waze κλπ;

 

[donk]

Στα 10 μέτρα από το φανάρι ανάβει κίτρινο και φρενάρω και σταματώ πολύ άνετα μιας και δεν πήγαινα γρήγορα.

Έπρεπε να του πεις:
Μπαγλαμά για αυτό υπάρχει το παλλόμενο πορτοκαλί πριν τα φανάρια! Όταν αρχίζει να αναβοσβήνει σημαίνει μείωσε ταχύτητα για τί θα ανάψει κόκκινο. Το πορτοκαλί σημαίνει ΦΡΕΝΑΡΕ ΟΧΙ σανίδα το γκάζι!!!!

 

[Maestro]

Εγώ φέτος έχω βαρεθεί να βλέπω τους 'ευγενικούς'. Τύποι οι οποίοι περνάνε με τόσο βαθύ κόκκινο που κοντεύει να γίνει πράσινο, τους βαράς κόρνα αφού πλακωθείς στα φρένα και σου χαμογελάνε, σηκώνουν το χέρι και λένε συγγνώμη. Τι καλοί.

 

[Γιώργος Κυριακαράκος]

Έχει ενημερωθεί κάποιος gps χάρτης με τις κάμερες; π.χ. waze κλπ;

Έχω μόνιμα waze στο android auto και βλέπω να ανανεώνονται συνέχεια τα σημεία με κάμερες. Σίγουρα έχει το μεγαλύτερο αριθμό περασμένο ήδη αν όχι όλες, αλλά καθώς τοποθετούνται συνεχώς νέες ίσως και να του λείπουν για λίγες μέρες μερικές...

 

[Arkanovios]

Έπρεπε να του πεις:
Μπαγλαμά για αυτό υπάρχει το παλλόμενο πορτοκαλί πριν τα φανάρια! Όταν αρχίζει να αναβοσβήνει σημαίνει μείωσε ταχύτητα για τί θα ανάψει κόκκινο. Το πορτοκαλί σημαίνει ΦΡΕΝΑΡΕ ΟΧΙ σανίδα το γκάζι!!!!

Συνήθως συμπληρώνω και με ένα "κρατάμε και απόσταση ασφαλείας πριν σκοτωθεί κανείς, οκ;"

 

[ln()]

Το παλλόμενο πορτοκάλι πολύ συχνά δεν είναι χρονισμένο με τα όρια του δρόμου. Χαρακτηριστικά παραδείγματα στην παραλιακή στην Βούλα που αν αφήσεις το γκάζι στο παλλόμενο πηγαίνοντας με το όριο του δρόμου θα σταματήσεις και θα είναι ακόμα πράσινο.

 

[Tzimisce]

Το παλλόμενο δεν σταματάει. Προειδοποίηση είναι ότι έχει φανάρι παρακάτω.
Δεν αφήνεις δηλαδή το γκάζι όταν το δεις.

 

[#@george@#]

Το παλλόμενο δεν σταματάει. Προειδοποίηση είναι ότι έχει φανάρι παρακάτω.
Δεν αφήνεις δηλαδή το γκάζι όταν το δεις.

Όντως δεν σε σταματάει, αλλά σίγουρα δεν επιταχύνεις.
Βασικά, πας σταθερά με τάση να μειώσεις και βέβαια είσαι υποψιασμένος.

 

[ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΤΑΣΟΣ]

Τα σπάει το Waze. Μέχρι τώρα έχει βρει όλες τις νέες κάμερες (έχουν βάλει αρκετές πλέον). Αποκλείεται να τις θυμάσαι μία-μία όπως στην Αττική Οδό.
Κι εδώ μπορείτε να βρείτε εναλλακτικές φωνές για να κάνετε την οδήγηση πιό ενδιαφέρουσα !

Βροχή παραβάσεων καταγράφει συγκεκριμένη έξυπνη κάμερα

Η νέα γενιά «έξυπνων» καμερών με τεχνητή νοημοσύνη αποδεικνύει από τις πρώτες κιόλας ημέρες λειτουργίας της ότι μπορεί να αλλάξει τα δεδομένα στην οδική ασφάλεια.

www.newsauto.gr

 

[Γιώργος Κυριακαράκος]

Τα σπάει το Waze. Μέχρι τώρα έχει βρει όλες τις νέες κάμερες (έχουν βάλει αρκετές πλέον). Αποκλείεται να τις θυμάσαι μία-μία όπως στην Αττική Οδό.
Κι εδώ μπορείτε να βρείτε εναλλακτικές φωνές για να κάνετε την οδήγηση πιό ενδιαφέρουσα !

Βροχή παραβάσεων καταγράφει συγκεκριμένη έξυπνη κάμερα

Η νέα γενιά «έξυπνων» καμερών με τεχνητή νοημοσύνη αποδεικνύει από τις πρώτες κιόλας ημέρες λειτουργίας της ότι μπορεί να αλλάξει τα δεδομένα στην οδική ασφάλεια.

www.newsauto.gr

Από όταν ξεκίνησε όλη η κουβέντα για τις κάμερες έγινε μονόδρομος. Είναι απίστευτα πολλές για να τις θυμάσαι.
Παλιά το έβαζα μόνο εθνική οδό, αλλά τώρα εκτόπισε το google maps μιας και από όσο έχω καταλάβει έχει και τα ίδια δεδομένα κίνησης.

 

[ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΤΑΣΟΣ]

Χθες το πρωί στην Κατεχάκη, μου έβγαλε ακόμα και ειδοποίηση για αστυνομία! Πρωϊνιάτικα λέω είναι δυνατόν μπλόκο μέσα σε τέτοια κίνηση;; Και τελικά ήταν ο τροχονόμος που έχουν το πρωί σε κάθε φανάρι!

