Χθες ειχε μια δουλιτσα οπου χρειαστηκαν και χρησιμοποιηθηκαν αποκλειστικα λαμαρινοψάλιδα μπαταριας!
Υπαρχει καποια μικρη διαφορα στην τιμη βεβαια ...
Aπο την μια εχουμε το τσιπικο πλην τιμιο κινεζικο
προσαρτημα λαμαρινοψαλιδου για δραπανα και απο την αλλη το 12βολτο λαμαρινοψαλιδο της
Βοsch.
Και τα δυο λεει οτι κοβουν εως 2μμ αλουμινιο/χαλκο/κλπ. Το Bosch κοβει εως 1.3μμ λαμαρινα και το αλλο λεει οτι κοβει εως 1.8μμ που αμφιβαλλω αν και δεν το εχω τσεκαρει.
Εδω το αψυχο κουφαρι μιας σομπας οπου ηθελα να το τεμαχισω και να το κρατησω γιατι τα ρεταλια λαμαρινας ειναι αρκετα χρησιμα.
Η δουλεια με το 12βολτο λαμαρινοψαλιδο της Βοsch ειναι κυριολεκτικα σαν να κοβεις χαρτι! Χωρις καμμια υπερβολη. Παχος λαμαρινας κατι λιγοτερο απο 1 χιλιοστο.
Η δουλεια με το κινεζικο προσαρτημα που πιανει σε ολα τα παραδοσιακα τσοκ που σφιγγουν, ειναι πιο αργη αλλα το κοψιμο γινεται χωρις κανενα προβλημα.
Οσο πιο πολλες οι στροφες του δραπανου τοσο πιο γρηγορη η κοπη.
Ενα μικρο θεματακι ισως ειναι η τομη που αφηνει το τσιπικο λαμαρινοψαλιδο καθως ειναι καπως μεγαλη .... στα 4 χιλιοστα!
Βεβαια, σε τετοιες περιπτωσεις οπως η παραπανω, δεν σε πειραζει να χασεις καποια χιλιοστα.
Ενα κοντινο στα κοπτικα..
Ετοιμα τα ρεταλακια λαμαρινας που μπορουν να φανουν χρησιμα
Ολες οι ακμες περαστηκαν με το
στρογγυλο velcro τριβειο χειρος της Wolfcraft για να μην μας φανε τα γρεζια.
Πολυ χρησιμο τριβειο, μαζι με το αντιστοιχο
τριγωνικο.
) και προφανώς ο Μιχάλης θα έχει τουλάχιστον 5-6. Το πρόβλημα δεν είναι μόνο στην συνδεσμολογία όπου μπορείς να κάνεις αντιγραφή, αλλά και στο είδος των μπαταριών . Προσπάθησα κάποια στιγμή να φτιάξω ένα pack με πιστή αντιγραφή απο το πρωτότυπο και με την λογική αφού 18650 είχε, 18650 θα βάλω, Τελικά κατάφερα να φτιάξω καπνογόνο
. Ρωτάω τους τεχνικούς της εταιρειας που δούλευα και μου λένε κάτι για εσωτερικά κυκλώματα στις μπαταρίες, για πλακέτες και διάφορα άλλα. Όταν έφτασα στο σημείο να τους κοιτάζω όπως η αγελάδα το τραίνο, είπα ευχαριστώ και αποχώρησα δίνοντας την εντύπωση ότι τα έχω καταλάβει πλήρως
.
.
