Αυτοκινητιστικά νέα

Mόνο παπάτζα. Σιγουρα ειναι πανάλαφρο με πολυ μικρη μπαταρια και μέσα έχει μονο τα tanks για τον αερα, ούτε κάν ανάρτηση δε βλέπω να χει. Δεν υπάρχει περίπτωση να κυκλοφορήσει πουθενά κάτι τέτοιο. Καμία πρακτική εφαρμογή δε βλέπω, οι elonistas έχουν εκστασιαστεί.
Τους τσάκωσες! σε μια γραμμή πέταξες στο καλάθι 10 χρονια RnD απο 2 εταιρείες. 👏👏👏👏
 
Last edited:
  • Haha
  • Like
Reactions: karajim80 and avpap
Η αλήθεια είναι ότι είναι πιασάρικος ο τίτλος"ιπτάμενο αυτοκίνητο". Όπως πάντα όλοι στον βωμό των clicks.
Η εφεύρεση αυτή καθ' αυτή φυσικά δεν λέγεται ιπτάμενο αυτοκίνητο. Είναι ενα όχημα που εκτελεί άλματα.
Το αν θα εφαρμοστεί ευρέως θα το δείξει ο χρόνος.
Εγώ βλέπω ένα αυτοκίνητο που χτυπά σε αεροδυναμική τα τέρατα του σήμερα με out of the box thinking...
Mercedes-AMG ONE
Aston Martin Valkyrie
McLaren W1
Ferrari F80
Θέλω να πάει στο Nürburgring και να σπάσει το ρεκόρ της Mercedes-AMG ONE χωρίς οδηγό...Αυτό και αν θα ήταν paradigm shift...
 
10094.jpg

Τρομερή καινοτομία το καζάνι, cutting edge λέμε.

Απλά μερικοί δεν είμαστε αρκετά διορατικοί.

Στο Χ λένε "Μα και οι αδερφοί Ράιτ λίγα δευτερόλεπτα πέταξαν" 😂😂😂
 
Η εφαρμογές είναι εντυπωσιακές αλλά η πρακτικότητα πιστεύω πως είναι περιορισμένη.
Οι κινήσεις του οχήματος που βλέπω, θέλουν δέσιμο στο κάθισμα ισοδύναμο με αυτό ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου (μη πω μαχητικού αεροσκάφους).
Οι επιταχύνσεις δεν ξερώ αν θα είναι ανεκτές από τον μέσο χρήστη.
Άντε και το πήρες τα 3G (επιεικώς) τα αντέχεις;
Ίσως σε στρατιωτικούς σκοπούς ή στα σώματα ασφαλείας, να έχει μεγαλύτερη αξία.
 
Ειναι 3 διαφορετικα οχηματα, μην τα μπλεκετε. Δεν "πετουν" ολα, ουτε εχουν εξωπραγματικες επιταχυνσεις ολα. Αυτο που "πεταει" ειναι μονο "κατοπιν προσκλησης" και αναθεμα και αν θα το δουμε ποτε σε μαζικη παραγωγη. Το "βασικο" που θα εχει τη λειτουργια της "σκουπας" για να αυξανει την προσφυση, θα πωλειται κανονικα και αυτο ειναι το μοντελο που θα δουμε περισσοτερο στο δρομο.
Το "μεσαιο" θα εχει την εξτρα επιταχυνση λογω των προωθητηρων (οι 4 σωληνες σαν εξατμισεις πισω) και, αν θυμαμαι καλα, θα εχει τη λειτουργια αυτην μονο σε πιστα.
 
Η Tesla έχει με διαφορά το καλύτερο auto-pilot σύστημα παραγωγής εγκατεστημένο και λειτουργικό σε χιλιάδες αυτοκίνητα που έχει. Δεν την ένοιαξε ποτέ να πάρει πιστοποίηση στην ΕΕ για level 2. Η Ford πήρε νωρίτερα level 2 και μετά ξύπνησαν και πήραν την πιστοποίηση. Δεν τους νοιάζει.
Έτσι και τώρα, θα βάλουν κάποιο λογισμικό που θα το χρησιμοποιεί στην πράξη μόνο σαν βελτίωση της ενεργητικής ασφάλειας.

