Ζήτημα τιμονιέρας!!!
- Thread starter lawrence-gr
- Start date
To Ferrari GT Experience που είναι εντός του τωρινού μπάτζετ μου λέει τίποτα παίδες; Ή να μην πάρω τίποτα και να χτυπήσω τίποτα καλύτερο αργότερα;
rebirthsp
Senior Member
Πήγα χτές στον διαγωνισμό THRUSTMASTER GT5 - την τιμονιέρα δεν την κέρδισα - βρέθηκε κάποιος γρηγορότερος
. Η τιμονιέρα έχει καλή αίσθηση όσον αφορά την δύναμη ανάδρασης, αλλά χάνει (για μένα) στο γεγονός ότι τα πετάλια αλλαγής σειριακών ταχυτήτων βρίσκονται πιασμένα πάνω στο σώμα της τιμονιέρας και όχι πάνω στην στεφάνη του τιμονιού, με αποτέλεσμα αυτές να μην ακολουθούν κατά την περιστροφή της και μένουν σταθερές. Αυτός ήταν και ο λόγος που έβγαζα κάτι λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο από αυτό που χρειαζόταν για να την κερδίσω...:bigcry:
Επίσης και η τιμή δεν δικαιολογήται με τίποτα...:grandpa:
GEORGE M.
Supreme Member
Πήγα χτές στον διαγωνισμό THRUSTMASTER GT5 - την τιμονιέρα δεν την κέρδισα - βρέθηκε κάποιος γρηγορότερος
Η τιμονιέρα έχει καλή αίσθηση όσον αφορά την δύναμη ανάδρασης, αλλά χάνει (για μένα) στο γεγονός ότι τα πετάλια αλλαγής σειριακών ταχυτήτων βρίσκονται πιασμένα πάνω στο σώμα της τιμονιέρας και όχι πάνω στην στεφάνη του τιμονιού, με αποτέλεσμα αυτές να μην ακολουθούν κατά την περιστροφή της και μένουν σταθερές. Αυτός ήταν και ο λόγος που έβγαζα κάτι λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο από αυτό που χρειαζόταν για να την κερδίσω...:bigcry:
Επίσης και η τιμή δεν δικαιολογήται με τίποτα...:grandpa:
:tdown: πρεπει να ηταν εντελως αβολευτη ε;
ποια ειναι η τιμη της;
EDIT: ΜΟΝΟ... Thrustmaster T500 RS
Last edited:
SchumiGr
Established Member
- 29 July 2010
- 211
Εδω και 2 μερες παιδευομαι για να λειτουργησει σωστα η Fanatec, αλλα τιποτα.
Ειμαι σε σημειο που σκεφτομαι να την πουλησω.Εξηγουμαι:
Καταρχας, επ ουδενι δεν συνεισφερει στην ρεαλιστικοτητα του παιχνιδιου.Στη δυσκολια (οτι το κανει δυσκολο χωρις λογο) ναι, αλλα στην ρεαλιστικοτητα σε καμια περιπτωση.Τα αναποδα ειναι αργα σε βαθμο αηδιας, εκνευριστικα νευρικο turn in και καμια αισθηση γενικοτερα.Εκτος αυτου το τιμονι εχει πολυ αργη επαναφορα και μεγαλη αντισταση το οποιο διορθωνεται μονο αν βαλεις σε λειτουργια το drift mode το οποιο μειωνει την αντισταση αλλα διορθωνει το τιμονι απο μονο του.Αυτο σημαινει οτι ακομα και σε αλλαγη λωριδας το τιμονι εχει την ταση να σε επαναφερει στην ευθεια πραγμα το οποιο δεν ξερω κατα ποσο ειναι καλο για τα μοτερ.Δεν ξερω αν ετσι ειναι ολα τα τιμονια (καθως ειναι το πρωτο μου) παντως δεν με ικανοποιει με τιποτα.Εφτασα σε σημειο να την αποσυνδεσω και να παιξω με το DS3 με το οποιο ευχαριστηθηκα οδηγηση (ακουσον ακουσον ).
ARIS στειλε με πμ τις ρυθμισεις (και κανα χαπι για τα νευρα) που εχεις μηπως και βελτιωθει τιποτα.
ΥΓ.Ναι κατεβασα το μανιουαλ, ναι το διαβασα, ναι καταλαβα τι κανουν οι ρυθμισεις, ναι πειραματιζομαι με αυτες εδω και 2 μερες.Ευχαριστω.
