Αυτοκινητιστικά νέα

[karamela]

Αλλο δέμα, άλλο προφυλακτήρας και πόρτες.....Το ξέρω για την 10ετή υποχρέωση.
Το θέμα είναι ότι ο έλληνας που κρατάει 20+ χρόνια αμάξι, δεν ξέρω κατά πόσο θα την βγάλει καθαρή με κινέζικο.....

Koίτα αν έχεις σκοπό να κρατήσεις το αμάξι 20 χρόνια, και εγώ θα φοβόμουν για Κινέζο...άλλα για 12 χρόνια που έχει εγγύηση το συγκεριμένο της Cherry είναι μια χαρά!!

Πάντως Δημήτρη είναι μεγαλύτερο ξεφτιλίκι τα 46 χιλιάρικα που του πήγε το νέο Tiguan του κουμπάρου μου επειδή το τίγκαρε στα έξτρα με matrix φωτα κλπ με τα 150 άλογα και βρίζει κάθε μέρα ότι σέρνεται. 46 μιλάμε. Ηθελε το μεγάλο πορτμπαγκάζ λόγω παιδιών.

Ούτε καν....46Κ οικογενειακό αμάξι με 150 άλογα?? Είναι στα όρια του Τρόλ....χίλιες φορές το Cherry που ανέφερα έχεις και 224 άλογα και καλή εγγύηση και καλές επιδόσεις, και καλή κατανάλωση και καλό εξοπλισμό και δίνεις ανάλογα με τον εξοπλισμό μέχρι 30Κ, που στην έκδοση στα 30Κ έχει τα πάντα μέσα. Γενικά η VW είναι τεράστια απάτη, το έγραψα και πριν εδώ ζητάνε 30Κ για το χρέπι το T-roc με τα 116 άλογα που ούτε καν υβριδικό δεν είναι...απορώ πως ο κόσμος αγοράζει ακόμα τα αμάξια της...

 

[DimAsi]

Αλλο δέμα, άλλο προφυλακτήρας και πόρτες.....Το ξέρω για την 10ετή υποχρέωση.
Το θέμα είναι ότι ο έλληνας που κρατάει 20+ χρόνια αμάξι, δεν ξέρω κατά πόσο θα την βγάλει καθαρή με κινέζικο.....

Στα 12 χρόνια θα μπορεί να το δωσει ανταλλαγή κ να πάρει αλλο γι αυτή τη μάρκα , αλλά αν πάει 15+ μην ανησυχείς , ξέρουν κ θα πανε σε KIA , Hyundai κτλ .
Αυτοί που θα κλάψουν ειναι αυτοί με τα 46 που θα τα κάνουν βαζελίνη στην ανταλλαγή ...γιατί όταν έρθει η ώρα τα 46 να δεις πόσα θα γίνουν ...

 

[karamela]

Στα 12 χρόνια θα μπορεί να το δωσει ανταλλαγή κ να πάρει αλλο γι αυτή τη μάρκα , αλλά αν πάει 15+ μην ανησυχείς , ξέρουν κ θα πανε σε KIA , Hyundai κτλ .
Αυτοί που θα κλάψουν ειναι αυτοί με τα 46 που θα τα κάνουν βαζελίνη στην ανταλλαγή ...γιατί όταν έρθει η ώρα τα 46 να δεις πόσα θα γίνουν ...

Mα αυτό είναι το θέμα, 26Κ δίνεις...ε και να απαξιωθεί κάποια στιγμή δεν έδωσες και μια περιουσία, ότι πάρεις πίσω....ενώ τα 46Κ πόσο θα το δώσεις σε 15-20 χρόνια? Θα το κλαίς...βάλε που τότε όλα σχεδόν θα είναι ηλεκτρικά οπότε ένα απαρχαιωμένο 15-20 ετών βενζίνης ούτε για χάρισμα δεν θα είναι τότε...πάντως ότι μάρκα αμαξιού και να πάρεις, η απαξίωση είναι άμεση, μόνο το κλειδί στην μίζα που βάζεις σε καινούριο έχει χάσει ένα 20% της αξίας του με το καλημέρα...συνάδελφος στην δουλειά με Mercedes C class 15 ετών ψάχνει να την πουλήσει και οι τιμές που ακούει τον κάνουν να βάζει τα κλάματα σε σχέση με τα λεφτά που είχε δώσει τότε....

