- 17 June 2006
- 49,609
πετρελαιοκίνηση και νέες συνήθειες
- Thread starter supersonic
- Start date
περίπου 75000χλμ σε scoda octavia 2lt
Δεν κάνω προθέρμανση ποτέ μιας και είμαι σε κλειστό πάρκινγκ αλλά και σε ανοιχτό να ήμουν δεν θα έκανα.
Βάζω μπρος και οδηγώ μαλακά για τα πρώτα 5-10 λεπτά.
Καθαριστικά βάζω όποτε το θυμηθώ αλλά όταν βάζω δεν έχω δει διαφορά ούτε σε κατανάλωση, ούτε στον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα.
Στα δυο χρόνια που το έχω, ζήτημα να μπήκα στην ρεζέρβα του ρεζερβουάρ 2-3 φορές. Κι αυτό είναι κάτι που το τηρώ γιατί τα πετρέλαια μας έχουν πολύ βρώμα.
Με βάλατε σε σκέψεις με το crystal και θα το δοκιμάσω. Χρησιμοποιώ την bp μέχρι στιγμής.
Η αλήθεια είναι οτι τώρα τελευταία το πρωί δυσκολεύεται κάποιες φορές να πάρει μπρος κι άλλες παίρνει με την μια.
Απο την αντιπροσωπία μου είπαν για το φίλτρο μικροσωματιδίων και blah blah blah αλλά δεν με έπεισαν οτι φταίει αυτό... θα δείξει.
Δεν κάνω προθέρμανση ποτέ μιας και είμαι σε κλειστό πάρκινγκ αλλά και σε ανοιχτό να ήμουν δεν θα έκανα.
Βάζω μπρος και οδηγώ μαλακά για τα πρώτα 5-10 λεπτά.
Καθαριστικά βάζω όποτε το θυμηθώ αλλά όταν βάζω δεν έχω δει διαφορά ούτε σε κατανάλωση, ούτε στον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα.
Στα δυο χρόνια που το έχω, ζήτημα να μπήκα στην ρεζέρβα του ρεζερβουάρ 2-3 φορές. Κι αυτό είναι κάτι που το τηρώ γιατί τα πετρέλαια μας έχουν πολύ βρώμα.
Με βάλατε σε σκέψεις με το crystal και θα το δοκιμάσω. Χρησιμοποιώ την bp μέχρι στιγμής.
Η αλήθεια είναι οτι τώρα τελευταία το πρωί δυσκολεύεται κάποιες φορές να πάρει μπρος κι άλλες παίρνει με την μια.
Απο την αντιπροσωπία μου είπαν για το φίλτρο μικροσωματιδίων και blah blah blah αλλά δεν με έπεισαν οτι φταίει αυτό... θα δείξει.
MoDis
Supreme Member
ένα clio , Δεκέμβρης του 14 , 41000 χλμ
ένα golf , Απρίλιος του 15 , 27000 χλμ
καθαριστικά δεν βάζω ,
προθέρμανση όχι , μόνο τώρα στους χιονιάδες και αυτό για να καθαρίσει τα χιόνια μπρος και πίσω και γω μες το σπίτι γιατί κρύωνα ...
πετρέλαιο κάθε Πέμπτη (2 το μήνα στο clio) , μια φορά το μήνα στο golf , με την προσφορά shell v-power , γεμίσματα σε συγκεκριμένο πρατήριο
οδηγώ χαλαρά μόνο όταν κάνει regenerate που οδηγώ σαν γιαγιά με 2 ή 3η και 3000 στροφές χωρίς να αλλάζω ταχύτητα ...
στο vw θα μου κάνει 1 φορά το μήνα regenerate ή περίπου κάθε 700 χλμ , το καταλαβαίνω πιο πολύ στο ότι δε παίζει το start - stop και επιβεβαίωση από το ρελαντί >800 rpm , λαμπάκι δεν έχει ανάψει πάντως
στο clio δε ξέρω πότε κάνει (το οδηγεί ως επί το πλείστον η σύζυγος) και εδώ λαμπάκι δεν έχω δει .
ένα golf , Απρίλιος του 15 , 27000 χλμ
καθαριστικά δεν βάζω ,
προθέρμανση όχι , μόνο τώρα στους χιονιάδες και αυτό για να καθαρίσει τα χιόνια μπρος και πίσω και γω μες το σπίτι γιατί κρύωνα ...
πετρέλαιο κάθε Πέμπτη (2 το μήνα στο clio) , μια φορά το μήνα στο golf , με την προσφορά shell v-power , γεμίσματα σε συγκεκριμένο πρατήριο
οδηγώ χαλαρά μόνο όταν κάνει regenerate που οδηγώ σαν γιαγιά με 2 ή 3η και 3000 στροφές χωρίς να αλλάζω ταχύτητα ...
στο vw θα μου κάνει 1 φορά το μήνα regenerate ή περίπου κάθε 700 χλμ , το καταλαβαίνω πιο πολύ στο ότι δε παίζει το start - stop και επιβεβαίωση από το ρελαντί >800 rpm , λαμπάκι δεν έχει ανάψει πάντως
στο clio δε ξέρω πότε κάνει (το οδηγεί ως επί το πλείστον η σύζυγος) και εδώ λαμπάκι δεν έχω δει .
- 17 June 2006
- 49,609
Define αυτό το regenerate....
να ρωτήσω κάτι....και το δικό μου και άλλα, μου δίνουν την εντύπωση μιας ευχάριστης μυρωδιάς στο καυσαέριο, όταν πχ είναι ρελαντί και εγώ έξω πχ καθαρίζω τζάμια...σχεδόν κολώνια...