Ειμαι σε σημειο που σκεφτομαι να την πουλησω.Εξηγουμαι:
Καταρχας, επ ουδενι δεν συνεισφερει στην ρεαλιστικοτητα του παιχνιδιου.Στη δυσκολια (οτι το κανει δυσκολο χωρις λογο) ναι, αλλα στην ρεαλιστικοτητα σε καμια περιπτωση.Τα αναποδα ειναι αργα σε βαθμο αηδιας, εκνευριστικα νευρικο turn in και καμια αισθηση γενικοτερα.Εκτος αυτου το τιμονι εχει πολυ αργη επαναφορα και μεγαλη αντισταση το οποιο διορθωνεται μονο αν βαλεις σε λειτουργια το drift mode το οποιο μειωνει την αντισταση αλλα διορθωνει το τιμονι απο μονο του.Αυτο σημαινει οτι ακομα και σε αλλαγη λωριδας το τιμονι εχει την ταση να σε επαναφερει στην ευθεια πραγμα το οποιο δεν ξερω κατα ποσο ειναι καλο για τα μοτερ.Δεν ξερω αν ετσι ειναι ολα τα τιμονια (καθως ειναι το πρωτο μου) παντως δεν με ικανοποιει με τιποτα.Εφτασα σε σημειο να την αποσυνδεσω και να παιξω με το DS3 με το οποιο ευχαριστηθηκα οδηγηση (ακουσον ακουσον ).
ARIS στειλε με πμ τις ρυθμισεις (και κανα χαπι για τα νευρα) που εχεις μηπως και βελτιωθει τιποτα.
ΥΓ.Ναι κατεβασα το μανιουαλ, ναι το διαβασα, ναι καταλαβα τι κανουν οι ρυθμισεις, ναι πειραματιζομαι με αυτες εδω και 2 μερες.Ευχαριστω.
Έχω την DFGT. Το θέμα των ανάποδων το έχω κι εγώ, άν υπερστρέψει 9 στις 10 το έχω χασει και έχω δει τον κώλο μου να με προσπερνάει.
Παίζω με χειριστήριο από το GT1 και όπως καταλαβαίνεις μου έχει γίνει 2η φύση ο έλεγχος με αυτό, σε αντίθεση με την τιμονιέρα που την χρησιμοποιώ δυο χρόνια.
Στο GT4 ήμουν σταθερά πιο γρήγορος με το DS3 αλλά τώρα στο GT5 έχω πέσει σε περιπτώσεις - συνήθως δυνατών και κεντρομήχανων αυτοκινήτων - που είμαι πιο γρήγορος με την τιμονιέρα. Αν όμως κάνω λάθος με την τιμονιέρα συνήθως είναι και μεγάλο οπότε χάνω τον αγώνα, αποτυγχάνω στο δίπλωμα κτλ. κτλ.
Αυτό που θέλω να σου πω κάνε λιγο υπομονή με το τιμόνι. Το πλεονέκτημά σου δεν είναι αυτό (το τιμόνι) αλλά ό έλεγχος που σου παρέχει η πεταλιέρα, το ρυθμίσιμο γκάζι και φρένο.
Μήπως έχεις reverse feedback?
[edit] Φαντάζομαι το update του παιχνιδιού για να "δει" την τιμονιέρα το έχεις κάνει.
Last edited:
rebirthsp
Senior Member
Re: Απάντηση: Ζήτημα τιμονιέρας!!!
Αρη ειχε μεγαλη διαφορα απο την G25 στην δυναμη και την ταχυτητα?
Ειχα την g25 την πουλησα και ημουν ετοιμος να την χτυπησω αλλα με τον λεβιε(αν βγει πασχα και βαλε) η τιμη παει στα 750-800 ...:idea: και τελικα πηρα την g27.
Αρη ειχε μεγαλη διαφορα απο την G25 στην δυναμη και την ταχυτητα?
Ειχα την g25 την πουλησα και ημουν ετοιμος να την χτυπησω αλλα με τον λεβιε(αν βγει πασχα και βαλε) η τιμη παει στα 750-800 ...:idea: και τελικα πηρα την g27.
Last edited by a moderator:
SchumiGr
Established Member
- 29 July 2010
- 211
Οχι....Η τιμονιερα δεν ειναι καποια που υποστηριζεται επισημα και δεν διαβασα καπου για update.Στο μανιουαλ λεει να πατας 2 κουμπια καθε φορα που ξεκινα το παιχνιδι για να μπαινει η τιμονιερα σε ps3 mode.Αυτο κανω και εγω..