 

[ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΤΑΣΟΣ]

Σωστά. Και επειδή η απαξίωση χτυπάει όλες τις μάρκες ανεξαιρέτως, και μάλιστα με γεωμετρική πρόοδο (όσο μεγαλύτερη αξία τόοο μεγαλύτερη απαξίωση) γι αυτό μόνο leasing (όσοι μπορούν βέβαια) . Πρέπει να μάθει ο ελληνας ότι πλέον το αμάξι ΔΕΝ είναι περιουσιακό στοιχείο. Είναι liability. Κοινώς=χασούρα.

 

[takisot]

Σωστά. Και επειδή η απαξίωση χτυπάει όλες τις μάρκες ανεξαιρέτως, και μάλιστα με γεωμετρική πρόοδο (όσο μεγαλύτερη αξία τόοο μεγαλύτερη απαξίωση) γι αυτό μόνο leasing (όσοι μπορούν βέβαια) . Πρέπει να μάθει ο ελληνας ότι πλέον το αμάξι ΔΕΝ είναι περιουσιακό στοιχείο. Είναι liability. Κοινώς=χασούρα.

Μπα, το leasing πλέον κοστίζει σχεδόν σαν να το αγοράζεις και στο τέλος του χρόνου το επιστρέφεις και χάνεις την οποία αξία μεταπώλησης. Βολεύει βέβαια τις εταιρίες που δεν αναγκάζονται να πληρώσουν ντούκου όλο το πόσο μπροστά.

 

[karamela]

Σωστά. Και επειδή η απαξίωση χτυπάει όλες τις μάρκες ανεξαιρέτως, και μάλιστα με γεωμετρική πρόοδο (όσο μεγαλύτερη αξία τόοο μεγαλύτερη απαξίωση) γι αυτό μόνο leasing (όσοι μπορούν βέβαια) . Πρέπει να μάθει ο ελληνας ότι πλέον το αμάξι ΔΕΝ είναι περιουσιακό στοιχείο. Είναι liability. Κοινώς=χασούρα.

Το αμάξια ήταν, είναι και θα είναι η χειρότερη επένδυση που μπορεί να κάνει κάποιος....δίνεις λεφτά να το πάρεις και ξέρεις ότι ίσως και να μην πάρεις ούτε το 1/5 αν αργήσεις να το πουλήσεις...όπως το είπες δεν είναι περιουσιακό στοιχείο...

Η διαφορά είναι ότι αν κάνεις πολλά χιλιόμετρα κάθε μέρα με παλιό αμάξι συμφέρει να πάρεις ένα καινούριο, καθώς θα γλιτώσεις αρκετά χρήματα σε καύσιμα, σε Service, σήμα κυκλοφορίας κλπ. οπότε σε βάθος χρόνου θα κάνεις μια σχετική απόσβεση συν ότι θα οδηγείς ένα καινούριο, πιο αξιόπιστο μιας και είναι καινούριο, πιο ασφαλές αμάξι και θα το χαρείς και παραπάνω.

 

[ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΤΑΣΟΣ]

συνάδελφος στην δουλειά με Mercedes C class 15 ετών ψάχνει να την πουλήσει και οι τιμές που ακούει τον κάνουν να βάζει τα κλάματα σε σχέση με τα λεφτά που είχε δώσει τότε....

Αυτό ακριβώς είναι το λάθος που κάνουν όλοι. Το αμαξάκι μου, κλαψ, εγώ που το φρόντιζα κλαψ, εγώ που που το έπλενα κλαψ, εγώ που το χρυσοπλήρωσα κλαψ, εγώ που το πρόσεχα μην πάθει καμιά γρατζουνιά κλαψ, κρίμα είναι να το σκοτώσω κλαψ κλαψ.......
και τρως την "σφαλιάρα" μια ωραία πρωϊα από την αγορά και είναι όλη δική σου. Γι αυτό πες του να σταματήσει την κλαψα και να βρει την χαμηλότερη τιμή στο car από αντίστοιχο μοντέλο, και να το βάλει 500 ευρώ χαμηλότερα για να το πουλήσει.
Αλλιώς πες του χαιρετισμούς, όσο περιμένει και συνεχίζει το κλάμα, τόσο θα μειώνεται η τιμή.. ΠΑΘΩΝ ΚΑΙ ΜΑΘΩΝ.

