Αυτοκινητιστικά νέα

  • Αγαπητοί φίλοι και φίλες,

    Σας προσκαλούμε να γιορτάσουμε μαζί τα 20α γενέθλια του AVclub.

    Το Σάββατο 10 Οκτωβρίου, από τις 18:00 θα πραγματοποιήσουμε το πάρτι των γενεθλίων του φόρουμ μας στο Peñarrubia Lounge.

    Δηλώστε τη συμμετοχή σας εδώ, θα χαρούμε πολύ να σας δούμε από κοντά.

Το ολο προβλημα με τις ΑΙ ειναι το αν θα σου δωσουν ο λ ε ς τις οψεις της πληροφοριας και οχι την κυριαρχη λογω αλγοριθμων, σεταρισμενων εκ των προτερων απο.... αλλους.
Σου δίνουν ότι ζητήσεις και όπως το ζητήσεις. Η πρωινή μου ενημέρωση περιλαμβάνει πάντα 4 διαστάσεις πληροφόρησης:
- Την κλασσική δυτική (οκ και εδώ έχουμε διαφορές ανά χώρα κλπ, αλλά υπάρχει μια κάποια ομοιομορφία)
- Την Κινέζικη
- Την Ρώσικη
- Και την Αφρικανική (που πάλι είναι κατακερματισμένη - αυτό το θέλω λόγω δουλειάς).
Και φυσικά το ΑΙ δεν κρίνει γιατί του έχω πει ότι θέλω να κάνει reporting με παραπομπές σε πηγές. Οπότε έχω γλυτώσει τα πέρα-δώθε σε καμιά 20ρια sites το λιγότερο. Στο digest έχω συγκεκριμένη ενότητα που του ζητώ την κρίση του, αλλά είναι ξεκάθαρο και δεν την μπερδεύεις με την πληροφορία.

Αν τώρα κάποιος θέλει σε free μοντέλο τέτοια αντιμετώπιση με ένα Prompt "Πες μου τις ειδήσεις από όλο τον κόσμο" τι θα κάνει το μοντέλο; Στατιστικά θα πάρει ως αρχή τη χώρα που βρίσκεσαι και θα σου δώσει αυτά που γράφουν τα site με τη μεγαλύτερη επισκεψιμότητα στη χώρα σου. Γιατί έτσι έχει περισσότερες πιθανότητες στατιστικά να σε αφήσει χαρούμενο χωρίς να σε πρίξει με 15 ερωτήσεις πριν σου δώσει κάτι...
 
.Δεν ξέρω τι μου λέτε για κριτική σκέψη, το 99,99% του κόσμου θα το χρησιμοποιησει ακριβώς επειδή βαριέται να ψάξει.
Που σημαίνει έχει να πέσει τρελή αποβλάκωση. Σε σημείο που θα ρωτανε το ΑΙ αν πρέπει να βγουν από τα σπίτια τους. Μην γελάτε.
Δυστυχώς εκεί πάμε...αλλά δεν φταίει το ΑΙ για αυτό...
 
Μετρησα 20 κινεζικες μάρκες. Όσοι ακόμα δυσπιστούν για τα κινέζικα, μάλλον σε λίγο θα είναι η μειοψηφία. Κανονική απόβαση.
 
Μετρησα 20 κινεζικες μάρκες. Όσοι ακόμα δυσπιστούν για τα κινέζικα, μάλλον σε λίγο θα είναι η μειοψηφία. Κανονική απόβαση.
Και άλλες θα έρθουν....σε μια 5ετία το πολύ, πάνω από το 30% αμαξιών που θα πουλιούνται στην Ευρώπη θα είναι από Κίνα. Το 2025 ήταν μόλις το 6% στις πωλήσεις, ενώ φέτος το 2026 ακούγεται για πάνω από 11%...σχεδόν διπλασιασμός..ενώ για του χρόνου αναμένεται να ξεπεράσουν το 15-17% ή και ακόμα παραπάνω. Αν δεν ήταν οι υψηλοί δασμοί, ήδη θα είχαν για πλάκα πάνω από 50% της αγοράς οι Κινέζοι στην Ευρώπη. Πάντως κάθε μέρα που περνάει όλο και πιο πολλά Κινέζικα αμάξια βλέπω στους δρόμους..

Υ.Γ. Αυτές τις μέρες ήρθε και η Lepas στην χώρα μας με αξιόλογα αμάξια..
 