έχετε ακούσει κάτι για δοχείο με ουρία? (πχ citroen)?
αλλάζετε ταχύτητα όταν βγαίνει το σήμα?
πριν ?
ή μετά πολύ?
στο σέρβις μου είπαν όταν βγαίνει το σήμα έχεις αργήσει....(??)
να ρωτήσω κάτι....και το δικό μου και άλλα, μου δίνουν την εντύπωση μιας ευχάριστης μυρωδιάς στο καυσαέριο, όταν πχ είναι ρελαντί και εγώ έξω πχ καθαρίζω τζάμια...σχεδόν κολώνια...
έχετε ακούσει κάτι για δοχείο με ουρία? (πχ citroen)?
αλλάζετε ταχύτητα όταν βγαίνει το σήμα?
πριν ?
ή μετά πολύ?
στο σέρβις μου είπαν όταν βγαίνει το σήμα έχεις αργήσει....(??)
Απάντηση: Re: πετρελαιοκίνηση και νέες συνήθειες
Αυτό με την ουρία είναι καινούριο κάνει καλύτερα κασαέρια, δεν ξέρω περισσότερα.
Ταχύτητα αλλάζω λίγο μετά που βγαίνει το σήμα. Αν αλλάξω μόλις βγεί δεν ακουει το γκάζι...
Αυτό με την ουρία είναι καινούριο κάνει καλύτερα κασαέρια, δεν ξέρω περισσότερα.
Ταχύτητα αλλάζω λίγο μετά που βγαίνει το σήμα. Αν αλλάξω μόλις βγεί δεν ακουει το γκάζι...
Clio και εγω (69.οοο χλμ) και δεν εχω αντιληυθει ποτε κανει αναγεννηση
Supersonic, regenerate --> Αναγεννηση Dpf
MoDis
Supreme Member
σήμα (οπτική ένδειξη) και στο γαλλικό (clio) και στο γερμανικό (vw) δε βγάζει
σήμα θα βγάλει όταν αποτύχει κάποιες φορές να ολοκληρώσει το regenerate και σημαίνει κάντο γιατί η επόμενη φορά θα είναι στο συνεργείο και σύνδεση στον εγκέφαλο
δε ξέρω αν σε άλλες μάρκες ανάβει λαμπάκι με τη μια , για τα 2 που έχω σημαίνει ότι έχει αποτύχει να κάνει regenerate όσες φορές προσπάθησε και πρέπει να γίνει asap.
edit: καλά σου λένε στο service
- 17 June 2006
- 49,609
Το προσθετο μπαινει στο βυτιο με ευθυνη της εταιρειας και οχι στην δεξαμενη απο τον πρατηριουχο.
Η δε συνθεση του ειναι τετοια, που διαλυεται στο πετρελαιο και γινεται πλεον ενα με αυτο.
Χοντρικα, σαν το παλιο διχρονο λαδι μιξης.
Πετρελαιο να βαζετε απο εμπιστο πρατηριο και οχι απο εμπιστη μαρκα.
Η εταιρεια εχει ευθυνη, μεχρι να πεσει το καυσιμο μεσα στην δεξαμενη (γιαυτο παντα το βυτιο αφηνει δειγμα στο πρατηριο).
Μετα, εχει να κανει με τον πρατηριουχο.
MoDis
Supreme Member
- 17 June 2006
- 49,609
MoDis
Supreme Member
Για αυτό ρωτάς ..
Και καθόμουν και έγραφα για regenerate και ενδείξεις του dpf
economy speaking
Αν στο βγάζει έχεις αργήσει
Και καθόμουν και έγραφα για regenerate και ενδείξεις του dpf
economy speaking
Αν στο βγάζει έχεις αργήσει
- 17 June 2006
- 49,609
MoDis
Supreme Member
MoDis
Supreme Member
"Η διαδικασία της αναγέννησης ξεκινά αυτόματα και ένα σημαντικό πρόβλημα εντοπίζεται στην πιθανή διακοπή της διαδικασίας αυτής. Η μικροποσότητα πετρελαίου ψεκάζεται την στιγμή που η βαλβίδα εξαγωγής είναι ανοιχτή και σε κάθε κύλινδρο ανεξάρτητα για να φτάσει στο φίλτρο με αποτέλεσμα το λάδι να συσσωρεύεται να στομώνει το φίλτρο. Επίσης, όταν για κάποιο λόγο διακοπεί η διαδικασία τότε μέρος της μικροποσότητας ενδέχεται να καταλήξει στο κάρτερ -πρόκειται για μία πολύ σπάνια περίπτωση- και να διεισδύσει στο λάδι του κινητήρα α) μειώνοντας την λιπαντική του ικανότητα και β) η στάθμη του λαδιού ξεπερνά το όριο. Ένας τρόπος για να μην διακοπεί η διαδικασία και να αποφευχθούν δυσάρεστες συνέπειες για τον κινητήρα (από αρρυθμίες μέχρι και «σπάσιμο» μοτέρ) είναι ο οδηγός να ενημερώνεται με μία ένδειξη στο πίνακα οργάνων.
Απο το παραπανω λινκ ( http://www.caroto.gr/2011/12/19/diesel-filter-catalytic-emissions/ )
- 17 June 2006
- 49,609
και ποιά έχουν dpf?
και ...γιατί δεν έχουν όλα?
μήπως τα άλλα που δεν έχουν, ξέρουν κάτι που δεν ξέρουν τα άλλα που έχουν?
μήπως τα άλλα που έχουν, ξέρουν κάτι που δεν ξέρουν τα άλλα που δεν έχουν?