Αυτοκινητιστικά νέα
- Thread starter airb
- Start date
-
Αγαπητοί φίλοι και φίλες,
Σας προσκαλούμε να γιορτάσουμε μαζί τα 20α γενέθλια του AVclub.
Το Σάββατο 10 Οκτωβρίου, από τις 18:00 θα πραγματοποιήσουμε το πάρτι των γενεθλίων του φόρουμ μας στο Peñarrubia Lounge.
Δηλώστε τη συμμετοχή σας εδώ, θα χαρούμε πολύ να σας δούμε από κοντά.
karamela
AVClub Fanatic
- 6 November 2013
- 17,899
Εξαρτάται, αν φορτίζεις έξω δυσκολεύει το πράγμα, ένα σύγχρονο Full Hybrid μπορεί να καίει και 3,5-4 λίτρα μέσα σε πόλη, οπότε εκει δεν κερδίζεις ουσιαστικά κάτι αν δεν μπορείς να φορτίσεις σπίτι/δουλειά κλπ. Είχα βάλει και πριν αρκετές σελίδες έκδοση του Nissan Qasqai μου μετρήθηκε με 3,1 λίτρα μέσα σε πόλη!
Υ.Γ. Σύγκριση κάνω με νέα Full Hybrid, να συγκρίνουμε ηλεκτρικά, με σαράβαλα που καίνε μέσα σε πόλη 8-10-13 λίτρα δεν έχει νόημα, αυτά τα αμάξια τα πετάς στα σκουπίδια.
Υ.Γ. Γενικά αν δεν μπορείς να φορτίσεις σπίτι/δουλειά θέλει πολύ σκέψη να πάρεις ηλεκτρικό αμάξι (στους περισσότερους λέω όχι να μην το σκεφτούν και να πάρουν ένα Full Hybrid), και κάτι να κερδίζεις στην φόρτιση έξω, το χάνεις από το υψηλότερο κόστος αγοράς του ηλεκτρικού αμαξιού. Π.Χ. SKODA ELROQ 35K (και με την μικρή μπαταρία, με την μεγάλη θέλεις πάνω από 45Κ!!χαχα) την στιγμή που αγοράζεις Renault Captur στην καλύτερη έκδοση με τα πάντα μέσα στα 26Κ, και δεν πιάνω καν τα Κινέζικα σαν το Cherry Tiggo 4 με 23Κ Full Hybrid (με κατανάλωση μέσα σε πόλη 4-4,5 λίτρα) και 204 άλογα....αν δεν πέσουν οι τιμές των Ηλεκτρικών αμαξιών δεν θα γίνουν mainstream στην Ελλάδα.
Last edited:
Νικος Πετειναρακης
AVClub Fanatic
Μπα, δεν...Το πρόβλημα είναι ότι όσο και να πέφτει η τιμή του αργού, μειώνεται συνεχώς το παγκόσμιο δυναμικό διύλισης. Αργό μπορεί να υπάρχει, αλλά που να διυλιστεί, όταν πέφτουν συνεχώς βόμβες;
Δεν είπα με 8-10-13 λίτρα, είπα με 6. Αν βάλεις στη σύγκριση αυτοκίνητο με 4,5 lt/100km τότε κι εγώ θα βάλω αυτοκίνητο με 14 KWh/100km και υπάρχουν πάρα πολλά με τέτοια κατανάλωση σε αστικό κύκλο. Η ίδια αντιστοιχία υπάρχει μετά. Το 3 συγνώμη αλλά δε το πιστεύω, έχεις κάποιο σοβαρό review; Στο ιταλικό Quattroruote το αξιολογεί στο 3,6 lt / 100km σε αστικό κύκλο. Σε κάθε περίπτωση αυτό είναι η εξαίρεση, όπως εξαίρεση είναι το Model 3 που μπορεί να έχει και κάτω από 10 KWh/100km στην πόλη.
