petronik
Μέλος Σωματείου
Για να πουμε και μια αλλη αποψη.Υπηρξαν η οχι πολυ χειροτερες υποψηφιοτητες και μαλιστα σε βουλευτικες?Τουλαχιστον ο συγκεκριμενος εχει μυαλο,ασχετο για πιο λογο και που το χρησιμοποιει,ενω καποιοι αλλοι...
Δημοτικές Εκλογές
- Thread starter McZab
- Start date
Re: Απάντηση: Δημοτικές Εκλογές
Δεν έχει ανάγκη, ξεφτιλίζεται και από μόνη της με τέτοια νέα...
Και για τον φίλο που ρώτησε αν υπάρχουν χειρότερες υποψηφιότητες, φυσικά και υπάρχουν. Και όχι μόνο υπάρχουν, έχουν εκλεγεί κιόλας επί σειρά ετών.
Δεν θεωρώ τον Ψινάκη πιο επικίνδυνο από τον ίδιο τον Κακλαμάνη ή τον Ψωμιάδη.
Η αναφορά έγινε κυρίως ως απόδειξη ότι οι άνθρωποι που επιλέγονται διαθέτουν ισχυρή "τηλεοπτική" κυρίως εικόνα και τίποτα παραπάνω.
Θα ήθελα δε να ξέρω αν ήταν δυνατόν, πόσοι υποψήφιοι κάθε συνδυασμού του Δ. Αθηναίων κατοικούν στην Αθήνα;
Το άκουσα το πρωί στο ραδιόφωνο και σκέφτηκα "Να το έγραφα στο νήμα του Γιάννη για τις δημοτικές; Μπα, θα ξεφτυλιστεί η συζήτηση και είναι κρίμα."
Δεν έχει ανάγκη, ξεφτιλίζεται και από μόνη της με τέτοια νέα...
Και για τον φίλο που ρώτησε αν υπάρχουν χειρότερες υποψηφιότητες, φυσικά και υπάρχουν. Και όχι μόνο υπάρχουν, έχουν εκλεγεί κιόλας επί σειρά ετών.
Δεν θεωρώ τον Ψινάκη πιο επικίνδυνο από τον ίδιο τον Κακλαμάνη ή τον Ψωμιάδη.
Η αναφορά έγινε κυρίως ως απόδειξη ότι οι άνθρωποι που επιλέγονται διαθέτουν ισχυρή "τηλεοπτική" κυρίως εικόνα και τίποτα παραπάνω.
Θα ήθελα δε να ξέρω αν ήταν δυνατόν, πόσοι υποψήφιοι κάθε συνδυασμού του Δ. Αθηναίων κατοικούν στην Αθήνα;
Εδώ συζητάμε το αυτονόητο και είχες κριθεί και από πάνω;
Η ιδιότητα του δημάρχου δεν είναι σαν την ιδιότητα ενός υπουργού ή άλλου πολιτικού στελέχους. Προυποθέτει την τοπική γνώση για τη λύση προβλημάτων, την καθημερινή διαβίωση στον χώρο δράσης. Πώς να σε ενδιαφέρει το πράσινο της Αθήνας όταν κατοικείς στη Ν. Ερυθραία;
Θα μου πεις εδώ κυβερνάται η Ελλάδα από πρωθυπουργό που ζει στον κόσμο του, στον Δ. Αθηναίων θα τα χαλάσουμε;
petronik
Μέλος Σωματείου
Εχει τουλαχιστον ο πρωθυπουργος την αποψη οτι η πλειοψηφια του λαου συμφωνει με τα μετρα.
Οσο για τους υποψηφιους ,στις περασμενες εκλογες,ειχαμε την <ευτυχια> της μεταγραφης στη Θεσ/νικη του κ Καρατζαφερη,τουλαχιστον αυτους που αναφερεις κατοικουν,νομιζω,στο Λεκανοπεδιο.Ειναι μια προοδος και αυτο
Οσο για τους υποψηφιους ,στις περασμενες εκλογες,ειχαμε την <ευτυχια> της μεταγραφης στη Θεσ/νικη του κ Καρατζαφερη,τουλαχιστον αυτους που αναφερεις κατοικουν,νομιζω,στο Λεκανοπεδιο.Ειναι μια προοδος και αυτο
DIPIE
AVClub Fanatic
- 13 July 2007
- 17,261
Την πιό "προχώ" υποψηφιότητα,την έχει μέχρι στιγμής,ο Μαντούβαλος στον Πειραιά(ξέρετε αυτός που διώκεται για το παραδικαστικό και διαγράφτηκε απο την ΝΔ γι' αυτό).
Ο μέγιστος Φ.Καμπούρης...Ναί ο θεόπαχος παρουσιαστής,των πλέον κίτς και πλέον ακραίων περιθωριακών εκπομπών της ελληνικής τηλεόρασης.
Να δείτε που οι...σοφοί Πειραιώτες παίζει να τους εκλέξουν και τους δύο...:BDBDG54:
Ο μέγιστος Φ.Καμπούρης...Ναί ο θεόπαχος παρουσιαστής,των πλέον κίτς και πλέον ακραίων περιθωριακών εκπομπών της ελληνικής τηλεόρασης.
Να δείτε που οι...σοφοί Πειραιώτες παίζει να τους εκλέξουν και τους δύο...:BDBDG54:
Re: Απάντηση: Δημοτικές Εκλογές
ΙΔΙΑΣ ΣΥΝΟΜΟΤΑΞΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ Ο ΜΙΧΑΛΙΟΛΙΑΚΟΣ ΤΗΣ ΝΔ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ.
ΙΔΙΑΣ ΣΥΝΟΜΟΤΑΞΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ Ο ΜΙΧΑΛΙΟΛΙΑΚΟΣ ΤΗΣ ΝΔ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ.
Η ΜΕΓΑΛΗ ΠΛΑΚΑ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΕΦΥΓΕ ΚΙ ΑΠΟ ΕΚΕΙ ΚΑΙ ΠΗΓΕ ΑΝΑΒΥΣΟ ΟΠΟΥ ΜΕΣΟΚΑΛΟΚΑΙΡΟ ΕΓΙΝΕ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΤΗΝ ΒΙΛΛΑ ΤΟΥ ΥΠΟΓΕΙΑ ΠΕΖΟΓΕΦΥΡΑ. (ΚΟΣΤΟΣ ΑΣΤΡΟΝΟΜΙΚΟ 850,000 ΕΥΡΩ ΝΟΜΙΖΩ). ΤΟΥΚΑΝΕ ΧΑΤΗΡΙ Ο ΚΟΥΦΟΣ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΜΠΗΚΕ ΣΤΑ ΧΩΡΑΦΙΑ ΤΟΥ.....
Last edited:
Να μια κίνηση την οποία οι περισσότεροι υποψήφιοι για το Δ. Αθηναίων θα χειροκροτήσουν...
"Το πρωί της Πέμπτης 23 Σεπτεμβρίου ο Δήμος της Αθήνας προχώρησε σε ανάκληση της άδειας παραχώρησης της πλατείας Αμερικής για τη διεξαγωγή του 3ου Φεστιβάλ Αλληλεγγύης και Πολιτισμού την 25η και 26η Σεπτεμβρίου με την επίκληση ανώνυμων πληροφοριών «κατοίκων» και της Αστυνομικής Διεύθυνσης περί κινδύνου πρόκλησης επεισοδίων από «διάφορες ομάδες που είναι αντίθετες στην πραγματοποίηση της εκδήλωσης».
Πρόκειται για μια πρωτοφανούς μεγέθους ρατσιστική πρόκληση, μια απόφαση απαγόρευσης μιας εκδήλωσης για την συνύπαρξη, την αλληλεγγύη και τον κοινό αγώνα ντόπιων και μεταναστών για να ικανοποιηθούν οι γνωστοί «αγανακτισμένοι πολίτες» και κυνηγοί μεταναστών. Είναι μια απόφαση που καταφανώς υπηρετεί την επιδίωξη της ακροδεξιάς να εξάγει σε άλλες περιοχές της Αθήνας το καθεστώς βίας και τρομοκρατίας που έχει επιβάλλει στην πλατεία Αγίου Παντελεήμονα.
Έλληνες και μετανάστες-τριες δεν πρόκειται να παζαρέψουμε τα δικαιώματα και τις ελευθερίες μας, να υποχωρήσουμε στις απειλές των ακροδεξιών, δεν πρόκειται να ανεχτούμε τη δημιουργία περιοχών υπό φασιστικό έλεγχο και, βεβαίως, να υποχωρήσουμε σε απαγορεύσεις που παραπέμπουν σε χουντικά διατάγματα. Απαιτούμε λοιπόν την άμεση άρση της απαγόρευσης διεξαγωγής των εκδηλώσεων στην πλατεία Αμερικής.
23/9/10 Δίκτυο Κοινωνικής Υποστήριξης Προσφύγων και Μεταναστών"
Ευτυχώς ή δυστυχώς (για κάποιους) αυτές οι απαγορεύσεις καταργούνται στην πράξη με την παρουσία μας στον χώρο.
"Το πρωί της Πέμπτης 23 Σεπτεμβρίου ο Δήμος της Αθήνας προχώρησε σε ανάκληση της άδειας παραχώρησης της πλατείας Αμερικής για τη διεξαγωγή του 3ου Φεστιβάλ Αλληλεγγύης και Πολιτισμού την 25η και 26η Σεπτεμβρίου με την επίκληση ανώνυμων πληροφοριών «κατοίκων» και της Αστυνομικής Διεύθυνσης περί κινδύνου πρόκλησης επεισοδίων από «διάφορες ομάδες που είναι αντίθετες στην πραγματοποίηση της εκδήλωσης».
Πρόκειται για μια πρωτοφανούς μεγέθους ρατσιστική πρόκληση, μια απόφαση απαγόρευσης μιας εκδήλωσης για την συνύπαρξη, την αλληλεγγύη και τον κοινό αγώνα ντόπιων και μεταναστών για να ικανοποιηθούν οι γνωστοί «αγανακτισμένοι πολίτες» και κυνηγοί μεταναστών. Είναι μια απόφαση που καταφανώς υπηρετεί την επιδίωξη της ακροδεξιάς να εξάγει σε άλλες περιοχές της Αθήνας το καθεστώς βίας και τρομοκρατίας που έχει επιβάλλει στην πλατεία Αγίου Παντελεήμονα.
Έλληνες και μετανάστες-τριες δεν πρόκειται να παζαρέψουμε τα δικαιώματα και τις ελευθερίες μας, να υποχωρήσουμε στις απειλές των ακροδεξιών, δεν πρόκειται να ανεχτούμε τη δημιουργία περιοχών υπό φασιστικό έλεγχο και, βεβαίως, να υποχωρήσουμε σε απαγορεύσεις που παραπέμπουν σε χουντικά διατάγματα. Απαιτούμε λοιπόν την άμεση άρση της απαγόρευσης διεξαγωγής των εκδηλώσεων στην πλατεία Αμερικής.
23/9/10 Δίκτυο Κοινωνικής Υποστήριξης Προσφύγων και Μεταναστών"
Ευτυχώς ή δυστυχώς (για κάποιους) αυτές οι απαγορεύσεις καταργούνται στην πράξη με την παρουσία μας στον χώρο.
