Μηπως το παρακαναν ?

[=silent=]

Καλα τι copy paste ειναι αυτο. Σοκ!!!

Και κατι ακομα. Αυτο το Jeep το κινεζικο δεν ξερω πως το λενε που κυκλοφορεί στα 15.000 στην Ελλαδα στα crash tests που εκανε η EuroNCAP το έβγαλε το χειρότερο αυτοκίνητο των τελευταιων 20 ετων. Δηλαδη ακομα και πριν απο 20 χρονια βγαζανε ποιο ασφαλη αυτοκινητα στην Ευρωπη απο οτι σημερα στην Κινα.

 

[ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΑΚΟΣ]

Καλα τι copy paste ειναι αυτο. Σοκ!!!

Και κατι ακομα. Αυτο το Jeep το κινεζικο δεν ξερω πως το λενε που κυκλοφορεί στα 15.000 στην Ελλαδα στα crash tests που εκανε η EuroNCAP το έβγαλε το χειρότερο αυτοκίνητο των τελευταιων 20 ετων. Δηλαδη ακομα και πριν απο 20 χρονια βγαζανε ποιο ασφαλη αυτοκινητα στην Ευρωπη απο οτι σημερα στην Κινα.

''Τύπου jeep'' ή ''suv'' ή ''με δυνατότητες εκτός δρόμου'' . Το jeep είναι αμερικάνικο και μόνο μέχρι στιγμής. Σχέση με Κίνα καμμία.

 

[send]

Re: Απάντηση: Re: Απάντηση: Μηπως το παρακαναν ?

Ετσι ειναι Αλεξη.
Αλλα μην νομιζεις οτι και η κοστολογικη διαφορα εργατωρας ειναι το κλειδι. Αν εξαιρεσεις τα ρουχα απο τα παραδειγματα που παρεθεσαν παραπανω οι φιλοι, τα υπολοιπα και τα περισσοτερα προιοντα αφορουν αυτοματοποιημενες γραμμες παραγωγης, δηλαδη λιγα χερια.

Η διαφορα ειναι στο πολιτικο κατεστημενο της χωρας, το φορολογικο τους συστημα και τις αναπτυξιακες προυποθεσεις , που στην εν λογω διευκολυνουν τις εταιριες για καινουργιες επιχειρήσεις.

η τεράστια διαφορά είναι στο ασφαλιστικό.

Σε πρόσφατο άρθρο του TIME διάβασα ότι κάθε αυτοκίνητο που βγάζει η Chrysler, επιβαρύνεται δεν θυμάμαι με πόσο ποσό (νομίζω πάνω από 4.000$ αλλά δεν θυμάμαι καλά) με τα κόστη προγραμμάτων υγείας των εργαζομένων ή συνταξιούχων της, και αντίστοιχα ισχύουν γενικώς για τις αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες (για σύγκριση, τα Νισσάν που κατασκευάζονται στις ΗΠΑ επιβαρύνονται μόνο με 350$ εάν θυμάμαι καλά). Για βάλτε με το μυαλό σας τι αντίστοιχη επιβάρυνση έχουν οι Κινέζοι. Νεξτ του ζήροου.

 

[Αλέξης]

Re: Απάντηση: Re: Απάντηση: Μηπως το παρακαναν ?

Ετσι ειναι Αλεξη.
Αλλα μην νομιζεις οτι και η κοστολογικη διαφορα εργατωρας ειναι το κλειδι. Αν εξαιρεσεις τα ρουχα απο τα παραδειγματα που παρεθεσαν παραπανω οι φιλοι, τα υπολοιπα και τα περισσοτερα προιοντα αφορουν αυτοματοποιημενες γραμμες παραγωγης, δηλαδη λιγα χερια.

Η διαφορα ειναι στο πολιτικο κατεστημενο της χωρας, το φορολογικο τους συστημα και τις αναπτυξιακες προυποθεσεις , που στην εν λογω διευκολυνουν τις εταιριες για καινουργιες επιχειρήσεις.

Έχεις δίκιο Χρήστο. Έτσι είναι.