Αυτοκινητιστικά νέα
- Thread starter airb
- Start date
Υπάρχει βέβαια και το άλλο ενδεχόμενο: Να είναι ο μεγαλύτερος κομπιναδόρος της Ιστορίας. Ιδιοκτήτης
-Μιας αυτοκινητοβιομηχανίας με μέτριες επιδόσεις και το μεγαλύτερο ποσοστό θανατηφόρων ατυχημάτων (υπενθυμίζω τη συνέντευξη του CEO της Volkswagen, που επισήμανε ότι η εταιρεία του τον περασμένο χρόνο είχε καθαρά κέρδη 13 δισ Ευρώ και παρήγαγε 11 εκατομμύρια οχήματα κάθε είδους, σε αντίθεση με την Tesla που παρήγαγε 100.000 οχήματα και είχε κέρδη 200 εκ. ευρώ.)
-Μιας εταιρείας εκτοξεύσεων με τεράστιες κρατικές επιδοτήσεις και μεγάλο ποσοστό ξένης τεχνογνωσίας.
-Του χειρότερου ΜΚΔ του πλανήτη
-Μιας εταιρείας που προσφέρει απλά φτηνό δορυφορικό Ίντερνετ.
-Μιας εταιρείας που υπόσχεται εγκεφαλικά εμφυτεύματα (εθελοντής κανείς
Πριν τις εκλογές ΟΛΕΣ οι εταιρείες του ήταν υπό διευρευνηση για απάτες από διάφορες ομοσπονδιακές αρχές. Μετά τις εκλογές οι υπεύθυνοι γι αυτές τις έρευνες απολύονται μαζικά, σε μερικές περιπτώσεις δε ΚΑΤΑΡΓΟΥΝΤΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΕΣ ΟΙ ΑΡΧΕΣ ΠΟΥ ΔΙΕΞΗΓΑΓΑΝ ΤΙΣ ΕΡΕΥΝΕΣ.
Οπότε ας κρατάμε μικρό καλάθι...
Κι αυτή λογική εξήγηση. Μην ξεχνάμε την ίδια μέθοδο ακολούθησε ο πρόεδρος. Είναι δυνατόν να μην την ακολουθήσει και ο Μασκ; Τρελή ευκαιρία για "άφεση αμαρτιών" οποιουδήποτε είδους.Υπάρχει βέβαια και το άλλο ενδεχόμενο: Να είναι ο μεγαλύτερος κομπιναδόρος της Ιστορίας. Ιδιοκτήτης
-Μιας αυτοκινητοβιομηχανίας με μέτριες επιδόσεις και το μεγαλύτερο ποσοστό θανατηφόρων ατυχημάτων (υπενθυμίζω τη συνέντευξη του CEO της Volkswagen, που επισήμανε ότι η εταιρεία του τον περασμένο χρόνο είχε καθαρά κέρδη 13 δισ Ευρώ και παρήγαγε 11 εκατομμύρια οχήματα κάθε είδους, σε αντίθεση με την Tesla που παρήγαγε 100.000 οχήματα και είχε κέρδη 200 εκ. ευρώ.)
-Μιας εταιρείας εκτοξεύσεων με τεράστιες κρατικές επιδοτήσεις και μεγάλο ποσοστό ξένης τεχνογνωσίας.
-Του χειρότερου ΜΚΔ του πλανήτη
-Μιας εταιρείας που προσφέρει απλά φτηνό δορυφορικό Ίντερνετ.
-Μιας εταιρείας που υπόσχεται εγκεφαλικά εμφυτεύματα (εθελοντής κανείς
Πριν τις εκλογές ΟΛΕΣ οι εταιρείες του ήταν υπό διευρευνηση για απάτες από διάφορες ομοσπονδιακές αρχές. Μετά τις εκλογές οι υπεύθυνοι γι αυτές τις έρευνες απολύονται μαζικά, σε μερικές περιπτώσεις δε ΚΑΤΑΡΓΟΥΝΤΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΕΣ ΟΙ ΑΡΧΕΣ ΠΟΥ ΔΙΕΞΗΓΑΓΑΝ ΤΙΣ ΕΡΕΥΝΕΣ.