Last edited:
Εννοειται. Γι αυτό έτρεξε η Ούρσουλα να επιβάλλει φόρους. Μην τυχόν και πτωχεύσουν οι κολλητοί της.
Και πιστεύω θα αυξηθούν κι άλλο οι φόροι σε σημείο που να γίνουν ακριβότερα από τα ευρωπαϊκά.
 
Εννοειται. Γι αυτό έτρεξε η Ούρσουλα να επιβάλλει φόρους. Μην τυχόν και πτωχεύσουν οι κολλητοί της.
Και πιστεύω θα αυξηθούν κι άλλο οι φόροι σε σημείο που να γίνουν ακριβότερα από τα ευρωπαϊκά.
Aν τα είχαν χωρίς δασμούς μέσα σε μια 5ετια θα κλείνανε οι περισσότερες Ευρωπαϊκές αυτοβιομηχανίες. Προφανώς όσο ανεβάζουνε μερίδια θα τους βάζουν και άλλους φόρους στους Κινέζους.

Φίλος πήρε αυτές τις μέρες την βασική υβριδική έκδοση του Cherry 7. Το είδα από κοντά και κάναμε και βόλτα, 26.000 ευρώ για τέτοιο αμάξι, με 224 άλογα, χαμηλή κατανάλωση, μεγάλους χώρους και εξοπλισμό που θα ζήλευαν τα περισσότερα Ευρωπαϊκά αμάξια και εγγύηση 12 χρόνια!!! Σκέψου οτι θες σχεδόν 30Κ να πάρεις το καινούριο VW T-Roc με χρέπι κινητήρα 116 άλογα....

Το Renault Austral που είναι ίδια κατηγορία με το Cherry 7...για να το πάρεις σε αντίστοιχη έκδοση με τον καλό κινητήρα των 200 αλόγων θες έξτρα πάνω από 10.000 ευρώ 36Κ vs 26K.
 
Φίλος πήρε αυτές τις μέρες την βασική υβριδική έκδοση του Cherry 7. Το είδα από κοντά και κάναμε και βόλτα, 26.000 ευρώ για τέτοιο αμάξι, με 224 άλογα, χαμηλή κατανάλωση, μεγάλους χώρους και εξοπλισμό που θα ζήλευαν τα περισσότερα Ευρωπαϊκά αμάξια και εγγύηση 12 χρόνια!!!

Πάντως 0-100 με 10,5" δεν είναι καθόλου αξιόλογη επίδοση για 224 άλογα. Πρέπει να είναι αρκετά βαρύ. https://www.chery.gr/tiggo-7/

Οσο για την εγγύηση ούτε στα όνειρά τους δνε τολμάνε οι ευρωπαίοι να δώσουν τέτοια εγγύηση διότι ως γνωστόν η συντήρση φέρνει μεγαλύτερο κέρδος από την πώληση. Και οι κινέζοι βέβαια όταν εδραιωθούν θα τα κόψουν αυτά τα κουβαρνταλίκια....
 
Για να βοηθήσω με τις πινακίδες κ το τι έγινε είναι ότι επειδή ειναι Διεθνής ο διαγωνισμός κατέθεσαν τις προσφορές όλοι κ μία εταιρία έκανε εσταση στις Ελεγκτικές άρχές κ μπλόκαρε τα παντα .

Δεν φταίει το κρατος λοιπον που έκανε καλά τη δουλειά του αφού ο διαγωνισμός επέτρεψε σε περισσότερες εταιρίες να μπουν αλλά η μία μόνο η οποία κ στο τέλος απέσυρε το μπλόκο κ έτσι θα ισιώσει η αγορά .

Αυτά βέβαια τελειώνουν σε λίγο καιρό αφού η εκδοση θα γίνεται online οπότε τέλος κ τα πινακιδόσημα ....
 
Αυτά βέβαια τελειώνουν σε λίγο καιρό αφού η εκδοση θα γίνεται online οπότε τέλος κ τα πινακιδόσημα ....

Φτου.....και πως θα χαρτζηλικώνουν τώρα τον υπάλληλο για να τους φέρει πινακίδα παραγγελιά;;

Εγώ θα το έκανα μπίζνα σαν Αμερική, Αυστραλία κλπ. Θες πινακίδα με ΧΧΧ-1111 ;; Βεβαίως. 500 ευρώ εν τη παλάμη ΕΠΙΣΗΜΟΤΑΤΑ. Αλλά έτσι θα χάσουν τα "χαρτζηλίκια" οι υπάλληλοι.....
 
