Αυτοκινητιστικά νέα
- Thread starter airb
- Start date
Re: Απάντηση: Αυτοκινητιστικά νέα
Καλά δίκιο έχεις, μικρό ήθελα να πω, έμπλεξα τις κατηγορίες
Καλά δίκιο έχεις, μικρό ήθελα να πω, έμπλεξα τις κατηγορίες
spycon69
Banned
- 22 June 2006
- 1,216
Πράσινο φως για το Ford Fiesta ST
Οι πρώτες φωτογραφίες της ταχύτερης έκδοσης του Ford Fiesta που θα χρησιμοποιεί τον κωδικό ST μόλις διέρρευσαν στο διαδίκτυο. Η εξέλιξη του μοντέλου πήρε το πράσινο φως, και το Fiesta ST θα το δούμε του χρόνου στο δρόμο, με 180 ίππους και χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.
ο κινητήρας θα είναι ο 1,6 λίτρων EcoBoost που με τη βοήθεια υπερτροφοδότη θα αποδίδει 180 ίππους. Μια πρώτη εκτίμηση σχετικά με τις επιδόσεις του μοντέλου είναι ότι τα τα 0-100 χ.α.ω. θα ολοκληρώνονται σε λιγότερο από 7 δευτερόλεπτα.
http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/95386.asp
Οι πρώτες φωτογραφίες της ταχύτερης έκδοσης του Ford Fiesta που θα χρησιμοποιεί τον κωδικό ST μόλις διέρρευσαν στο διαδίκτυο. Η εξέλιξη του μοντέλου πήρε το πράσινο φως, και το Fiesta ST θα το δούμε του χρόνου στο δρόμο, με 180 ίππους και χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.
ο κινητήρας θα είναι ο 1,6 λίτρων EcoBoost που με τη βοήθεια υπερτροφοδότη θα αποδίδει 180 ίππους. Μια πρώτη εκτίμηση σχετικά με τις επιδόσεις του μοντέλου είναι ότι τα τα 0-100 χ.α.ω. θα ολοκληρώνονται σε λιγότερο από 7 δευτερόλεπτα.
http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/95386.asp
Η Mercedes E-Class Cabriolet
Η Mercedes E-Class Cabriolet, πέρα από ένα πολυτελές τετραθέσιο ανοικτό αυτοκίνητο, διαθέτει και πολύ τεχνολογία! Πάμπολλα ηλεκτρονικά καλούδια που είναι φύλακας άγγελος του οδηγού και των επιβατών. Σας αναλύουμε τα σημαντικότερα από αυτά…
AIRCAP
Ανάμεσα στις καινοτομίες του μοντέλου είναι και το σύστημα AIRCAP. Πρόκειται για έναν ανεμοθραύστη στο πάνω μέρος του παρμπρίζ, ο οποίος εκτείνεται ηλεκτρικά και, σε συνδυασμό με το αλεξήνεμο ανάμεσα στα πίσω καθίσματα, κατευθύνει καμπυλωτά τον αέρα εκτός της καμπίνας των επιβατών, αποτρέποντας έτσι τους στροβιλισμούς μέσα σε αυτήν.
Είναι μια παγκόσμια πρωτοτυπία της Mercedes-Benz, η οποία κάνει καλύτερη τη ζωή των επιβατών, ιδίως στα πίσω καθίσματα, παρότι σε συνθήκες έντονων ανέμων, δύσκολα θα αισθανθείς τη διαφορά. Παράλληλα, το γνώριμο από τα προγενέστερα «ανοικτά» μοντέλα της Mercedes, σύστημα AIRSCARF παρέχει – μέσω αεραγωγών προσαρμοσμένων στα εμπρόσθια καθίσματα - ζεστό αέρα στο σβέρκο των επιβατών. Έτσι, λοιπόν, οι επιβάτες μπορούν να μετακινηθούν με άνεση ακόμα κι όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι γύρω στους 10 βαθμούς.