Οπότε ας κρατάμε μικρό καλάθι...
Δεν αμφισβητώ τα στοιχεία σου - δε μπήκα στο κόπο να το ερευνήσω - αλλά αν έχει 13 δις κέρδη, γιατί όλοι λένε πως αντιμετωπίζει πρόβλημα βιωσιμότητας; Δηλαδή πόσο θέλουν να κερδίζουν αυτές οι εταιρείες για να είναι ευχαριστημένες; Που να είχε και ζημίες δηλαδή.
Γιώργος Κυριακαράκος
Administration Team
- 17 June 2006
- 10,617
Μια τυπική αυτοκινητοβιομηχανία έχει ένα τυπικό προφίλ προϊόντων και οι καινοτομίες σε νέες κατευθύνσεις είναι σπάνιες. Οι μέτοχοι προφανώς θέλουν κέρδη. Ακόμη και σε μεγάλες βιομηχανικές εταιρίες που έχουν πολλά τμήματα/κλάδους κλπ (πχ. Mitsubishi / Toyota) σπάνια μένουν κάτω από την μεγάλη ομπρέλα καινούργια πράγματα. Οι δομές των δεινοσαύτων θα τα κατασπαράξουν και είναι ξεκάθαρο ότι οι δομές δεν βοηθούν την καινοτομία. Κλασσικό αποτέλεσμα αυτοί οι κολοσσοί να εξαγοράζουν startup για νέα πράγματα.
Η Tesla ξεκάθαρα στα μάτια των επενδυτών της ΔΕΝ είναι τέτοια εταιρία και τα αυτοκίνητα είναι μόνο ένα μέρος της δραστηριότητας. Για αυτό και η κρίση είναι διαφορετική. Ποια είναι η αξία του προγράμματος ανθρωποειδών ρομπότ; Αυτό αντικατοπτρίζει η μετοχή και όχι μερικά αυτοκίνητα.
Τέλος ξέχασα χθες να αναφέρω την Boring Company. Τέτοια τεχνογνωσία θα χρειαστεί στο διάστημα από πολλές πλευρές μελλοντικά και όχι μόνο για να πηγαίνουμε από τη μια άκρη του Las Vegas στην άλλη χωρίς κίνηση και χωρίς ζέστη.
Η άποψη του Κώστα ότι ο Μusk ασχολείται γιατί οι εταιρίες του ήταν υπό έλεγχο προφανώς έχει βάση. Μπορεί να είναι η άλλη όψη του νομίσματος από αυτό που είπα - δηλαδή ότι θέλει να μην έχουν κανονιστικά εμπόδια στην εξέλιξή τους οι εταιρίες του ή μπορεί να δουλεύουν μαζί, γλυτώνεις το ένα και κερδίζεις το άλλο.
Σε αυτό που νομίζω ότι συμφωνούν όλοι είναι ότι το έκανε όχι για τη δημοφιλία του ή κάτι αντίστοιχο αλλά με συγκεκριμένη στόχευση στην υλοποίηση του οράματός του.
Οι "όλοι" είναι κατα κύριο λόγο ο Elon Musk. Η VW έχει όντως σοβαρό πρόβλημα με τα ηλεκτρικά ΙΧ της, αυτό δε σημαίνει ότι δε μπορεί να το ξεπεράσει όπως έχει κάνει πολλές φορές στο παρελθόν.
Μα πρόσφατα γίνονταν συζητήσεις επί συζητήσεων για το πόσα εργοστάσια πρέπει να κλείσουν στη Γερμανία και πόσοι πρέπει να απολυθούν. Αν όντως έχει τόσα δις κέρδη καλά κάνουν οι εργαζόμενοι και αρνούνται την οποιαδήποτε απόλυση.
Σε ότι αφορά τα ηλεκτρικά της VW, είναι θεωρώ τα καλύτερα μετά τα Tesla. Σίγουρα πολύ καλύτερα και από τους Κορεάτες και από το Stellantis group. Το "πρόβλημα" είναι πως είναι ακόμα αρκετά ακριβά.