Γιατί να πάρεις Skoda Elroq και όχι BYD Atto 2;
edit: το ADAC το Qashqai το δίνει στο 4,3 lt/100km σε αστικό κύκλο.
Nissan Qashqai 1.5 e-POWER N-CONNECTA (ab 10/25): Technische Daten, Bilder, Preise | ADAC
Alle Informationen zum Nissan Qashqai 1.5 e-POWER N-CONNECTA (ab 10/25): Technische Daten, Bilder, Preise & laufende Kosten sowie Informationen zu Verbrauch, Kofferraumvolumen und Pannenstatistik.
www.adac.de
κλικ στο ecotest => ADAC Testverbrauch 4,3 / 4,9 / 7,2 l/100km / kWh/100km(Innerorts / Außerorts / Autobahn)
Last edited:
karamela
AVClub Fanatic
- 6 November 2013
- 17,899
Ξεχνάς αυτό που είπα ότι τα ηλεκτρικά αμάξια είναι πιο ακριβά και αν δεν φορτίζεις στο σπίτι, τα λίγα που θα κερδίσεις έξω με φορτίσεις, τα χάνεις με το καλημέρα με την αγορά του. Για αυτό βλέπεις όλος ο κόσμος να αγοράζει Yaris Cross και όχι ηλεκτρικά, δεν είναι χαζοί. Ακόμα και το BYD Atto 2 να πάρεις που αναφέρεις η βασική αμιγώς ηλεκτρική έκδοση κάνει 33Κ! Με 23Κ αγοράζεις Yaris Cross, Cherry Tiggo 4 Κλπ. 10.000 λιγότερα, που ο κόσμος δεν τα έχει και τα παίρνει και δάνειο, οπότε στην πράξη η διαφορά είναι ακόμα πιο μεγάλη.Δεν είπα με 8-10-13 λίτρα, είπα με 6. Αν βάλεις στη σύγκριση αυτοκίνητο με 4,5 lt/100km τότε κι εγώ θα βάλω αυτοκίνητο με 14 KWh/100km και υπάρχουν πάρα πολλά με τέτοια κατανάλωση σε αστικό κύκλο. Η ίδια αντιστοιχία υπάρχει μετά. Το 3 συγνώμη αλλά δε το πιστεύω, έχεις κάποιο σοβαρό review; Στο ιταλικό Quattroruote το αξιολογεί στο 3,6 lt / 100km σε αστικό κύκλο. Σε κάθε περίπτωση αυτό είναι η εξαίρεση, όπως εξαίρεση είναι το Model 3 που μπορεί να έχει και κάτω από 10 KWh/100km στην πόλη.
Γιατί να πάρεις Skoda Elroq και όχι BYD Atto 2;
edit: το ADAC το Qashqai το δίνει στο 4,3 lt/100km σε αστικό κύκλο.
Nissan Qashqai 1.5 e-POWER N-CONNECTA (ab 10/25): Technische Daten, Bilder, Preise | ADAC
Alle Informationen zum Nissan Qashqai 1.5 e-POWER N-CONNECTA (ab 10/25): Technische Daten, Bilder, Preise & laufende Kosten sowie Informationen zu Verbrauch, Kofferraumvolumen und Pannenstatistik.
κλικ στο ecotest => ADAC Testverbrauch 4,3 / 4,9 / 7,2 l/100km / kWh/100km(Innerorts / Außerorts / Autobahn)
ID Polo στα 34Κ...Hyundai Ioniq 5 στα 37Κ κλπ....αν δεν πέσουν αισθητά οι τιμές των ηλεκτρικών στο ξαναλέω, θα έχουμε βενζίνες για πολλές δεκαετίες ακόμα.....τα είπαμε ηλεκτρικό συμφέρει φουλ αν φορτίζεις σπίτι ή στην δουλειά, αν όχι καλύτερα να πάρεις ένα πιο φτηνό Full Hybrid και μετά από 5-6-7-8 χρόνια το ξαναβλέπει ο κάτοχός του.