Αυτοκινητιστικά νέα

[karamela]

Kαι εγώ από την Σκιάθο που κατάγομαι μια χαρά με το Homework την έβγαλα τσάμπα με το ηλεκτρικό...3 εβδομάδες μετακίνηση εκει καθημερινή συν το ταξίδι πήγαινε έλα Αθήνα, σχεδόν 0 κόστος!! Αυτά είναι τα καλά με το ηλεκτρικό και το Homework!!

 

[avpap]

Έχω κάποιες απορίες.
Δεδομένης την εκτεταμένης χρήσης μικροεπεξεργαστών στα σύγχρονα αυτοκίνητα, ποια είναι η διάρκεια της λειτουργικής χρήσης του αυτοκινήτου;
Ειδικότερα για πόσο χρόνο θα μπορεί το hardware να υποστηρίζει τις νεότερες απαιτήσεις σε software π.χ πλοήγηση ή λειτουργίες ασφαλείας. Υπάρχει η πιθανότητα μετά από 4 – 5 χρόνια να σέρνεται το σύστημα ή να έχουμε ξαφνικά κολλήματα, πράγματα που βλέπουμε π.χ στα κινητά.
Επίσης το ίδιο το hardware πόσο θα αντέξει ηλεκτρικά – ηλεκτρονικά και η αντικατάσταση με συμβατά ηλεκτρονικά θα είναι εφικτή;

αυτο που αναφερει ο δημητρης, εχω την εντυπωση οτι εγινε μια και μοναδικη φορα. Οι atom που φορουν τα παλαιοτερα model 3 δεν αναβαθμιζονται σε ryzen, ουτε το hw3 σε hw4. Να δεις το συστημα να γινεται πιο αργο δεν νομιζω ομως, διοτι οι κατασκευαστες προσφερουν αναβαθμισεις που δεν δημιουργουν προβληματα σε καθε μοντελο. Δεν ειναι πχ οπως τα ios updates που γινονται roll out σε πολλα διαθεσιμα μοντελα και βαραινουν τα παλαιοτερα. Αυτα για τις βασικες λειτουργιες του infotainment.

Το navigation δεν προϋποθετει μεγαλη υπολογιστικη ισχυ. Αν δουλευε καλα στην αρχη, θα συνεχισει να δουλευει το ιδιο καλα και μετα απο 10 χρονια. Αλλωστε, πολλοι χρησιμοποιουν carplay/AA οποτε το βαρος πεφτει πανω στο κινητο και το αυτοκινητο απλα προβαλλει στην οθονη του τις πληροφοριες.

Σχετικα με τις λειτουργιες ασφαλειας, δεν εχω δει να αναβαθμιζονται ιδιαιτερα. Αυτο ομως εξαρταται τι εννοει ο καθενας "λειτουργια ασφαλειας". Πχ η τεσλα εδωσε μεσω update cross traffic alert και blind spot detection οταν αλλαζεις λωριδα. Σε αυτες τις περιπτωσεις ειναι περισσοτερο ζητημα αισθητηρων που ειτε υπαρχουν ειτε οχι, παρα ωμης υπολογιστικης ισχυος.

Η αυτονομη οδηγηση ειναι ενα ξεχωριστο κεφαλαιο, στο οποιο βρισκομαστε σχετικα στην αρχη. Το fsd της τεσλα δουλευει τοσο σε hw3 οσο και σε hw4, αλλα οι δυνατοτητες του βελτιωνονται συνεχως. Νομιζω εχει ειπωθει απο επισημα χειλη οτι το hw3 δεν θα μπορεσει να επιτρεψει πανω απο το τωρινο επιπεδο unassisted driving.

Η πραγματικοτητα παντως ειναι οτι ολα τα συγχρονα αυτοκινητα (θερμικα ή ηλεκτρικα) δεν σχεδιαζονται για τον οριζοντα χρησης που ισχυει στην χωρα μας (15+ χρονια).

 

[Φρα.Πε.]

OK το οποίο Homework δεν χρειαζόταν ποτέ με βενζίνη.

εχω γνωστο που ειχε S3, (πλεον model 3) και προγραμμάτιζε πάντα σε ποιά πρατήρια θα κάνει ανεφοδιασμό με συγκεκριμένες σφραγίδες στις αντλίες (επαιρνε τηλέφωνα στα ταξίδια) ... αλλοι ψάχνουν συγκεκριμένα πρατήρια με βάση πόντους/ εμπιστοσύνη σε συγκεκρινενη εταιρεία ή ακόμα και με κάρτες ανεφοδιασμού απο την δουλειά τους οποτε αν και δεν ειναι ο κανόνας, υπάρχουν για κάποιους strings και στα καύσιμα. Αμα βάλεις και την νοθεία που ολοι την ξεχνάμε κι έχει γίνει μάστιγα, οι επιλογές ανεφοδιασμού έχουν και τα δικά τους θέματα. ( εκτος αν εχεις 20ετιας και απλα βάζεις παντα 20€, οπότε δεν ακρίβυνε τίποτα αφου τα ιδια χρήματα πληρώνεις κάθε φορά )