Ακόμα το ανοικτό Γερμανικό μοντέλο διαθέτει:
• Σύστημα εντοπισμού άλλου οχήματος (DISTRONIC PLUS), που βρίσκεται στην τυφλή γωνία και τεχνολογία ακούσιας αποφυγής αναχώρησης από τη λωρίδα: Όταν το αυτοκίνητο τείνει να αλλάξει λωρίδα, τότε μία μικρή δόνηση στο τιμόνι ειδοποιεί σχετικά τον οδηγό. Το ίδιο συμβαίνει και όταν ο οδηγός εκούσια αλλάζει λωρίδα, αλλά οι μικροκάμερες τον προειδοποιούν ότι άλλο όχημα βρίσκεται σε κάποιες από τις τυφλές οπτικές γωνίες.
• Σύστημα καταγραφής ορίου ταχύτητας: Τεχνολογία η οποία καταγράφει τις πινακίδες ορίου ταχύτητας και τις προβάλλει στον πίνακα οργάνων.
• Σύστημα υποβοήθησης νυχτερινής οδήγησης: Mε υπέρυθρες ακτίνες, η εξέλιξη της εν λόγω τεχνολογίας ανιχνεύει πλέον και την ύπαρξη πεζών, σε εντελώς σκοτεινό περιβάλλον.
• Σύστημα «αφύπνισης» του οδηγού (Attention Assist): Aκόμη μία ενδιαφέρουσα τεχνολογία, η οποία - εφόσον ανιχνεύσει πως ο οδηγός νυστάζει ή αποσπάται από κάτι η προσοχή του - τον ειδοποιεί με ηχητικό σήμα, λαμβάνοντας υπ' όψιν περισσότερες από 70 παραμέτρους.
• Σύστημα αποφυγής σύγκρουσης με προπορευόμενο όχημα (PRE SAFE BRAKE): Είναι η εξελιγμένη μορφή του συστήματος που είδαμε και στις νέες C και S Class, που αναλαμβάνει να μειώσει τις συνέπειες από τέτοιου είδους σύγκρουση.
• Στάνταρ 7 αερόσακοι και σύστημα Presafe (αναγνωρίζει την απειλή επερχόμενης σύγκρουσης και δρα αυτόματα
πηγή:http://www.protothema.gr
Η Mercedes E-Class Cabriolet, πέρα από ένα πολυτελές τετραθέσιο ανοικτό αυτοκίνητο, διαθέτει και πολύ τεχνολογία! Πάμπολλα ηλεκτρονικά καλούδια που είναι φύλακας άγγελος του οδηγού και των επιβατών. Σας αναλύουμε τα σημαντικότερα από αυτά…
AIRCAP
Ανάμεσα στις καινοτομίες του μοντέλου είναι και το σύστημα AIRCAP. Πρόκειται για έναν ανεμοθραύστη στο πάνω μέρος του παρμπρίζ, ο οποίος εκτείνεται ηλεκτρικά και, σε συνδυασμό με το αλεξήνεμο ανάμεσα στα πίσω καθίσματα, κατευθύνει καμπυλωτά τον αέρα εκτός της καμπίνας των επιβατών, αποτρέποντας έτσι τους στροβιλισμούς μέσα σε αυτήν.
Είναι μια παγκόσμια πρωτοτυπία της Mercedes-Benz, η οποία κάνει καλύτερη τη ζωή των επιβατών, ιδίως στα πίσω καθίσματα, παρότι σε συνθήκες έντονων ανέμων, δύσκολα θα αισθανθείς τη διαφορά. Παράλληλα, το γνώριμο από τα προγενέστερα «ανοικτά» μοντέλα της Mercedes, σύστημα AIRSCARF παρέχει – μέσω αεραγωγών προσαρμοσμένων στα εμπρόσθια καθίσματα - ζεστό αέρα στο σβέρκο των επιβατών. Έτσι, λοιπόν, οι επιβάτες μπορούν να μετακινηθούν με άνεση ακόμα κι όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι γύρω στους 10 βαθμούς.
Ακόμα το ανοικτό Γερμανικό μοντέλο διαθέτει:
• Σύστημα εντοπισμού άλλου οχήματος (DISTRONIC PLUS), που βρίσκεται στην τυφλή γωνία και τεχνολογία ακούσιας αποφυγής αναχώρησης από τη λωρίδα: Όταν το αυτοκίνητο τείνει να αλλάξει λωρίδα, τότε μία μικρή δόνηση στο τιμόνι ειδοποιεί σχετικά τον οδηγό. Το ίδιο συμβαίνει και όταν ο οδηγός εκούσια αλλάζει λωρίδα, αλλά οι μικροκάμερες τον προειδοποιούν ότι άλλο όχημα βρίσκεται σε κάποιες από τις τυφλές οπτικές γωνίες.