Τουλάχιστον απολαυστικός όπως πάντα ο κ. Μάνος...Άμα ρε παιδί μου σε απασχολούν τα σοβαρά προβλήματα του λαού, φαίνεται από μίλια...
Πριν από λίγες μέρες, συναντήθηκα το μεσημέρι με τον υποψήφιο δήμαρχο Γιώργο Καμίνη και τον Τάσο Αβραντίνη, υποψήφιο στον συνδυασμό Καμίνη. Κάναμε ένα περίπατο ξεκινώντας από την Πλατεία Μαβίλη. Ανεβήκαμε τη Δημητρίου Σούτσου και στρίψαμε δεξιά Αλεξάνδρας. Καταλήξαμε, ύστερα από αρκετή ώρα, στην Αντήνορος στο Παγκράτι.
Καθώς περπατούσαμε, παρατηρούσαμε και συζητάγαμε τι βλέπουμε. Η Δημητρίου Σούτσου ήταν όπως πάντα φρακαρισμένη. Μεταξύ Τσόχα και Αλεξάνδρας υπάρχει ένας προμηθευτικός οργανισμός της αεροπορίας. Ενα φορτηγό περιορίζει τις δύο λωρίδες σε μία. Η παρουσία αυτού του φορτηγού γίνεται αισθητή ώς την Πλατεία Μαβίλη. Αμέσως μετά το φορτηγό, δεξιά είναι μια μικρή οδός -η Αθανασιάδη- που οδηγεί στην Ευρωκλινική. Τα αυτοκίνητα σταθμευμένα δεξιά και αριστερά. Ο δρόμος προς την κλινική χωράει ίσα ίσα ένα αυτοκίνητο. Εκείνη τη στιγμή προσπαθεί να φθάσει στην κλινική ένα νοσοκομειακό. Την ώρα που πάει να στρίψει, εμπρός από το φορτηγό, έρχεται αντιμέτωπο με ένα αυτοκίνητο που έφευγε από την κλινική. Προσπαθεί το νοσοκομειακό να κάνει πίσω για να μπορέσει να φύγει το αυτοκίνητο που έρχεται, αλλά δυσκολεύεται καθώς δέχεται την πίεση των αυτοκινήτων της Δ. Σούτσου. Κομφούζιο. Μια κυρία, ευτυχώς, δέχεται να διευκολύνει το νοσοκομειακό και έτσι λύνεται το πρόβλημα (δεν μπόρεσα να δω πώς ένιωθε ο ασθενής). Μόλις όμως τα αυτοκίνητα ξέμπλεξαν από το φορτηγό και το νοσοκομειακό που δεν μπορούσε να στρίψει, ξανακόλλησαν στο φανάρι με την Αλεξάνδρας. Εκεί, ακριβώς πριν από το φανάρι, δεξιά και αριστερά, ήταν παρκαρισμένα αυτοκίνητα που περιόριζαν την έξοδο προς την Αλεξάνδρας. Ετσι, στο πράσινο, αντί να κινούνται τρία αυτοκίνητα ταυτοχρόνως, εκινείτο μόνον ένα. Σε όλα τα μέρη του κόσμου, πριν από τα φανάρια για 15 - 20 μέτρα απαγορεύεται αυστηρά οποιαδήποτε στάση (ούτε λόγος για στάθμευση) ακριβώς για να αυξάνεται η παροχέτευση κάθε κύκλου των φαναριών. Η εφαρμογή ενός τέτοιου μέτρου δεν κοστίζει τίποτε. Από μόνο του όμως θα μπορούσε να συμβάλει στην αισθητή αύξηση της μέσης ταχύτητας των αυτοκινήτων στην Αθήνα και άρα σε λιγότερο χαμένο χρόνο στις μετακινήσεις μας και πολύ λιγότερα καυσαέρια.
Στη Σούτσου όπως και σε άλλους δρόμους διαπιστώσαμε ότι ενώ υπήρχαν κενές θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης, πολλά αυτοκίνητα ήταν σταθμευμένα έξω από τις διαγραμμίσεις, στο πεζοδρόμιο ή στις στροφές, εμποδίζοντας την κίνηση μεγάλων αυτοκινήτων, ή στις διαβάσεις πεζών ή τελοσπάντων οπουδήποτε εκτός από εκεί που προβλέπεται. Ρωτήσαμε έναν περιπτερά αν η δημοτική αστυνομία κόβει κλήσεις. Ναι, μας είπε. Περνούν πάντα 3 - 4 φορές την ημέρα, την ίδια πάντα ώρα και γράφουν. Αλλά γράφουν μόνο τα αυτοκίνητα που είναι σταθμευμένα στους χώρους ελεγχόμενης στάθμευσης και έχουν ξεπεράσει τον προβλεπόμενο χρόνο. Με τα αυτοκίνητα που παρεμποδίζουν την κίνηση και βρίσκονται έξω από τις ειδικές διαγραμμίσεις δεν ασχολούνται. Δεν ασχολούνται επίσης και με τις μηχανές που καταλαμβάνουν τους χώρους που προβλέπονται για τη στάθμευση των αυτοκινήτων και δεν πληρώνουν. Στην Αθήνα, όσο πιο παράνομα σταθμευμένο είναι ένα αυτοκίνητο τόσο λιγότερο κινδυνεύει να λάβει κλήση!
Στο Παγκράτι, στην Αντήνορος, όπως και στη Σούτσου, δεξιά και αριστερά αυτοκίνητα. Στην αριστερή όμως πλευρά, και δεύτερη σειρά. Οχι ένα ή δύο μεμονωμένα αυτοκίνητα όπως στη Σούτσου, αλλά κατά μήκος όλου του δρόμου. Από την Αντήνορος περνάει λεωφορείο. Αναγκαστικά κινείται σιγά σιγά, το πολύ με 3 χλμ. την ώρα. Περπατάμε πιο γρήγορα από το λεωφορείο. Αν κατά μήκος των δρόμων απ’ όπου περνάει λεωφορείο απαγορευόταν αυστηρά η στάθμευση, τα λεωφορεία θα κινούνταν με πενταπλάσια ή και δεκαπλάσια ταχύτητα. Τα δρομολόγια θα διαρκούσαν λιγότερο και θα είχαν αξιοπιστία. Θα μπορούσαμε να γνωρίζουμε με ακρίβεια τι ώρα θα περάσει το λεωφορείο και πόσο χρόνο διαρκεί κάθε διαδρομή. Οπως γίνεται σε όλες τις ευρωπαϊκές πόλεις. Η αξιοπιστία των μέσων μαζικής μεταφοράς θα προσήλκυε επιβάτες και θα ελάφρυνε τη λειτουργία της πόλης.
Ολα τα παραπάνω είναι, νομίζω, καθημερινά βιώματα όλων μας. Δεν σας λέω κάτι καινούργιο. Και όμως, ανεχόμαστε αυτό το χάλι που προκαλεί ανυπολόγιστες ζημιές στη λειτουργία της πόλης και τρώει ένα σημαντικό μέρος του ελεύθερου χρόνου μας. Ερχονται δημοτικές εκλογές και αντί να ασχολούμαστε με τα προβλήματα της πόλης, ασχολούμαστε με το Μνημόνιο.
Ολα όσα περιέγραψα μπορούν να διορθωθούν με ελάχιστα ή καθόλου χρήματα. Χρειάζεται όμως ένας αξιόπιστος διοικητικός μηχανισμός στον δήμο και δημοτική ηγεσία που να θέλει να διορθώσει τα κακώς κείμενα. Πρέπει να σας πω πως ο κ. Καμίνης μού δίνει την εντύπωση ότι ακριβώς θέλει να διορθώσει τα κακώς κείμενα. Οπως έδειξε και ως συνήγορος του πολίτη, δεν θα υποκύψει στα οργανωμένα συνδικάτα ούτε βεβαίως στα κόμματα.
Από αυτόν τον περίπατο κέρδισα λίγη αισιοδοξία. Αν αναδειχθεί δήμαρχος ο κ. Καμίνης, κάτι θα αλλάξει στην Αθήνα έπειτα από πολλά χρόνια μοιρολατρικής ανοχής της κατρακύλας.
Στην Καθημερινή της 10/10/10.
ΥΓ. Ήταν που ήταν υπερκομματικός (και) ο Καμίνης, τώρα που κέρδισε και τη συμπάθεια του Μάνου έγινε υπερκομματικότερος. Ποιος τον σώζει τώρα...
Πριν από λίγες μέρες, συναντήθηκα το μεσημέρι με τον υποψήφιο δήμαρχο Γιώργο Καμίνη και τον Τάσο Αβραντίνη, υποψήφιο στον συνδυασμό Καμίνη. Κάναμε ένα περίπατο ξεκινώντας από την Πλατεία Μαβίλη. Ανεβήκαμε τη Δημητρίου Σούτσου και στρίψαμε δεξιά Αλεξάνδρας. Καταλήξαμε, ύστερα από αρκετή ώρα, στην Αντήνορος στο Παγκράτι.
Καθώς περπατούσαμε, παρατηρούσαμε και συζητάγαμε τι βλέπουμε. Η Δημητρίου Σούτσου ήταν όπως πάντα φρακαρισμένη. Μεταξύ Τσόχα και Αλεξάνδρας υπάρχει ένας προμηθευτικός οργανισμός της αεροπορίας. Ενα φορτηγό περιορίζει τις δύο λωρίδες σε μία. Η παρουσία αυτού του φορτηγού γίνεται αισθητή ώς την Πλατεία Μαβίλη. Αμέσως μετά το φορτηγό, δεξιά είναι μια μικρή οδός -η Αθανασιάδη- που οδηγεί στην Ευρωκλινική. Τα αυτοκίνητα σταθμευμένα δεξιά και αριστερά. Ο δρόμος προς την κλινική χωράει ίσα ίσα ένα αυτοκίνητο. Εκείνη τη στιγμή προσπαθεί να φθάσει στην κλινική ένα νοσοκομειακό. Την ώρα που πάει να στρίψει, εμπρός από το φορτηγό, έρχεται αντιμέτωπο με ένα αυτοκίνητο που έφευγε από την κλινική. Προσπαθεί το νοσοκομειακό να κάνει πίσω για να μπορέσει να φύγει το αυτοκίνητο που έρχεται, αλλά δυσκολεύεται καθώς δέχεται την πίεση των αυτοκινήτων της Δ. Σούτσου. Κομφούζιο. Μια κυρία, ευτυχώς, δέχεται να διευκολύνει το νοσοκομειακό και έτσι λύνεται το πρόβλημα (δεν μπόρεσα να δω πώς ένιωθε ο ασθενής). Μόλις όμως τα αυτοκίνητα ξέμπλεξαν από το φορτηγό και το νοσοκομειακό που δεν μπορούσε να στρίψει, ξανακόλλησαν στο φανάρι με την Αλεξάνδρας. Εκεί, ακριβώς πριν από το φανάρι, δεξιά και αριστερά, ήταν παρκαρισμένα αυτοκίνητα που περιόριζαν την έξοδο προς την Αλεξάνδρας. Ετσι, στο πράσινο, αντί να κινούνται τρία αυτοκίνητα ταυτοχρόνως, εκινείτο μόνον ένα. Σε όλα τα μέρη του κόσμου, πριν από τα φανάρια για 15 - 20 μέτρα απαγορεύεται αυστηρά οποιαδήποτε στάση (ούτε λόγος για στάθμευση) ακριβώς για να αυξάνεται η παροχέτευση κάθε κύκλου των φαναριών. Η εφαρμογή ενός τέτοιου μέτρου δεν κοστίζει τίποτε. Από μόνο του όμως θα μπορούσε να συμβάλει στην αισθητή αύξηση της μέσης ταχύτητας των αυτοκινήτων στην Αθήνα και άρα σε λιγότερο χαμένο χρόνο στις μετακινήσεις μας και πολύ λιγότερα καυσαέρια.
Στη Σούτσου όπως και σε άλλους δρόμους διαπιστώσαμε ότι ενώ υπήρχαν κενές θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης, πολλά αυτοκίνητα ήταν σταθμευμένα έξω από τις διαγραμμίσεις, στο πεζοδρόμιο ή στις στροφές, εμποδίζοντας την κίνηση μεγάλων αυτοκινήτων, ή στις διαβάσεις πεζών ή τελοσπάντων οπουδήποτε εκτός από εκεί που προβλέπεται. Ρωτήσαμε έναν περιπτερά αν η δημοτική αστυνομία κόβει κλήσεις. Ναι, μας είπε. Περνούν πάντα 3 - 4 φορές την ημέρα, την ίδια πάντα ώρα και γράφουν. Αλλά γράφουν μόνο τα αυτοκίνητα που είναι σταθμευμένα στους χώρους ελεγχόμενης στάθμευσης και έχουν ξεπεράσει τον προβλεπόμενο χρόνο. Με τα αυτοκίνητα που παρεμποδίζουν την κίνηση και βρίσκονται έξω από τις ειδικές διαγραμμίσεις δεν ασχολούνται. Δεν ασχολούνται επίσης και με τις μηχανές που καταλαμβάνουν τους χώρους που προβλέπονται για τη στάθμευση των αυτοκινήτων και δεν πληρώνουν. Στην Αθήνα, όσο πιο παράνομα σταθμευμένο είναι ένα αυτοκίνητο τόσο λιγότερο κινδυνεύει να λάβει κλήση!
Στο Παγκράτι, στην Αντήνορος, όπως και στη Σούτσου, δεξιά και αριστερά αυτοκίνητα. Στην αριστερή όμως πλευρά, και δεύτερη σειρά. Οχι ένα ή δύο μεμονωμένα αυτοκίνητα όπως στη Σούτσου, αλλά κατά μήκος όλου του δρόμου. Από την Αντήνορος περνάει λεωφορείο. Αναγκαστικά κινείται σιγά σιγά, το πολύ με 3 χλμ. την ώρα. Περπατάμε πιο γρήγορα από το λεωφορείο. Αν κατά μήκος των δρόμων απ’ όπου περνάει λεωφορείο απαγορευόταν αυστηρά η στάθμευση, τα λεωφορεία θα κινούνταν με πενταπλάσια ή και δεκαπλάσια ταχύτητα. Τα δρομολόγια θα διαρκούσαν λιγότερο και θα είχαν αξιοπιστία. Θα μπορούσαμε να γνωρίζουμε με ακρίβεια τι ώρα θα περάσει το λεωφορείο και πόσο χρόνο διαρκεί κάθε διαδρομή. Οπως γίνεται σε όλες τις ευρωπαϊκές πόλεις. Η αξιοπιστία των μέσων μαζικής μεταφοράς θα προσήλκυε επιβάτες και θα ελάφρυνε τη λειτουργία της πόλης.
Ολα τα παραπάνω είναι, νομίζω, καθημερινά βιώματα όλων μας. Δεν σας λέω κάτι καινούργιο. Και όμως, ανεχόμαστε αυτό το χάλι που προκαλεί ανυπολόγιστες ζημιές στη λειτουργία της πόλης και τρώει ένα σημαντικό μέρος του ελεύθερου χρόνου μας. Ερχονται δημοτικές εκλογές και αντί να ασχολούμαστε με τα προβλήματα της πόλης, ασχολούμαστε με το Μνημόνιο.