 

[karamela]

Αυτό ακριβώς είναι το λάθος που κάνουν όλοι. Το αμαξάκι μου, κλαψ, εγώ που το φρόντιζα κλαψ, εγώ που που το έπλενα κλαψ, εγώ που το χρυσοπλήρωσα κλαψ, εγώ που το πρόσεχα μην πάθει καμιά γρατζουνιά κλαψ, κρίμα είναι να το σκοτώσω κλαψ κλαψ.......
και τρως την "σφαλιάρα" μια ωραία πρωϊα από την αγορά και είναι όλη δική σου. Γι αυτό πες του να σταματήσει την κλαψα και να βρει την χαμηλότερη τιμή στο car από αντίστοιχο μοντέλο, και να το βάλει 500 ευρώ χαμηλότερα για να το πουλήσει.
Αλλιώς πες του χαιρετισμούς, όσο περιμένει και συνεχίζει το κλάμα, τόσο θα μειώνεται η τιμή.. ΠΑΘΩΝ ΚΑΙ ΜΑΘΩΝ.

Συμφωνώ απόλυτα, λίγο πολύ αυτό του είπα, το είχε βάλει αγγελία εδώ και μήνες με τιμή μέσο όρο του αντίστοιχου αμαξιού στο Car Και δεν είχε ούτε ένα τηλέφωνο, το έριξε 1.000 ευρώ και τον πήραν 1-2 άλλα μόνο αν τους το δώσει με έκπτωση ένα 25-30% και άρχισε να βρίζει και του είπα να το κατεβάσει και άλλο όπως είπες στο κατώτερο σημείο που έχει στο Car αν θέλει να το δώσει.

Γενικά αμάξι που έχει πατήσει τα 15 χρόνια (δεν συζητάμε καν ένα αμάξι να έχει περάσει τα 20 χρόνια) το χαρίζεις και το δίνεις ένα κλάσμα των χρημάτων που είχες δώσει όταν το αγόρασες καινούριο...και αυτό ισχύει για όλες τις μάρκες.

 

[Γιώργος Κυριακαράκος]

Μπα, το leasing πλέον κοστίζει σχεδόν σαν να το αγοράζεις και στο τέλος του χρόνου το επιστρέφεις και χάνεις την οποία αξία μεταπώλησης. Βολεύει βέβαια τις εταιρίες που δεν αναγκάζονται να πληρώσουν ντούκου όλο το πόσο μπροστά.

Τάκη όλα είναι σχετικά. Αν το ψάξεις ακόμη μπορείς να βρεις leasing στο 50-60% της αξίας του οχήματος στα 4-5 χρόνια. Απλά κυνηγάς προσφορές και δεν πας καρφωτά για το αυτοκίνητο που θες. Και τα 2 που έχω εκεί είναι από πλευράς κόστους.

 

[anderm]

Οσο για την εγγύηση ούτε στα όνειρά τους δνε τολμάνε οι ευρωπαίοι να δώσουν τέτοια εγγύηση διότι ως γνωστόν η συντήρση φέρνει μεγαλύτερο κέρδος από την πώληση. Και οι κινέζοι βέβαια όταν εδραιωθούν θα τα κόψουν αυτά τα κουβαρνταλίκια....

Καλά, δεν δίνουν και κάτι το τρομερό, 7 χρόνια.
Από 5 μέχρι 11 δίνει το μεγαλύτερο μέρος της αγοράς. Ford είναι στα 8 αν θυμάμαι καλά, VW/Audi 10, Citroen 5 κλπ.

 

[takisot]

Τάκη όλα είναι σχετικά. Αν το ψάξεις ακόμη μπορείς να βρεις leasing στο 50-60% της αξίας του οχήματος στα 4-5 χρόνια. Απλά κυνηγάς προσφορές και δεν πας καρφωτά για το αυτοκίνητο που θες. Και τα 2 που έχω εκεί είναι από πλευράς κόστους.