Το reverse feedback τι ειναι?
Last edited:
Απάντηση: Re: Απάντηση: Ζήτημα τιμονιέρας!!!
Και καλά έκανες, άν την δίναν στην τιμή της G27 τότε οκ. Αλλά 600 ? Δεν υπάρχει λόγος.
Το έχω ξαναπεί, ακόμα και η DFGT, ιδίος τότε που έκανε 60 , είναι μία άριστη τιμονιέρα. Ότι παραπάνω δώσεις θα είναι για λεπτομέρειες...
Μην αγχώνεσαι, είναι φυσιολογικότατο το ότι δυσκολεύεσαι να οδηγήσεις με την τιμονιέρα, πρώτη φορά. 'Ολοι όσοι το δοκιμάζουν μετά από χρόνια συνήθειας στο απλό χειριστήριο νιώθουν το ίδιο. Δεν είσαι ο μόνος...
Δυστυχώς όλες οι τιμονιέρες "απέχουν" από το "πραγματικό"... Παρ' όλα αυτά σε φέρνουν πολύ ποιο κοντά σ' αυτό.
Αν θα βρεις την υπομονή να επενδύσεις "λίγο" ακόμα χρόνο στο να συνηθίσεις, θα ανταμειφτείς, είναι η γνώμη μου. Αν πάλι ο σκοπός που την αγόρασες ήταν να καλυτερεύσεις τους χρόνους σου, τότε το "λίγο" μπορεί να πάρει και μήνες, μπορεί να μην γίνει και ποτέ!
Εγώ δεν έχω οδηγήσει ποτέ με χειριστήριο (εκτός από πέρσι για μια εβδομάδα όταν είχα σπάσει τον ώμο μου), έχω αλλάξει 6 τιμονιέρες μέχρι τώρα και δεν μπορώ να φανταστώ αλλιώς τον οποιοδήποτε εξομοιωτή οδήγησης!
Οι ρυθμίσεις που χρησιμοποιώ εγώ, είναι: γύρω στις 700 μοίρες στροφής, drift 0 ή 10, lin 0, dead zone 0 10 ή 20 το πολύ και FF στο φουλ 100.
Και καλά έκανες, άν την δίναν στην τιμή της G27 τότε οκ. Αλλά 600 ? Δεν υπάρχει λόγος.
Το έχω ξαναπεί, ακόμα και η DFGT, ιδίος τότε που έκανε 60 , είναι μία άριστη τιμονιέρα. Ότι παραπάνω δώσεις θα είναι για λεπτομέρειες...
Μην αγχώνεσαι, είναι φυσιολογικότατο το ότι δυσκολεύεσαι να οδηγήσεις με την τιμονιέρα, πρώτη φορά. 'Ολοι όσοι το δοκιμάζουν μετά από χρόνια συνήθειας στο απλό χειριστήριο νιώθουν το ίδιο. Δεν είσαι ο μόνος...
Δυστυχώς όλες οι τιμονιέρες "απέχουν" από το "πραγματικό"... Παρ' όλα αυτά σε φέρνουν πολύ ποιο κοντά σ' αυτό.
Αν θα βρεις την υπομονή να επενδύσεις "λίγο" ακόμα χρόνο στο να συνηθίσεις, θα ανταμειφτείς, είναι η γνώμη μου. Αν πάλι ο σκοπός που την αγόρασες ήταν να καλυτερεύσεις τους χρόνους σου, τότε το "λίγο" μπορεί να πάρει και μήνες, μπορεί να μην γίνει και ποτέ!
Εγώ δεν έχω οδηγήσει ποτέ με χειριστήριο (εκτός από πέρσι για μια εβδομάδα όταν είχα σπάσει τον ώμο μου), έχω αλλάξει 6 τιμονιέρες μέχρι τώρα και δεν μπορώ να φανταστώ αλλιώς τον οποιοδήποτε εξομοιωτή οδήγησης!
Οι ρυθμίσεις που χρησιμοποιώ εγώ, είναι: γύρω στις 700 μοίρες στροφής, drift 0 ή 10, lin 0, dead zone 0 10 ή 20 το πολύ και FF στο φουλ 100.
SchumiGr
Established Member
- 29 July 2010
- 211
Re: Απάντηση: Re: Απάντηση: Ζήτημα τιμονιέρας!!!