  • Like
Reactions: DimAsi and takisot
Πάντως 0-100 με 10,5" δεν είναι καθόλου αξιόλογη επίδοση για 224 άλογα. Πρέπει να είναι αρκετά βαρύ. https://www.chery.gr/tiggo-7/

Οσο για την εγγύηση ούτε στα όνειρά τους δνε τολμάνε οι ευρωπαίοι να δώσουν τέτοια εγγύηση διότι ως γνωστόν η συντήρση φέρνει μεγαλύτερο κέρδος από την πώληση. Και οι κινέζοι βέβαια όταν εδραιωθούν θα τα κόψουν αυτά τα κουβαρνταλίκια....
8,7'' έχει στα 0-100 από ότι βλέπω με τα 224 άλογα...μήπως είδες κάποια άλλη έκδοση? Η παλιά οχι υβριδική με τα 147 άλογα είχε νομίζω 10,5, η καινούρια Hybrid με τα 224 άλογα είναι αισθητά πιο γρήγορο. Πάντως και στην πράξη που κάναμε μια βόλτα παρόλο που είναι μεγάλο αμάξωμα, είναι αρκετά σβέλτο και την νιώθεις την επιτάχυνση..δεν είναι σφαίρα βέβαια άλλα αρκετά γρήγορο και μια χαρά για μια μέση οικογένεια για να κινείται άνετα.

Πάντως από την αντιπροσωπία του είπαν ότι έχουν και ανταλλακτικά διαθέσιμα και η εγγύηση αν κάνεις τα Service σε αυτούς ισχύει για 12 χρόνια. Το κακό που είδα ότι τα Service δεν είναι φτηνά, έχουν συγκεκριμένο τιμοκατάλογο για βάθος δεκαετίας.... είναι στα ίδια πλαίσια με Ευρωπαίους κατασκευαστές.
 
Πάντως 0-100 με 10,5" δεν είναι καθόλου αξιόλογη επίδοση για 224 άλογα. Πρέπει να είναι αρκετά βαρύ. https://www.chery.gr/tiggo-7/

Οσο για την εγγύηση ούτε στα όνειρά τους δνε τολμάνε οι ευρωπαίοι να δώσουν τέτοια εγγύηση διότι ως γνωστόν η συντήρση φέρνει μεγαλύτερο κέρδος από την πώληση. Και οι κινέζοι βέβαια όταν εδραιωθούν θα τα κόψουν αυτά τα κουβαρνταλίκια....

Αυτό στο link που έβαλες είναι το βενζίνης, με 147 άλογα.

Και πάλι βέβαια, σέρνεται με 10.5" το 0-100.

Πρέπει να είναι θεόβαρο.
 
Αυτό στο link που έβαλες είναι το βενζίνης, με 147 άλογα.

Και πάλι βέβαια, σέρνεται με 10.5" το 0-100.

Πρέπει να είναι θεόβαρο.
Ναι έχεις δίκιο, είπα κι εγώ. 8,7" είναι τα 224. Το βάρος είναι 1692 κιλά! Πολλά ηλεκτρικά κινούνται σε τέτοια νούμερα πλέον. Οι μπαταρίες είναι βαρύ πράγμα.
 
Αλλά το πραγματικά μεγάλο ξεφτυλίκι είναι το logo τους.

Chery:
View attachment 276400

Σας θυμίζει κάτι;
View attachment 276401

Πιο Κινέζος πεθαίνεις..
Το είχα γράψει κάποια στιγμή όταν πρωτοείδα το logo νόμισα ότι γεμίσαμε Infinity ξαφνικά! Πως δεν τους έκαναν καμιά καταγγελία.....
 
8,7'' έχει στα 0-100 από ότι βλέπω με τα 224 άλογα...μήπως είδες κάποια άλλη έκδοση? Η παλιά οχι υβριδική με τα 147 άλογα είχε νομίζω 10,5, η καινούρια Hybrid με τα 224 άλογα είναι αισθητά πιο γρήγορο. Πάντως και στην πράξη που κάναμε μια βόλτα παρόλο που είναι μεγάλο αμάξωμα, είναι αρκετά σβέλτο και την νιώθεις την επιτάχυνση..δεν είναι σφαίρα βέβαια άλλα αρκετά γρήγορο και μια χαρά για μια μέση οικογένεια για να κινείται άνετα.