Ένα χρόνο πριν γεννηθώ το 78 η Brabham BT46 έδειχνε τι μπορείς να πετύχεις με ανεμιστήρα στην πίστα. Η F1 φοβήθηκε και το απαγόρεψε. Ήρθε η ώρα που κάποιος το είδε και ρώτησε το απλό. Αφού ήταν κυρίαρχο σε επιδόσεις γιατί δεν το ξαναχρησιμοποίησε κανείς; Μισό αιώνα μετά έχουμε κάτι που αξιοποιεί τις ίδιες βασικές αρχές.

View attachment 279283

Θεωρώ πως τα πετάγματα κλπ θα είναι απενεργοποιημένα πέρα από όταν ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου ξέρει ότι βρίσκεται σε κάποια πίστα. Ούτε αυτό είναι κάτι καινούργιο. To Nissan GT-Ρ (R35) ενεργοποιούσε το performance mode μόνο όταν το gps καταλάβαινε ότι ήταν σε πίστα. Το 2007 και αυτό.

Γιατί το mad max mode που μπορείς να αγοράσεις σήμερα για το Tesla σου είναι νόμιμο; Να μπορείς να κάνεις σφήνες και να ξεπερνάς τα όρια ταχύτητας; Ναι υπάρχει νομική διαμάχη μεταξύ της δυνατότητας που ο κατασκευαστής μπορεί να προσφέρει και της ενεργοποίησης της δυνατότητας για παράνομες πράξεις που φέρει ο οδηγός του οχήματος - κάτι αντίστοιχο με την υπέρβαση του ορίου ταχύτητας και η έλλειψη περιοριστών ταχύτητας.

Υ.Γ. Μήπως η δυνατότητα χρήσης ανεμιστήρων πρέπει να επιτραπεί στην Formula-E μαζί με ταχυφορτιστές εν είδη ανεφοδιασμού και να δούμε τρελές επιδόσεις;
H BT46 δεν απαγορεύτηκε από την τότε FISA, απλά ο Bernie την απέσυρε κατόπιν συζήτησης με τις υπόλοιπες ομάδες με την αιτιολογία ότι το κόστος θα αυξανόταν πολύ επειδή και οι υπόλοιποι θα έπρεπε να το μιμηθούν. Σίγουρα το έπραξε παίρνοντας κάποιο αντάλλαγμα (πιστεύω ότι θα ήταν η εκπροσώπηση τών ομάδων με τις πίστες με σκοπό την αύξηση τών χρημάτων που θα έπαιρναν... πάντα έμπορος ο Bernie).
Σύλληψη του ιδιοφυούς και νεαρού τότε Gordon Murray.
 
  • Like
Reactions: superfly
View attachment 279308

Τρομερή καινοτομία το καζάνι, cutting edge λέμε.

Απλά μερικοί δεν είμαστε αρκετά διορατικοί.

Στο Χ λένε "Μα και οι αδερφοί Ράιτ λίγα δευτερόλεπτα πέταξαν" 😂😂😂
Το "καζάνι" σου

