Re: Νέες Sony A7 & A7r Full Frame Mirrorless
Μέχρι στιγμής έχω παραμείνει εντελώς σιωπηλός απέναντι στις νέες ανακοινώσεις. Όμως βλέπω ότι το νέο σύστημα σίγουρα θα υπερισχύει σε σχέση με το Μ4/3 στον αισθητήρα (ανάλυση, δυναμικό εύρος, κλπ.) αλλά από εκεί και πέρα τα πράγματα δεν δείχνουν εύκολα.
Π.χ. εκεί που υπερτερεί το FF δηλ. στους υπερευρυγώνιους, εκεί δεν έχει ξεκαθαρίσει ακόμη τί γίνεται. Εκεί που χωλαίνει το σύστημα της sony δηλ. στην ταχύτηταα του af δεν έχει ξεκαθαρίσει τί γίνεται. Εκεί που υστερούσε πολύ το σύστημα Α της sony στους φωτεινούς τηλεφακούς ζουμ, δεν βλέπουμε να αλλάζει κάτι. Και σέβομαι απόλυτα την άποψη του Γιάνννη ότι χωρίς την σταθεροποίηση στον αισθητήρα που έχει το Μ4/3 για το βίντεο θα θέλουμε και πάλι τριπόδι.
Άρα για όλους όσους παίζουν με τις dslr και θέλουν να περάσουν στο σύστημα Α7 για να τα χώσουν ας περιμένουν. Ο Λεωνίδας φυσικά εξαιρείται... Γιατί ακόμη δεν έχει ούτε πληρότητα, ούτε χαρακτήρα το νέο σύστημα. Και με τους ρυθμούς που μας δίνει η sony τους φακούς....
Αντίθετα το Μ4/3 δείχνει καλύτερη επιλογή ως σύστημα για γενική φωτογραφία. Δυο καλά σώματα (η gh3 για μένα δεν είναι φωτογραφική μηχανή, δεν υπερτερεί σε τίποτε για φωτογραφία από οποιαδήποτε άλλη μηχανή στο κόστος της), καλοί μικροί φακοί και φθηνοί και πλέον έχουμε δυο μέτριους προς καλούς ζουμ (τους δυο panasonic) και δυο μάλλον καλύτερους ζουμ της Oly. Μπορείς να το συνδυάσεις με μικρότερο σώμα για backup κλπ. Έχεις αρκετά καλό AF έχεις πολύ καλό Jpg έχεις σχετικά καλό υψηλό iso πλέον (δηλαδή ακολουθεί τις εξελίξεις) έχεις μικρό βάρος και όγκο, και πολύ καλό βίντεο (κυρίως στις Panny).
Αλλά ούτε το Μ4/3 μπορεί να κοιτάξει ακόμη και σήμερα σε απόδοση το FF των DSLR. Φυσικά οι Νϊκοι και στρατιές ακόμη φωτογράφων θα πουν ότι όλοι οι επαγγελματίες μπορούν να δουλέψουν άριστα με το Μ4/3 και θα έχουν δίκιο. Δεν αλλάζει όμως η συνολική εικόνα, ούτε οι προτεραιότητες.
Ειδικά γι αυτούς που έχουν τα FF σύνολα και γλυκοκοιτάζουν τα μικρότερα FF ή αυτούς που έχουν τις APSC εγώ βλέπω ότι είναι σαν τα φορτηγά. Σήμερα οι περισσότεροι επαγγελματίες μεταφορείς δουλεύουν με ημερήσιες και διήμερες παραδόσεις. Είναι τα daily trucks σαν τα Mercedes Atego 815-1018, τα Volvo FL, κλπ. Εξαιρετικά σύγχρονα οχήματα με τεράστιες δυνατότητες απόδοσης και ευελιξίας. Όμως δεν μπορούν να ανταγωνιστούν τα μεγάλα φορτηγά ούτε στις μεγάλες αποστάσεις, ούτε στα σκληροτράχαλα εδάφη. Από την άλλη αυτοί που παίζουν με τους μεγάλους τράκτορες (Scania, Volvo FH, ακόμη και FM, Man TGM, Κλπ.) καλοβλέπουν τους νέους τράκτορες με μικρότερους τροχούς και βάρος , που στρίβουν καλύτερα, ζυγίζουν λιγότερο, καίνε λιγότερο, σαν τα Stralis , αλλά ακόμα δεν μπορούν να κάνουν όλες τις δουλειές που κάνουν με τους κλασικούς τράκτορες. Προτιμούν να κρατήσουν το τερατάκι τους για να παίρνουν φορτία σαν τα μάρμαρα, τα μολύβια, τα αλουμίνια, τα διπλά containers παρά να ζορίσουν τα νέα αποκτήματα, που έδειξαν σημεία που χρειάζονται βελτίωση.
αυτά τα λίγα προσωπικά και τα ξαναλέμε...