 

[Maestro]

Ίσως έχω γίνει πολύ αμερικανάκι πια μετά από τόσα χρόνια, αλλά συμπαθάτε με μα αδυνατώ να καταλάβω πως αυτό το πράγμα είναι νόμιμο. Δηλαδή κάνει το κράτος μια επένδυση εκατομμυρίων για να κάνει κάτι που στην ουσία είναι δειγματοληπτικός έλεγχος (με την έννοια ότι δε μπορεί να έχει κάμερες κάθε 2 μέτρα), και κάποιος φτιάχνει ένα app που σε ενημερώνει για να φρενάρεις πριν κάθε κάμερα.

 

[avpap]

Ίσως έχω γίνει πολύ αμερικανάκι πια μετά από τόσα χρόνια, αλλά συμπαθάτε με μα αδυνατώ να καταλάβω πως αυτό το πράγμα είναι νόμιμο. Δηλαδή κάνει το κράτος μια επένδυση εκατομμυρίων για να κάνει κάτι που στην ουσία είναι δειγματοληπτικός έλεγχος (με την έννοια ότι δε μπορεί να έχει κάμερες κάθε 2 μέτρα), και κάποιος φτιάχνει ένα app που σε ενημερώνει για να φρενάρεις πριν κάθε κάμερα.

και εγω δεν το καταλαβαινω αυτο. Δηλαδη γιατι συλλαμβανουν και κλεινουν τα viber groups που προειδοποιουσαν για μπλοκα, αλλα αυτο το feature ενος πολυ διαδεδομενου software, παραμενει ενεργο;

 

[FSword]

Παλιά που είχα περάσει μια περίοδο στην Αγγλία (χρόνια πριν) θυμάμαι που πριν τις κάμερες στο δρόμο είχαν προειδοποιήσεις όχι μόνο σε ταμπέλες αλλά και διαγραμμίσεις στο δρόμο μέχρι τη συγκεκριμένη κάμερα (δεν υπήρχε περίπτωση δηλαδή να μην την προσέξεις). Επειδή είχα ακριβώς την ίδια απορία, ρώτησα ένα φίλο που είχε χρόνια εκεί: μα καλά ποιο το νόημα; Και η απάντηση ήταν: υπάρχει διαφορά νοοτροπίας. Στην Ελλάδα έχετε τις κάμερες για να μαζεύετε πρόστιμα, εδώ τις έχουμε για να προστατεύσουμε τον οδηγό. Με άλλα λόγια, όταν γνωρίζεις πως υπάρχει κάμερα, μπορεί μεν να μη φας πρόστιμο, αλλά θα τηρήσεις τα όρια, δε θα περάσεις το κόκκινο κτλ. Πολύ πιο χρήσιμο, if you ask me. Και όταν γίνουν πολλές (όπως γίνονται) δε θα υπάρχει εναλλακτικός δρόμος που μπορείς να παρανομήσεις (αν κάποιος σκεφτεί να πάει από αλλού) ή και να υπάρχει θα είναι η εξαίρεση/δε θα βολεύει κτλ.

 

[avpap]

Παλιά που είχα περάσει μια περίοδο στην Αγγλία (χρόνια πριν) θυμάμαι που πριν τις κάμερες στο δρόμο είχαν προειδοποιήσεις όχι μόνο σε ταμπέλες αλλά και διαγραμμίσεις στο δρόμο μέχρι τη συγκεκριμένη κάμερα (δεν υπήρχε περίπτωση δηλαδή να μην την προσέξεις). Επειδή είχα ακριβώς την ίδια απορία, ρώτησα ένα φίλο που είχε χρόνια εκεί: μα καλά ποιο το νόημα; Και η απάντηση ήταν: υπάρχει διαφορά νοοτροπίας. Στην Ελλάδα έχετε τις κάμερες για να μαζεύετε πρόστιμα, εδώ τις έχουμε για να προστατεύσουμε τον οδηγό. Με άλλα λόγια, όταν γνωρίζεις πως υπάρχει κάμερα, μπορεί μεν να μη φας πρόστιμο, αλλά θα τηρήσεις τα όρια, δε θα περάσεις το κόκκινο κτλ. Πολύ πιο χρήσιμο, if you ask me. Και όταν γίνουν πολλές (όπως γίνονται) δε θα υπάρχει εναλλακτικός δρόμος που μπορείς να παρανομήσεις (αν κάποιος σκεφτεί να πάει από αλλού) ή και να υπάρχει θα είναι η εξαίρεση/δε θα βολεύει κτλ.

η διαφοροποιηση αυτη υπαρχει μονο στο μυαλο μας, οπου βλεπουμε καθε παρεμβαση του κρατος ως "φορομπηχτικο" μετρο. Καποιες φορες εχουμε δικιο, καποιες αδικο. Εδω εχουμε αδικο.
Παντου τα μετρα αυτα του ΚΟΚ εχουν αποτρεπτικο χαρακτηρα.

 

[Tzimisce]

Οι κάμερες δεν με απασχολούν. Ok, καλό είναι να έχεις λίγο το άγχος τους για να μην κάνεις παραβάσεις.
Θα προτιμούσα βέβαια να έχει προειδοποιήσεις για διαβάσεις πεζών π.χ.

 

[Δημήτρης Δημητρακούδης]

Σωστό και αυτό. Ή έστω να μην είναι σχεδόν όλες ξεθωριασμένες, οπότε να τις βλέπεις για να κόψεις!