Κοιτά, προφανώς δεν υπάρχει γενικός κανόνας, απλά στην τελευταία μου αγορά αυτοκινήτου το είχα ψάξει αναλυτικά από όλες τις πλευρές, έχοντας πάρει και προσφορές από 3 εταιρίες leasing, και δεν συνέφερε καθόλου.

 

[karamela]

Καλά, δεν δίνουν και κάτι το τρομερό, 7 χρόνια.
Από 5 μέχρι 11 δίνει το μεγαλύτερο μέρος της αγοράς. Ford είναι στα 8 αν θυμάμαι καλά, VW/Audi 10, Citroen 5 κλπ.

12 χρόνια δίνει η Cherry στην Ελλάδα. Μόνο η Toyota δίνει αντίστοιχα χρόνια. 7 χρόνια από τον κατασκευαστή και εχτρα 5 χρόνια από τον αντιπρόσωπο Σπανός, σύνολο 12 χρόνια και έχουν και τιμοκατάλογο με όλα τα Service για τα επόμενα 12 χρόνια.

 

[ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΤΑΣΟΣ]

Καλά, δεν δίνουν και κάτι το τρομερό, 7 χρόνια.
Από 5 μέχρι 11 δίνει το μεγαλύτερο μέρος της αγοράς. Ford είναι στα 8 αν θυμάμαι καλά, VW/Audi 10, Citroen 5 κλπ.

What? Χατιρικά και καλά "δώρο" 2 χρόνια έδωσε στον κουμπάρο μου η VW περσι στον κουμπάρο μου στο Tiguan. Σύνολο 4 χρόνια δηλαδή.

 

[anderm]

12 χρόνια δίνει η Cherry στην Ελλάδα. Μόνο η Toyota δίνει αντίστοιχα χρόνια. 7 χρόνια από τον κατασκευαστή και εχτρα 5 χρόνια από τον αντιπρόσωπο Σπανός, σύνολο 12 χρόνια και έχουν και τιμοκατάλογο με όλα τα Service για τα επόμενα 12 χρόνια.

Το link που βάλατε πάντως 7 γράφει.

Εγγύηση Chery – Κάλυψη & Υποστήριξη στην Ελλάδα

Μάθετε τι καλύπτει η εγγύηση της Chery στην Ελλάδα. Πλήρης υποστήριξη, αξιοπιστία και εξυπηρέτηση σε όλα τα μοντέλα.

www.chery.gr

What? Χατιρικά και καλά "δώρο" 2 χρόνια έδωσε στον κουμπάρο μου η VW περσι στον κουμπάρο μου στο Tiguan. Σύνολο 4 χρόνια δηλαδή.

Volkswagen JOY

Είτε πρόκειται για ηλεκτρικό όχημα είτε για όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, οι ενημερώσεις λογισμικού συμβάλλουν στο να διατηρείτε το Volkswagen σας ενημερωμένο και αποδοτικό. Μάθετε περισσότερα για τα οφέλη και τις συχνές ερωτήσεις (FAQ).

www.volkswagen.gr

 

[ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΤΑΣΟΣ]

Κοιτά, προφανώς δεν υπάρχει γενικός κανόνας, απλά στην τελευταία μου αγορά αυτοκινήτου το είχα ψάξει αναλυτικά από όλες τις πλευρές, έχοντας πάρει και προσφορές από 3 εταιρίες leasing, και δεν συνέφερε καθόλου.

Όπως είπε και ο Γιωργος είναι συγκεκριμένες οι περιπτώσεις των αυτοκινήτων που συμφέρουν.
Αν θέλεις παραγγελιά αμάξι , τίποτα ακριβό με έξτρα κλπ κλπ πολλές φορές έρχεται μια η άλλη στο τέλος.

 

[karamela]

Το link που βάλατε πάντως 7 γράφει.

