Το chat του δικάναλου

Αν βάλεις Tidal πάνω στο δίσκο θα ισιώσει σίγουρα.
Αλλά θα θέλεις πολύ δυνατό μοτέρ για να το γυρίσει μετά. :p
 
Απάντηση: Re: Το chat του δικάναλου

vlad66 said:
πάλι έχω απορίες.
αφου εδω δεν πιάνει τον δίσκο απο τις άκρες!
Click to expand...

Οχι απλώς τον πιάνει ,τον <ταπώνει> .Μόνο μην σου φύγει από τα χέρια και πέσει σε κανένα πόδι ...
 
Είχα βάλει κι εγώ στο μάτι ένα της clearaudio αλλά πολλά τα λεφτά. Επίσης αν σου φύγει προς τα έξω η βελόνα ενώ την τοποθετείς μετά δεν έχεις βελόνα.
 
Που είναι τα vacuum;
ήθελαν συντήρηση και ήσαν πολύπλοκα, αλλά εξαφανίστηκαν μαζί με τη χρυσή εποχή του LP.
Tώρα δεν νομίζω πως μπορεί να υπάρξει κατασκευαστής που να προσφέρει αυτή τη λύση,
διότι και κοστίζει και δύσκολη είναι η κατασκευή της, σε ούτως ή άλλως μικρά νούμερα.


σχετικά προσιτό...... στην εποχή του

https://www.google.com/imgres?imgur...ojmAhUyx4UKHQKkAmgQMwhQKAcwBw&iact=mrc&uact=8


του φτωχού

https://www.springair.de/en/thorens-td-226-with-vacuum-suction-vcm-26-sme/h63955


ή add on

μάλλον αποτυχημένο
https://www.google.com/imgres?imgur...ojmAhUyx4UKHQKkAmgQMwhaKA8wDw&iact=mrc&uact=8

φτιαγμένο από unobtainium
https://www.google.com/imgres?imgur...jmAhUyx4UKHQKkAmgQMwiYASg7MDs&iact=mrc&uact=8

Το έχω και δουλεύει ακόμα, αλλά δεν είναι ο κανόνας στα μεταχειρισμένα.
Προσθέτει βάρος και θέλει στιβαρό πηγάδι και άξονα, αλλά είναι μόνιμη η τοποθέτηση,
οπότε δεν μεταβάλλονται οι ρυθμίσεις της ανάρτησης.
Καλή καθαριότητα είναι το μόνο που χρειάζεται το λάστιχο.
Η δική μου έκδοση είναι με ηλεκτρική αντλία κενού.

https://www.ebay.com/itm/Audio-Tech...948951?hash=item288306bdd7:g:n94AAOSwJmtdVB-I
 
Καλά.
Τις περισσότερες φορές που θα δεις κάτι το επαναστατικό σε πικάπ θα το βρεις σε micro seiki κάτι χρόνια πριν...
 
εγω που εχω λύσει και τον άξονά του εντελώς, θά'λεγα ότι τά'χει για πλάκα.
αλλά δεν έχω δοκιμάσει το όριο.
θα το κάνω όμως μιας και μου'βαλες την ιδέα.
τα λίνκ του Ντίνου θα τα δω στο σπίτι, τώρα "μιλάω" απο το κινητό.
αν δω έστω σχεδιάγραμμα μήπως βοηθήσουμε με "σπέσιαλ" λίπανση αυτό που έχει.
 
Απάντηση: Re: Το chat του δικάναλου

Tzimisce said:
Καλά.
Τις περισσότερες φορές που θα δεις κάτι το επαναστατικό σε πικάπ θα το βρεις σε micro seiki κάτι χρόνια πριν...
Click to expand...

:ernaehrung004:
 
send said:
Πόσο βάρος να μπορεί να σηκώσει το μοτέρ του MK2; Ας πούμε 500 γραμμάρια τα παίρνει;
Click to expand...

Ενα κλαμπ 300-400 γρ ειναι υπεραρκετο.Δεν ειναι θεμα να το σηκωνει το μοτερ,δεν χρειαζεται περισοτερο.
 
Το δικό μου πλατό ζυγίζει 5.5 κιλά και μια χαρά το γυρίζει το μοτέρ.
Γιατί να έχει θέμα του mk2 με μισό κιλό;
 
Η Micro Seiki έφτιαχνε μηχανήματα για πολλούς,
π.χ τα Nakamichi ήσαν φτιαγμένα και εξελιγμένα από την ίδια.

Το vacuum της Audio-Technica έχει βάρος περίπου 600 gr,
όμως είναι δυσκολότερο φορτίο για το μοτέρ (τουλάχιστον στη εκκίνηση)
από ένα clamper με το ίδιο βάρος.
Το ίδιο ισχύει και για ένα clamp ring (ίσως και χειρότερα αν έχει το ίδιο βάρος).
Αμφότερα έχουν μεγαλύτερη ροπή αδράνειας (κατανέμουν τη μάζα τους μακρύτερα από το κέντρο περιστροφής).
Η φθορά του άξονα και του πηγαδιού είναι ένα πρόσθετο πρόβλημα και συναρτάται με τις αντοχές των υλικών.
Η καλή λίπανση είναι το σημείο συνάντησης και των δύο προβλημάτων (φορτίο βάρους και ροπής εκκίνησης από το μοτέρ).
 
Top Bottom