Ολα όσα περιέγραψα μπορούν να διορθωθούν με ελάχιστα ή καθόλου χρήματα. Χρειάζεται όμως ένας αξιόπιστος διοικητικός μηχανισμός στον δήμο και δημοτική ηγεσία που να θέλει να διορθώσει τα κακώς κείμενα. Πρέπει να σας πω πως ο κ. Καμίνης μού δίνει την εντύπωση ότι ακριβώς θέλει να διορθώσει τα κακώς κείμενα. Οπως έδειξε και ως συνήγορος του πολίτη, δεν θα υποκύψει στα οργανωμένα συνδικάτα ούτε βεβαίως στα κόμματα.
Από αυτόν τον περίπατο κέρδισα λίγη αισιοδοξία. Αν αναδειχθεί δήμαρχος ο κ. Καμίνης, κάτι θα αλλάξει στην Αθήνα έπειτα από πολλά χρόνια μοιρολατρικής ανοχής της κατρακύλας.
Στην Καθημερινή της 10/10/10.
ΥΓ. Ήταν που ήταν υπερκομματικός (και) ο Καμίνης, τώρα που κέρδισε και τη συμπάθεια του Μάνου έγινε υπερκομματικότερος. Ποιος τον σώζει τώρα...
Last edited:
Στέλιος Π.
Supreme Member
Φυσικά και θα πάω. Μη με ρωτήσεις τι θα ψηφίσω, δεν ξέρω. Ξέρω πολύ καλά όμως τι ΔΕΝ θα ψηφίσω και αυτό είναι αρκετό.
Ένα ποσοστό από 10% σε πασοκ - νδ είναι εκατομμύρια φορές πιο ισχυρό από 10 πολυπληθείς διαδηλώσεις. Και θα ήταν απολύτως ρεαλιστικό σενάριο αν κατέβαιναν ΟΛΟΙ στις κάλπες.
Ένα ποσοστό από 10% σε πασοκ - νδ είναι εκατομμύρια φορές πιο ισχυρό από 10 πολυπληθείς διαδηλώσεις. Και θα ήταν απολύτως ρεαλιστικό σενάριο αν κατέβαιναν ΟΛΟΙ στις κάλπες.
Last edited:
Στέλιος Π.
Supreme Member
Αυτο να δω και τι στον κοσμο, αλλα δεν το βλεπω ρε γμτ... παλι με το ψηφαλακι στην τσαντα τον βλεπω τον περισσοτερο κοσμο... damn
Φιλε Larry αυτο ειναι και εμενα το μεγαλο μου προβλημα, κατεβαινουν δυο φιλοι στο Γαλατσι αλλα με αυτον που κατεβαινουν ουτε γραμμα...
Δημήτρης Θ.
AVClub Fanatic
- 17 June 2006
- 12,626
Απάντηση: Re: Δημοτικές Εκλογές
Και σου έταξε ρουσφέτια ε? Μου έταξε κι εμένα αλλά δεν θα πάω
Και σου έταξε ρουσφέτια ε? Μου έταξε κι εμένα αλλά δεν θα πάω
D I M __ Z
AVClub Fanatic
κι εγώ θα ψηφίσω, και ξέρω τι και ποιούς ...
το οτι πολλοί (και καλοί) φίλοι/ες είναι υποψήφιοι/ες σε όλους τους συνδυασμούς δεν με προβλημάτισε καθόλου, αντίθετα τους εύχομαι καλή επιτυχία .....
*δήμος Χολαργού-Παπάγου ...
το οτι πολλοί (και καλοί) φίλοι/ες είναι υποψήφιοι/ες σε όλους τους συνδυασμούς δεν με προβλημάτισε καθόλου, αντίθετα τους εύχομαι καλή επιτυχία .....
*δήμος Χολαργού-Παπάγου ...