Aυτος ακριβως ηταν ο σκοπος μου.Να καλυτερευσω τους χρονους μου, να μπορω να εχω σταθερη γωνια τιμονιου στις στροφες, να μπορω να πλασαρω το αμαξι και να βγω με τους τροχους ευθεια κλπ.Πραγματα που κουτσα-στραβα τα εκανα και με το χειριστηριο απλως πιστευα οτι με την τιμονιερα θα τα εκανα πιο ευκολα και πιο καλα.Θα δοκιμασω και τις ρυθμισεις σου και θα σου πω.Απογοητευτηκα παντως...
Aυτος ακριβως ηταν ο σκοπος μου.Να καλυτερευσω τους χρονους μου, να μπορω να εχω σταθερη γωνια τιμονιου στις στροφες, να μπορω να πλασαρω το αμαξι και να βγω με τους τροχους ευθεια κλπ.Πραγματα που κουτσα-στραβα τα εκανα και με το χειριστηριο απλως πιστευα οτι με την τιμονιερα θα τα εκανα πιο ευκολα και πιο καλα.Θα δοκιμασω και τις ρυθμισεις σου και θα σου πω.Απογοητευτηκα παντως...
rebirthsp
Senior Member
Re: Απάντηση: Re: Απάντηση: Ζήτημα τιμονιέρας!!!
Κανε υπομονη μεχρι να την συνηθισεις μην βιαζεσαι ....ειναι καλο τιμονι.
Κανε υπομονη μεχρι να την συνηθισεις μην βιαζεσαι ....ειναι καλο τιμονι.
Κοιταξε, την προηγουμενη του διαγωνισμου ηταν ενας τυπος της sony που μου ελεγε ακριβως το ιδιο. Αφου του ειπα οτι υπαρχει update του gt5 το εκανε και η τιμονιερα αλλαξε προς το καλυτερο. Δοκιμασε στα settings του παιχνιδιου να δεις αν στη λιστα με τα τιμονια (τερμα δεξια) ειναι διαθεσιμη η thrustmaster. Αν οχι τρεξε τα updates του gt5
Απάντηση: Re: Ζήτημα τιμονιέρας!!!
Η μόνη τιμονιέρα που απ' αυτά που γράφουν φαίνεται να λύνει το θέμα σου (γρήγορη επαναφορά) είναι η καινούργιαThrustmaster T500 RS. Εγώ πάντως στα 3 λεπτά επαφής που είχα μαζί της δεν αισθάνθηκα μεγάλη διαφορά.
Η μόνη τιμονιέρα που απ' αυτά που γράφουν φαίνεται να λύνει το θέμα σου (γρήγορη επαναφορά) είναι η καινούργιαThrustmaster T500 RS. Εγώ πάντως στα 3 λεπτά επαφής που είχα μαζί της δεν αισθάνθηκα μεγάλη διαφορά.
SchumiGr
Established Member
- 29 July 2010
- 211
Σε σχεση με αυτη που εχεις τωρα εννοεις.Ειδα καποια βιντεο με την GT2 η οποια φαινεται να εχει σωστη και γρηγορη επαναφορα.Φανταζομαι και η δικια σου GT3 ετσι θα ειναι.Ειναι θεμα ιμαντα? Διπλων μοτερ αντι του ενα που εχω εγω?
Οπως και να χει, φαινονται -και ειναι- γρηγοροτερες..
Οπως και να χει, φαινονται -και ειναι- γρηγοροτερες..
Απάντηση: Re: Ζήτημα τιμονιέρας!!!
Απ' ότι ξέρω ένα μοτέρ έχει η δικιά μου, το δεύτερο είναι για την προσομοίωση των κραδασμών της μηχανής.
Απ' ότι ξέρω ένα μοτέρ έχει η δικιά μου, το δεύτερο είναι για την προσομοίωση των κραδασμών της μηχανής.
Θα έλεγα να μην βασιστείς στις δικές μου ρυθμίσεις, γιατί το πιθανότερο είναι η δικιά σου να φοράει νεότερο firmware.
Ρίξε μια μελέτη εδώ, όλο και κάτι θα αναφέρουν για ρυθμίσεις.
Επίσης στο Βίντεο μετά το 25' 10" λεπτό, δες αν μιλάνε για τις ρυθμίσεις.
http://www.youtube.com/watch?v=8n8z5v6QtjQ&feature=player_embedded#!
Ρίξε μια μελέτη εδώ, όλο και κάτι θα αναφέρουν για ρυθμίσεις.
Επίσης στο Βίντεο μετά το 25' 10" λεπτό, δες αν μιλάνε για τις ρυθμίσεις.
http://www.youtube.com/watch?v=8n8z5v6QtjQ&feature=player_embedded#!