Αυτό είναι το προφίλ που βγάζει ο Μάσκα προς τα έξω. Εν τω μεταξύ, τι έχει υλοποιήσει από όλα τα μεγαλεπήβολα σχέδια του; Που είναι τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό; Που είναι τα ρομπότ; Που είναι τα εμφυτεύματα;
Εν τω μεταξύ η "κακή" VW κάνει συζητήσεις επί συζητήσεων με τους καλοπληρωμένους εργαζόμενούς της για μερικές εκατοντάδες απολύσεις/πρόωρες συνταξιοδοτήσεις-άλλοι, όνομα και μη χωριό, απλά διώχνουν κόσμο, μαζικά και δεν ανοίγει μύτη.
τα νουμερα σου ειναι ΤΕΛΕΙΩΣ λαθος
1.80 εκατομμυρια τεσλα το 2023
1.77 το 2024
Tesla Sales, Revenue & Production Statistics (Q1 Update, Apr 2025)
Tesla's sales fell in 2025, with 1.77M produced, 1.79M sold. 60K+ Superchargers active. Model Y remains the world’s best-selling EV.
tridenstechnology.com
τσεκαρε τις πηγες σου. 103.000 κομματια πουλησαν το 2017. Απο τοτε ειναι η συνεντευξη στην οποια αναφερεσαι;
όχι, αλλά μάλλον το θυμάμαι εγώ λάθος. Αλλά τα κέρδη τηςTesla για το 2024 είναι όντως γύρω στα 200 εκατομμύρια, αυτό το τσέκαρα.τα νουμερα σου ειναι ΤΕΛΕΙΩΣ λαθος
1.80 εκατομμυρια τεσλα το 2023
1.77 το 2024
Tesla Sales, Revenue & Production Statistics (Q1 Update, Apr 2025)
Tesla's sales fell in 2025, with 1.77M produced, 1.79M sold. 60K+ Superchargers active. Model Y remains the world’s best-selling EV.
τσεκαρε τις πηγες σου. 103.000 κομματια πουλησαν το 2017. Απο τοτε ειναι η συνεντευξη στην οποια αναφερεσαι;
Tesla’s profits slide over 70 percent in the fourth quarter
Tesla says more affordable models are coming.
www.theverge.com
εδώ αναφέρει 7,1 δις net income και 97,7 δις revenew
μηπως να το ξανατσεκαρεις;
Tesla Stock Rises After Soft Earnings As Musk Predicts It Will Be World's Biggest Company
Tesla stock's rally "bore no relation whatsoever" to the company's earnings results, according to JPMorgan.
www.forbes.com
8.4 δις net income βλεπω εγω για το 2024
Net income δεν είναι καθαρά κέρδη. Αναλόγως την ημερομηνία της είδησης τα καθαρά κέρδη ποικίλουν, κάποιοι τα ανεβάζουν στα 2 δις δολλάρια. Και πάλι, είναι πολυ λιγότερα απο της Vokswagen, που έχει μια πολυ μεγαλύτερη γκάμα προϊόντων.μηπως να το ξανατσεκαρεις;
Tesla Stock Rises After Soft Earnings As Musk Predicts It Will Be World's Biggest Company
Tesla stock's rally "bore no relation whatsoever" to the company's earnings results, according to JPMorgan.
8.4 δις net income βλεπω εγω για το 2024
H Tesla αυτή τη στιγμή έχει κυριολεκτικά διπλάσιο περιθώριο καθαρού κέρδους από την Audi.
Και αυτό που σε κάνει επιτυχημένο και βιώσιμο είναι το περιθώριο κέρδους, όχι τα απόλυτα νούμερα.
Και αυτό που σε κάνει επιτυχημένο και βιώσιμο είναι το περιθώριο κέρδους, όχι τα απόλυτα νούμερα.
Η VW έχασε την Κινεζική αγορά.
Κυρίως αυτό είναι το πρόβλημά της.