Εγγύηση Chery – Κάλυψη & Υποστήριξη στην Ελλάδα

Μάθετε τι καλύπτει η εγγύηση της Chery στην Ελλάδα. Πλήρης υποστήριξη, αξιοπιστία και εξυπηρέτηση σε όλα τα μοντέλα.

www.chery.gr

Volkswagen JOY

Είτε πρόκειται για ηλεκτρικό όχημα είτε για όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, οι ενημερώσεις λογισμικού συμβάλλουν στο να διατηρείτε το Volkswagen σας ενημερωμένο και αποδοτικό. Μάθετε περισσότερα για τα οφέλη και τις συχνές ερωτήσεις (FAQ).

www.volkswagen.gr

Ναι μα το έγραψα , 7 είναι τα επίσημα χρόνια και έξτρα 5 της αντιπροσωπίας αλλά μόνο αν πας για Service από το 7ο έως το 12ο χρόνο εκεί που σου λένε..

Κάτι αντίστοιχο γίνεται με την VW. 4 χρόνια είναι η επίσημη εγγύηση της εταιρίας και τα επόμενα 6 χρόνια, σύνολο 10 χρόνια είναι της Ελληνικής αντιπροσωπείας.

What? Χατιρικά και καλά "δώρο" 2 χρόνια έδωσε στον κουμπάρο μου η VW περσι στον κουμπάρο μου στο Tiguan. Σύνολο 4 χρόνια δηλαδή.

Μέχρι πέρυσι ήταν 2 χρόνια συν άλλα 2 δώρο, οπότε σωστά 4 χρόνια του έδωσαν….επειδη όμως ο ανταγωνισμός έχει φουντώσει, από το 2026 δίνουν 4+6 Ελληνικής αντιπροσωπείας.

 

[FSword]

Πάντως αυτό με τις εγγυήσεις έχει πολλά ψιλά γράμματα. Δεν έχω κάτσει ν' ασχοληθώ με καθεμία αλλά συνήθως δεν υπάρχει η κάλυψη που έχουμε στα 2 πρώτα χρόνια (και πολλά από αυτά που μπορεί να χαλάσουν δεν καλύπτονται). Επίσης το service στην αντιπροσωπεία είναι λογικό ως προϋπόθεση - βασικά από εκεί θέλουν να βγάλουν χρήματα, σιγά μη σου έδιναν εγγύηση και να σε άφηναν να πηγαίνεις για service όπου θες.

 

[anderm]

Μηχανικά και ηλεκτρικά μέρη καλύπτουν συνήθως.
Αλλά αυτά είναι που σε ενδιαφέρουν καθώς αποτελούν τις μεγάλες δαπάνες. Όλοι έχουμε παραδείγματα, εμένα στον 3ο χρόνο κτήσης είχε τύχει να χαλάσει δυναμική βάση κινητήρα, σε φίλο στη 5ετία θυμάμαι του ράγισε το turbo και άλλα πολλά.

 

[Φρα.Πε.]

Αν το απλο ai σας φαινεται too much ή too good, σκεφτειτε τι θα γινει οταν θα αμολησουν grok agents τι εχει να γίνει....

 

[karamela]

Πάντως αυτό με τις εγγυήσεις έχει πολλά ψιλά γράμματα. Δεν έχω κάτσει ν' ασχοληθώ με καθεμία αλλά συνήθως δεν υπάρχει η κάλυψη που έχουμε στα 2 πρώτα χρόνια (και πολλά από αυτά που μπορεί να χαλάσουν δεν καλύπτονται). Επίσης το service στην αντιπροσωπεία είναι λογικό ως προϋπόθεση - βασικά από εκεί θέλουν να βγάλουν χρήματα, σιγά μη σου έδιναν εγγύηση και να σε άφηναν να πηγαίνεις για service όπου θες.

Καλά εννοείται, άλλα και πάλι, μια χοντρή ζημιά να πάθεις εκτός εγγύησης θα τρέχεις, ενώ τώρα έστω είσαι σε ένα βαθμό καλυμμένος, ενώ και αν πουλήσεις το αμάξι όσο τρέχει η εγγύηση σίγουρα θα πιάσεις και παραπάνω χρήματα αφού θα έχει ακόμα εγγύηση. Ολα μετράνε...