Αυτό που φαίνεται στην εικόνα είναι το σύστημα προώθησης ψυχρού αερίου (cold-gas thruster system) του πακέτου SpaceX Package για το Tesla Roadster.
Βασικά εξαρτήματα
Δεξαμενή COPV (Composite Overwrapped Pressure Vessel): Η μεγάλη μαύρη σφαιρική φιάλη στο κέντρο είναι κατασκευασμένη από ανθρακονήματα. Αποθηκεύει συμπιεσμένο ξηρό αέρα σε εξαιρετικά υψηλή πίεση (περίπου 5.500 psi / ~380 bar).
Ηλεκτρονικές βαλβίδες ταχείας απόκρισης: Ρυθμίζουν τη στιγμιαία διοχέτευση του αερίου μέσα από τις ενισχυμένες σωληνώσεις σε κλάσματα του δευτερολέπτου.
Πυραυλικά ακροφύσια εκτόνωσης (Nozzles): Τα ακροφύσια στο εμπρόσθιο μέρος εκτονώνουν τον συμπιεσμένο αέρα σε υπερηχητικές ταχύτητες, παράγοντας καθαρή ώση χωρίς καύση χημικών ή φλόγα.
Τι λειτουργία επιτελεί
Επιτάχυνση πέρα από τα όρια πρόσφυσης: Τα ελαστικά ενός αυτοκινήτου περιορίζονται από τη φυσική τριβή με την άσφαλτο. Η ώση από τα ακροφύσια σπρώχνει απευθείας την ατμόσφαιρα, επιτρέποντας στο όχημα να πετύχει επιτάχυνση 0–100 km/h σε κάτω από 1 δευτερόλεπτο.
Δυναμικός έλεγχος & Κάθετη δύναμη (Downforce): Εκτονώνοντας αέρα προς τα πάνω, αυξάνει στιγμιαία την κάθετη δύναμη στα ελαστικά για ακραίο φρενάρισμα ή ταχύτερο πέρασμα από κλειστές στροφές. Πλευρικά ακροφύσια μπορούν επίσης να εξουδετερώσουν την υποστροφή ή υπερστροφή.
Στιγμιαία αιώρηση / άλματα: Σε συνδυασμό με την τεράστια στιγμιαία ώση, το σύστημα επιτρέπει στο όχημα να ανασηκώνεται ή να εκτελεί σύντομα άλματα/αιωρήσεις για λίγα δευτερόλεπτα (όπως έδειξε στα stunts της επίδειξης).
Αυτόματη αναπλήρωση: Η δεξαμενή ξαναγεμίζει αυτόματα κατά την οδήγηση μέσω ενός ενσωματωμένου ηλεκτρικού αεροσυμπιεστή υψηλής πίεσης.
 
  • Haha
Reactions: xaris33
Εκτός από αστεία άσχημο, είναι και παν-αργό, ακόμα και στον αέρα: "the two-seater vehicle can reach up to 25 mph on the ground, but once it takes to the air the gyrodrive can speed along at 110 mph. "

Και να τα χάριζαν, κανείς δεν θα έπαιρνε.
 
Καλα, περι αισθητικης οτι αρεσει στον καθενα... τεχνικα θα βελτιωνεται με τα...χρονια, ισως και με ΟΤΑ αναβαθμισεις :D.

Επισης εφτιαξαν και εκει, ενα παρομοιο ανθρωποειδες με του Ελον... (για να μη μας περνιεται για πρωτοπορος δηλαδη).... το παραμετροποιουν να μαζευει ντοματες και πιπεριες, αλλα εχουν θεματα με την ευσταθεια του σε τραχια εδαφη, οπως τα χωραφια.... μεχρι το τελος του 2028 λενε θα το βγαλουν παραγωγη και αυτοι.... προ-παραγγελιες παντως δεν δεχονται.... :p

 
Aυτοκινητο που πηδαει :cool: εφτιαξε, οχι που πεταει....

Αλλα ειναι που πετανε και κυκλοφορανε, αλλα δεν.... πουλανε :D

Αυτό μπορεί να λέγεται ιπτάμενο, αλλά δεν λέγεται car. ;)
 
Προφανώς οποιοδήποτε ιπτάμενο αμάξι δεν θα έπαιρνε άδεια κυκλοφορίας...
Επιδειξη δύναμης και τεχνολογίας είναι όλα αυτά, προς τον παρόν.

Sent from my SM-F946B using Tapatalk
 
  • Like
Reactions: avpap
Αυτό μπορεί να λέγεται ιπτάμενο, αλλά δεν λέγεται car. ;)
Θα του βγαλουν κανα κοστουμι AMG η S-line κτλ και μια χαρα θα πουλαει μουρη :p

Δηλαδη μενεις καμμια χαλκιδα, καμμια χαλκιδικη, κανα κορωπι ξερω γω.... πας πετωντας μεχρι Γλυφαδα, κολωνακι, κανεις τα ψωνια σου, δεν θες πανω απο 40χλμ διαδρομη εκει μεσα και επιστρεφεις πετωντας.... ουτε διοδια, ουτε κηφισιας ουτε flyover, ουτε τιποτε.... η εμφανιση θα σας πειραζε ?
 
Εννοείται προτιμάμε διόδια κια κηφισίας και ONE PIECE παρά να με μαζεύουν με το κουταλάκι.
Στο Κορωπί αντε και βρίσκεις κανά χωράφι να προσγειωθείς. Στο κολωνάκι ή στην γλυφάδα που ακριβώς θα προσγειωθείς που θέλει πολλά μέτρα ευθεία για προσγείωση ;