Αυτοκινητιστικά νέα

  • Αγαπητοί φίλοι και φίλες,

    Σας προσκαλούμε να γιορτάσουμε μαζί τα 20α γενέθλια του AVclub.

    Το Σάββατο 10 Οκτωβρίου, από τις 18:00 θα πραγματοποιήσουμε το πάρτι των γενεθλίων του φόρουμ μας στο Peñarrubia Lounge.

    Δηλώστε τη συμμετοχή σας εδώ, θα χαρούμε πολύ να σας δούμε από κοντά.

18 KWh * 0,52 (μέση τιμή DC φόρτισης) = 9,36 ευρώ
6 λίτρα * 2,16 (μέση τιμή βενζίνης) = 12,96 ευρώ
9,36/12,96 = 72%

Και μη πει κανείς πως το 6 είναι πολύ, γιατί και το 18 είναι πολύ, εντός πόλης μπορεί να έχεις και 13 και παρακάτω
Εξαρτάται, αν φορτίζεις έξω δυσκολεύει το πράγμα, ένα σύγχρονο Full Hybrid μπορεί να καίει και 3,5-4 λίτρα μέσα σε πόλη, οπότε εκει δεν κερδίζεις ουσιαστικά κάτι αν δεν μπορείς να φορτίσεις σπίτι/δουλειά κλπ. Είχα βάλει και πριν αρκετές σελίδες έκδοση του Nissan Qasqai μου μετρήθηκε με 3,1 λίτρα μέσα σε πόλη!

Υ.Γ. Σύγκριση κάνω με νέα Full Hybrid, να συγκρίνουμε ηλεκτρικά, με σαράβαλα που καίνε μέσα σε πόλη 8-10-13 λίτρα δεν έχει νόημα, αυτά τα αμάξια τα πετάς στα σκουπίδια.
Υ.Γ. Γενικά αν δεν μπορείς να φορτίσεις σπίτι/δουλειά θέλει πολύ σκέψη να πάρεις ηλεκτρικό αμάξι (στους περισσότερους λέω όχι να μην το σκεφτούν και να πάρουν ένα Full Hybrid), και κάτι να κερδίζεις στην φόρτιση έξω, το χάνεις από το υψηλότερο κόστος αγοράς του ηλεκτρικού αμαξιού. Π.Χ. SKODA ELROQ 35K (και με την μικρή μπαταρία, με την μεγάλη θέλεις πάνω από 45Κ!!χαχα) την στιγμή που αγοράζεις Renault Captur στην καλύτερη έκδοση με τα πάντα μέσα στα 26Κ, και δεν πιάνω καν τα Κινέζικα σαν το Cherry Tiggo 4 με 23Κ Full Hybrid (με κατανάλωση μέσα σε πόλη 4-4,5 λίτρα) και 204 άλογα....αν δεν πέσουν οι τιμές των Ηλεκτρικών αμαξιών δεν θα γίνουν mainstream στην Ελλάδα.
 
Last edited:
Υπομονη σε μια βδομαδα θα ειναι στο 1.8

View attachment 277697
Μπα, δεν...Το πρόβλημα είναι ότι όσο και να πέφτει η τιμή του αργού, μειώνεται συνεχώς το παγκόσμιο δυναμικό διύλισης. Αργό μπορεί να υπάρχει, αλλά που να διυλιστεί, όταν πέφτουν συνεχώς βόμβες;
 
Εξαρτάται, αν φορτίζεις έξω δυσκολεύει το πράγμα, ένα σύγχρονο Full Hybrid μπορεί να καίει και 3,5-4 λίτρα μέσα σε πόλη, οπότε εκει δεν κερδίζεις ουσιαστικά κάτι αν δεν μπορείς να φορτίσεις σπίτι/δουλειά κλπ. Είχα βάλει και πριν αρκετές σελίδες έκδοση του Nissan Qasqai μου μετρήθηκε με 3,1 λίτρα μέσα σε πόλη!

Υ.Γ. Σύγκριση κάνω με νέα Full Hybrid, να συγκρίνουμε ηλεκτρικά, με σαράβαλα που καίνε μέσα σε πόλη 8-10-13 λίτρα δεν έχει νόημα, αυτά τα αμάξια τα πετάς στα σκουπίδια.
Υ.Γ. Γενικά αν δεν μπορείς να φορτίσεις σπίτι/δουλειά θέλει πολύ σκέψη να πάρεις ηλεκτρικό αμάξι (στους περισσότερους λέω όχι να μην το σκεφτούν και να πάρουν ένα Full Hybrid), και κάτι να κερδίζεις στην φόρτιση έξω, το χάνεις από το υψηλότερο κόστος αγοράς του ηλεκτρικού αμαξιού. Π.Χ. SKODA ELROQ 35K (και με την μικρή μπαταρία, με την μεγάλη θέλεις πάνω από 45Κ!!χαχα) την στιγμή που αγοράζεις Renault Captur στην καλύτερη έκδοση με τα πάντα μέσα στα 26Κ, και δεν πιάνω καν τα Κινέζικα σαν το Cherry Tiggo 4 με 23Κ Full Hybrid (με κατανάλωση μέσα σε πόλη 4-4,5 λίτρα) και 204 άλογα....αν δεν πέσουν οι τιμές των Ηλεκτρικών αμαξιών δεν θα γίνουν mainstream στην Ελλάδα.
Δεν είπα με 8-10-13 λίτρα, είπα με 6. Αν βάλεις στη σύγκριση αυτοκίνητο με 4,5 lt/100km τότε κι εγώ θα βάλω αυτοκίνητο με 14 KWh/100km και υπάρχουν πάρα πολλά με τέτοια κατανάλωση σε αστικό κύκλο. Η ίδια αντιστοιχία υπάρχει μετά. Το 3 συγνώμη αλλά δε το πιστεύω, έχεις κάποιο σοβαρό review; Στο ιταλικό Quattroruote το αξιολογεί στο 3,6 lt / 100km σε αστικό κύκλο. Σε κάθε περίπτωση αυτό είναι η εξαίρεση, όπως εξαίρεση είναι το Model 3 που μπορεί να έχει και κάτω από 10 KWh/100km στην πόλη.

Γιατί να πάρεις Skoda Elroq και όχι BYD Atto 2;

edit: το ADAC το Qashqai το δίνει στο 4,3 lt/100km σε αστικό κύκλο.


κλικ στο ecotest => ADAC Testverbrauch 4,3 / 4,9 / 7,2 l/100km / kWh/100km(Innerorts / Außerorts / Autobahn)
 
Last edited: