για να δειτε το ποσο μπαχαλο εχει γινει η κατασκευη βιομηχανικων προϊοντων παγκοσμια, και οτι τελικα οι μαιμουδες μπορει να μην ειναι και τοσο μαιμουδες, θυμαμαι ενα παραδειγμα ακομα, σχετικο με κινητηρες. αλλα ειναι παρομοιο για ολα τα εργαλεια
απο τους καλυτερους κινηητρες που χρησιμοποιουσαμε τοτε ηταν ο μιτσουμπισι 6 ιππων με τις επι κεφαλης βαλβιδες. ηταν για αυτους που ηξεραν τι αγοραζαν αν ειχαν πολλες απαιτησεις.
κατασκευασμενος απο πρωτης ταξεως υλικα, πρωτο αλουμινιο, πολυ μελετημενος, ειχε ειδικα μεταλλα ακομα και στα ελατηρια των βαλβιδων για να αποφευγει τα επαγωγικα ρευματα που μπορουσαν να προκαλεσουν πειρακια οταν ζοριζοταν.
κατασκευασμενος να δουλευει 24 ωρες το εικοσιτετραωρο, φτιαγμενος περισσοτερο για γεννητριες ρευματος, μου στοιχιζε χοντρικης περι τα 105.000 δηλαδη 320 ευρω περιπου με λιανικη τιμη κοντα στα 450+ λογικα. το σχεδιο του κατασκευαζε και η χοντα σε παρομοια τιμη και ποιοτητα κατασκευης με ελαχιστες διαφορες.
καποια στιγμη μου φερνει η μπριγκς-στραττον τον ιδιο κινητηρα με τον μιτσουμπισι, στα 85.000 γιατι ειχε κανει συμβαση με τη μιτσουμπισι.
η B&S ειναι το μεγαλυτερο εργοστασιο του κοσμου σε γεωργικους κινητηρες με δεκαπλασια σχεδον (τοτε) παραγωγη απο τον επομενο ανταγωνιστη της, την χοντα
η τεραστια παραγωγη της εχει να κανει με την ψυχοσυνθεση του μεσου αμερικανου. οταν κατι χαλαει, το πετανε και παιρνουν αλλο.
για αυτο και οι κινητηρες της χωρις να ειναι της πλακας οπως αλλοι φτηνοτεροι, δεν ειναι αυτο που λες αστερι, καθως προοριζονται να αντικατασταθουν με την πρωτη βλαβη
αντιθετα ο γιαπωνεζος καταναλωτης ειχε τελειως αλλη ψυχοσυνθεση. εκει αν κατι χαλασει, θα το επισκευασουν.
για αυτο και κατασκευαστικα σε ολους τους τομεις παραγωγης, εταιριες οπως η daikin, mitsubishi, fuji, honda, kondo κλπ ειναι στην κορυφη.
ξεκινησε λοιπον να κατασκευαζει η B&S τους μιτσουμπισι στην αμερικη πληρωνοντας της δικαιωματα φυσικα, με την δικη της ταμπελα.
φαινομενικα ιδιος κινητηρας. μονο το εμπειρο ματι μπορουσε να δει τις διαφορες (περαν της ταμπελας)
ανακυκλωμενο το αλουμινιο, κοινα ελατηρια στις βαλβιδες κλπ
θεωρητικα ιδιοι, πρακτικα καμια σχεση αν και ιδιο κατασκευαστικο σχεδιο!
ο εισαγωγεας της μιτσουμπο μου ειχε πει τοτε οτι τα κερδη του ηταν τα μισα ανα κινητηρα απο της B&S και τον πιστευω παρα την πολυ χαμηλοτερη τιμη του B&S
με τα χρονια η ιδια η μιτσουμπισι υποβαθμισε τους κινητηρες της κατασκευαστικα για να μπορεσει να αντεξει τον ανταγωνισμο με ολους τους αλλους. ακομα και σημερα, 30 χρονια μετα κυκλοφορει το ιδιο επιτυχημενο σχεδιο.
αν ηταν κατασκευασμενο οπως τοτε, θα επρεπε ο εξαρης να πωλειται και με τον πληθωρισμο κανα 700-800 αρι τουλαχιστον. η λιανικη του ομως σημερα ειναι 250 περιπου με την B&S να ειναι σημερα κατω απο τα 200. και τις μαιμουδες-μαιμουδες κατω απο τα 90 ευρω.
προφανως αυτες οι μαιμουδες-μαιμουδες (πχ kamatsugen) κατασκευαζονται στο ιδιο εργοστασιο (το οποιο ανηκει στην καματσουγκεν στο μετοχικο κεφαλαιο της οποιας συμμετειχε η μιτσουμπισι ) με τις μιτσουμπισι που εχει μαιμουδοποιησει τον εαυτο της καθως παραγει τους κινητηρες της στο εργοστασιο της καματσουγκεν, βαζοντας ομως την ταμπελα της πανω και χρεωνοντας την ταμπελα τρελα, και στο οποιο παραγονται και οι B&S ασιας που ειναι μαιμου των σημερινων μαιμου μιτσουμπισι!

ισως και χρησιμοποιοντας σε καποια σημεια καποια λιγο καλυτερα ή διαφορετικα υλικα.
στην ουσια ειναι παραλληλες γραμμες παραγωγης με μικρες διαφορες!
ετσι κατ'αναλογια μπορει ο μαιμου-dewalt να παραγεται στο μαιμουδοεργοστασιο που παραγει τους οριτζιναλ dewalt που δινει στην επισημη εταιρια και τις μαιμου που δινει σε παραεισαγωγεις και ταυτοχρονα να παραγει καποιον τελειως μαιμου που ομως να ειναι ιδιος σχεδον εσωτερικα με τον dewalt με αλλο ονομα!
γενικα γινεται ενα χαος στην βιομηχανια για αυτο μην ειστε σιγουροι οτι αυτοι που λεμε μαιμουδες απο το φβ ειναι τελειως μαιμουδες δηλαδη πολυ υποδιαιστερες
γιατι για να ερχονται με τοσο κατω τιμες αυτα δεν ερχονται με μικρες παραγωγες αν παραληλλα δεν παραγονται και μεγαλες ποσοτητες που μονο οι επισημες εταιριες μπορουν να εξασφαλισουν...
υγ.
δυστυχως μου βγηκαν 3 διαδοχικα ποστς, ας τα ενοποιησουν οι διαχειριστες αν θελουν