 

[karamela]

εχω γνωστο που ειχε S3, (πλεον model 3) και προγραμμάτιζε πάντα σε ποιά πρατήρια θα κάνει ανεφοδιασμό με συγκεκριμένες σφραγίδες στις αντλίες (επαιρνε τηλέφωνα στα ταξίδια) ... αλλοι ψάχνουν συγκεκριμένα πρατήρια με βάση πόντους/ εμπιστοσύνη σε συγκεκρινενη εταιρεία ή ακόμα και με κάρτες ανεφοδιασμού απο την δουλειά τους οποτε αν και δεν ειναι ο κανόνας, υπάρχουν για κάποιους strings και στα καύσιμα. Αμα βάλεις και την νοθεία που ολοι την ξεχνάμε κι έχει γίνει μάστιγα, οι επιλογές ανεφοδιασμού έχουν και τα δικά τους θέματα. ( εκτος αν εχεις 20ετιας και απλα βάζεις παντα 20€, οπότε δεν ακρίβυνε τίποτα αφου τα ιδια χρήματα πληρώνεις κάθε φορά )

Aλλο και αυτό ποτέ δεν κατάλαβα τους ανθρώπους που πάνε σε πρατήρια και βάζουν 20 ευρώ βενζίνη...ποιο το νόημα? Τρως τόσο χρόνο να πας και να ξαναπάς μετά, όταν είχα αμάξι με βενζίνη/πετρέλαιο ή το γέμιζα φουλ ή έστω έβαζα 60-70 ευρώ....

 

[ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΤΑΣΟΣ]

Αφού είχε ο γνωστός σου σουπερκαρ S3 έπρεπε να βάζει καύσιμο μόνο από τα αεροδρόμια. Κακώς πήγαινε σε βενζιναδικα.

Υ.Γ. Σε όλες τις εποχές υπήρχαν και θα υπάρχουν ψυχαναγκαστικοί.

 

[karamela]

Αφού είχε ο γνωστός σου σουπερκαρ S3 έπρεπε να βάζει καύσιμο μόνο από τα αεροδρόμια. Κακώς πήγαινε σε βενζιναδικα.

Υ.Γ. Σε όλες τις εποχές υπήρχαν και θα υπάρχουν ψυχαναγκαστικοί.

Ιχύει αυτό, αν είναι να ψάχνουμε και τα πρατήρια καήκαμε......καλά είχα γνωστό με Mini Couper που όπου πήγαινε έβγαζε από το πορτπαγκαζ κουκούλα και σκέπαζε πλήρως το αμάξι, ακόμα και 20 λεπτά να καθόταν κάπου!!χαχα

 

[avpap]

Aλλο και αυτό ποτέ δεν κατάλαβα τους ανθρώπους που πάνε σε πρατήρια και βάζουν 20 ευρώ βενζίνη...ποιο το νόημα? Τρως τόσο χρόνο να πας και να ξαναπάς μετά, όταν είχα αμάξι με βενζίνη/πετρέλαιο ή το γέμιζα φουλ ή έστω έβαζα 60-70 ευρώ....

και μακαρι να μην χρειαστεις ποτε σου να καταλαβεις

 

[karamela]

και μακαρι να μην χρειαστεις ποτε σου να καταλαβεις

Ειλικρινά έχεις κάποια εξήγηση για το παραπάνω φαινόμενο? Προσπαθώ να καταλάβω άλλα δεν βρίσκω καμία εξήγηση του π.χ. να πάω κάθε εβδομάδα ή κάθε 3-4-5 μέρες και βάζω 20 ευρώ βενίζνη σε σχέση με το πάω μια το μήνα ή κάθε 20 μέρες και βάζω 80-100 ευρώ.

 

[avpap]

Ειλικρινά έχεις κάποια εξήγηση για το παραπάνω φαινόμενο? Προσπαθώ να καταλάβω άλλα δεν βρίσκω καμία εξήγηση του π.χ. να πάω κάθε εβδομάδα ή κάθε 3-4-5 μέρες και βάζω 20 ευρώ βενίζνη σε σχέση με το πάω μια το μήνα ή κάθε 20 μέρες και βάζω 80-100 ευρώ.

καποιοι ζουν οχι απλα μηνα-μηνα, αλλα εβδομαδα-εβδομαδα, για να μην σου πω μερα-μερα

 

[Δημήτρης Δημητρακούδης]

Ακριβώς.. Υπάρχει πάντα το ενδεχόμενο να μην υπάρχουν πάνω από 20€..