Και δεν μπορεί να λυθεί.
net income ειναι τα καθαρα κερδη εχοντας αφαιρεσει φορους και εξοδα.
Revenue = gross income = το εισοδημα (τζιρος)
Απλώς σύμφωνα με το άρθρο του theverge, στο net income περιλαμβάνονται και 3 δις περίπου από πωλήσεις δικαιωμάτων εκπομπών CO2 που πουλάει η Tesla σε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες.
η εταιρεία μας έχει με leasing το Taican full electric και στο ταξιδι που καναμε Αθηνα Βολο Αθηνα μου αφαιρεσε παντελως ολους τους φοβους για αγορα ηλεκτρικου σε σχεση με το προηγουμενο Jaguar που τελικα αποδειχθηκε τρομερα προβληματικο
μικρη αποκλιση των χιλομετρων κατασκευαστη με την πραγματικη χρηση με 140 και 150 χλμ με κλιματσιμο (ζεστο) και αναβαση Πηλιου
10% στο 100% σε 300αρι μεσα σε 20 λεπτα
καλα για ανεση εργονομια interface κλπ κλπ κορυφη
προγραμματα εξοικονομησεως εξαιρετικα
και το αστειο της υποθεσεως κουμπι να κανει τον θορυβο της Carrera 4
μικρη αποκλιση των χιλομετρων κατασκευαστη με την πραγματικη χρηση με 140 και 150 χλμ με κλιματσιμο (ζεστο) και αναβαση Πηλιου
10% στο 100% σε 300αρι μεσα σε 20 λεπτα
καλα για ανεση εργονομια interface κλπ κλπ κορυφη
προγραμματα εξοικονομησεως εξαιρετικα
και το αστειο της υποθεσεως κουμπι να κανει τον θορυβο της Carrera 4
Γιώργος Κυριακαράκος
Administration Team
- 17 June 2006
- 10,617
Προφανώς δεν είναι εκτενώς εμπορικά διαθέσιμα.
- Η αυτόνομη οδήγηση έχει θέματα και απέδειξε ότι το παλιό σκεπτικό για μηχανική εκμάθηση δεν λειτούργησε. Θεωρητικά το Grok από την xAI θα χρησιμοποιηθεί για αυτό το σκοπό. Προς το παρόν απλά τα αυτοκίνητα φεύγουν από τη γραμμή παραγωγής και πάνε στις αποβάθρες μόνα τους.
Tesla’s EVs are now driving themselves out of the factory
Tesla's Full Self-Driving technology is now being used to drive the brand's electric vehicles out of the factory and onto the docks.
www.carexpert.com.au
- Που είναι τα ρομπότ;
"Will we succeed in building 10,000 exactly by the end of December this year? Probably not, but will we succeed in making several thousand? Yes, I think we will,"
Elon Musk said this could be Tesla's 'most important year.' A lower-cost vehicle and a refreshed Model S are on the agenda.
Elon Musk said 2025 would see Tesla produce thousands of Optimus robots, a lower-cost model, and the launch of a fully self-driving robotaxi service.
www.businessinsider.com
- Που είναι τα εμφυτεύματα
Εδώ νομίζω ότι είναι μη ρεαλιστικό να πιστεύαμε ότι οποιοσδήποτε θα είχε ήδη εμπορικό Brain–computer interface.
Έχουν ήδη 3 άνθρωπο και στοχεύουν σε πάνω από 20 φέτος
Third patient gets brain chip from Musk's Neuralink. How does it work?
Neuralink is one of many organisations working on brain-computer connections, including rival start-ups in Europe. This is how a brain chip works.
www.euronews.com
Πάντως το τι έχει υλοποιήσει ήδη δεν είναι ούτε μικρό ούτε λίγο. Κάθε φορά που βλέπω διαστημόπλοιο να προσγειώνεται μου σηκώνεται η τρίχα.
Δεν είμαι Musk fanboy, δεν έχω ούτε Tesla, δεν έχω Tesla Wall. Όμως είναι απίστευτο το τι έχει καταφέρει χειροπιαστά όχι στα χαρτιά...