Πάντως από την αντιπροσωπία του είπαν ότι έχουν και ανταλλακτικά διαθέσιμα και η εγγύηση αν κάνεις τα Service σε αυτούς ισχύει για 12 χρόνια. Το κακό που είδα ότι τα Service δεν είναι φτηνά, έχουν συγκεκριμένο τιμοκατάλογο για βάθος δεκαετίας.... είναι στα ίδια πλαίσια με Ευρωπαίους κατασκευαστές.

Ναι το βρήκα κι εγώ. 8,7" είναι.
Αυτό με τα ανταλλακτικά είναι ένα ερωτηματικό την απάντηση του οποίου δεν την περιμένω από την αντιπροσωπεία, αλλά από τους ίδιους τους κατόχους.
 
Ναι το βρήκα κι εγώ. 8,7" είναι.
Αυτό με τα ανταλλακτικά είναι ένα ερωτηματικό την απάντηση του οποίου δεν την περιμένω από την αντιπροσωπεία, αλλά από τους ίδιους τους κατόχους.
Τάσο υπάρχει πανευρωπαϊκή δέσμευση για επάρκεια ανταλλακτικών για 10 έτη από την εισαγωγή του κάθε αυτοκινήτου αν θυμάμαι καλά, αλλιώς δεν παίρνουν άδεια εισαγωγής. Από την άλλη αν αποφασίσει μια εταιρία να φύγει από την ΕΕ για οποιονδήποτε λόγο τότε μένεις μετέωρος...
Και στο ford που είχα περίμενα εβδομάδες για ανταλλακτικό από πανευρωπαϊκές αποθήκες. Ναι υπήρχε το ανταλλακτικό για 12 ετών μοντέλο επίσημα από την αντιπροσωπεία, αλλά περιμένεις. Μην περιμένεις κάτι καλύτερο από Κινέζουν - αν και έχουν αποδείξει ότι είναι πιο αποδοτικοί. Τα δέματα από Ali από Κίνα έρχονται πια σε 2 εβδομάδες.
 
Τάσο υπάρχει πανευρωπαϊκή δέσμευση για επάρκεια ανταλλακτικών για 10 έτη από την εισαγωγή του κάθε αυτοκινήτου αν θυμάμαι καλά, αλλιώς δεν παίρνουν άδεια εισαγωγής. Από την άλλη αν αποφασίσει μια εταιρία να φύγει από την ΕΕ για οποιονδήποτε λόγο τότε μένεις μετέωρος...
Και στο ford που είχα περίμενα εβδομάδες για ανταλλακτικό από πανευρωπαϊκές αποθήκες. Ναι υπήρχε το ανταλλακτικό για 12 ετών μοντέλο επίσημα από την αντιπροσωπεία, αλλά περιμένεις. Μην περιμένεις κάτι καλύτερο από Κινέζουν - αν και έχουν αποδείξει ότι είναι πιο αποδοτικοί. Τα δέματα από Ali από Κίνα έρχονται πια σε 2 εβδομάδες.

Αλλο δέμα, άλλο προφυλακτήρας και πόρτες.....Το ξέρω για την 10ετή υποχρέωση.
Το θέμα είναι ότι ο έλληνας που κρατάει 20+ χρόνια αμάξι, δεν ξέρω κατά πόσο θα την βγάλει καθαρή με κινέζικο.....
 
  • Like
Reactions: karamela
Αλλά το πραγματικά μεγάλο ξεφτυλίκι είναι το logo τους.

Chery:
View attachment 276400

Σας θυμίζει κάτι;
View attachment 276401

Πιο Κινέζος πεθαίνεις..
Πάντως Δημήτρη είναι μεγαλύτερο ξεφτιλίκι τα 46 χιλιάρικα που του πήγε το νέο Tiguan του κουμπάρου μου επειδή το τίγκαρε στα έξτρα με matrix φωτα κλπ με τα 150 άλογα και βρίζει κάθε μέρα ότι σέρνεται. 46 μιλάμε. Ηθελε το μεγάλο πορτμπαγκάζ λόγω παιδιών.
 
  • Like
Reactions: karamela