Αυτοκινητιστικά νέα

[Γιώργος Κυριακαράκος]

Καλές οι εγγυήσεις, αλλά να δουν λίγο και το right to repare, γιατί ακούγεται πως ούτε manual δίνουν στα ανεξάρτητα συνεργεία ούτε ανταλλακτικά.

Υπάρχει κοινοτική νομοθεσία για τα περισσότερα τέτοια θέματα. Νομίζω είναι θέμα χρόνου και οργάνωσης, όχι άρνησης.

 

[donk]

και βλέπω και στο βάθος και αρκετά λουκέτα

Ή εξαγορές όπως ήδη έχουν γίνει

 

[athlon6401]

Συγνώμη αλλά τα leasing στην Ελλάδα είναι ληστρικά. Δείτε τιμές leasing στη Γερμανία. Εκεί μπορεί κάθε ιδιώτης να κάνει leasing.
Παράδειγμα: ID4 με τιμή αγοράς 48635, 4 χρόνια με 20.000 km το χρόνο, χωρίς προκαταβολή, 539 ευρώ το μήνα. 539*48=25872
Εδώ θα είχε σχεδόν όσο η τιμή αγοράς.

 

[Γιώργος Κυριακαράκος]

Συγνώμη αλλά τα leasing στην Ελλάδα είναι ληστρικά. Δείτε τιμές leasing στη Γερμανία. Εκεί μπορεί κάθε ιδιώτης να κάνει leasing.
Παράδειγμα: ID4 με τιμή αγοράς 48635, 4 χρόνια με 20.000 km το χρόνο, χωρίς προκαταβολή, 539 ευρώ το μήνα. 539*48=25872
Εδώ θα είχε σχεδόν όσο η τιμή αγοράς.

Όπως είπα θέλει ψάξιμο και παζάρι. Και ευελιξία να είσαι οκ με 3-4 διαφορετικά αυτοκίνητα. Αλλιώς όντως είναι δύσκολο.

 

[karamela]

Συγνώμη αλλά τα leasing στην Ελλάδα είναι ληστρικά. Δείτε τιμές leasing στη Γερμανία. Εκεί μπορεί κάθε ιδιώτης να κάνει leasing.
Παράδειγμα: ID4 με τιμή αγοράς 48635, 4 χρόνια με 20.000 km το χρόνο, χωρίς προκαταβολή, 539 ευρώ το μήνα. 539*48=25872
Εδώ θα είχε σχεδόν όσο η τιμή αγοράς.

Ακριβώς, αυτό λέμε..εδώ είναι ληστεία....και ένα μεγάλο ποσό προκαταβολής και τα σκάς κάθε μήνα και στα 4 χρόνια δεν έχεις καν αμάξι και άντε από την αρχή.....στην Ελλάδα ότι leasing βλέπεις είναι εταιρικά αυτοκίνητα που τα έχουν δώσει οι εταιρίες στους εργαζόμενους σαν παροχή ουσιαστικά για να μην δώσουν αυξήσεις στον μισθό.

 

[trav]

...στην Ελλάδα ότι leasing βλέπεις είναι εταιρικά αυτοκίνητα που τα έχουν δώσει οι εταιρίες στους εργαζόμενους σαν παροχή

ακριβώς, εκτός βέβαια από αυτούς που είναι εργαλείο της δουλειάς τους (πωλητές, συντηρητές, κλπ)