• Σύστημα καταγραφής ορίου ταχύτητας: Τεχνολογία η οποία καταγράφει τις πινακίδες ορίου ταχύτητας και τις προβάλλει στον πίνακα οργάνων.
• Σύστημα υποβοήθησης νυχτερινής οδήγησης: Mε υπέρυθρες ακτίνες, η εξέλιξη της εν λόγω τεχνολογίας ανιχνεύει πλέον και την ύπαρξη πεζών, σε εντελώς σκοτεινό περιβάλλον.
• Σύστημα «αφύπνισης» του οδηγού (Attention Assist): Aκόμη μία ενδιαφέρουσα τεχνολογία, η οποία - εφόσον ανιχνεύσει πως ο οδηγός νυστάζει ή αποσπάται από κάτι η προσοχή του - τον ειδοποιεί με ηχητικό σήμα, λαμβάνοντας υπ' όψιν περισσότερες από 70 παραμέτρους.
• Σύστημα αποφυγής σύγκρουσης με προπορευόμενο όχημα (PRE SAFE BRAKE): Είναι η εξελιγμένη μορφή του συστήματος που είδαμε και στις νέες C και S Class, που αναλαμβάνει να μειώσει τις συνέπειες από τέτοιου είδους σύγκρουση.
• Στάνταρ 7 αερόσακοι και σύστημα Presafe (αναγνωρίζει την απειλή επερχόμενης σύγκρουσης και δρα αυτόματα
πηγή:http://www.protothema.gr
Μπελλος Ευαγγελος
Supreme Member
δεν μου αρεσουν τα αυτοκινητα με αεροτομες και φτερα και συμπραγκαλα πολυ καρακιτσαριο ... μου θυμιζουν τα Φιατ και τα Γιουγκο του 80 και 90 που τα οδηγουσαν ολοι οι ...φτασμενοι πιλοτοι ...
τελος παντως να πω πως τα συγκεκριμενα αυτοκινητα φοκους ιμπρεζα και λανσερ κτλ.. τα περνουν μονο γκαζοφονιαδες επι το πλειστον...
DIPIE
AVClub Fanatic
- 13 July 2007
- 17,263
Ενα πολύ καλό και προσιτό υβριδικό απο την Lexus CT 200h.Ερχεται τέλος του 2010.
http://www.topspeed.com/cars/lexus/2011-lexus-ct-200h-ar84939.html
Πάρα πολύ καλό!...........
http://www.topspeed.com/cars/lexus/2011-lexus-ct-200h-ar84939.html
Πάρα πολύ καλό!...........
Δεν ξέρω για τα ελαστικά, αλλά ο δημοσιογράφος που έγραψε το άρθρο είναι για λίγε κλωτσιές..
Εκτός του ότι το άρθρο θυμίζει πιο πολύ διαφήμιση, και είναι στην καλύτερη περίπτωση ασαφές όσο αφορά τις μετρήσιμες ιδιότητες των ελαστικών, έφτασε μέχρι και να πετάξει "τσόντα" για βόλεμα στο Δημόσιο. Αυτές οι "τσόντες" είναι της μόδας βλέπεις..
Εκτός του ότι το άρθρο θυμίζει πιο πολύ διαφήμιση, και είναι στην καλύτερη περίπτωση ασαφές όσο αφορά τις μετρήσιμες ιδιότητες των ελαστικών, έφτασε μέχρι και να πετάξει "τσόντα" για βόλεμα στο Δημόσιο. Αυτές οι "τσόντες" είναι της μόδας βλέπεις..
Στην πράξη πρέπει να το δοκιμάσουν επιστήμονες, όχι δημοσιογράφοι.. με μεθοδολογία, όχι απλά να τους κάνουν ένα demo, να τους δώσουν το προσπέκτους και να τους στείλουν να γράψουν άρθρα..
KleKoR
Supreme Member
- 30 November 2007
- 7,562
αν δείτε το βίντεο του ατυχήματος, τα "προστατευτικά" είναι αυτά τα ασπροκόκκινα πλαστικά μακρόστενα που βάζουν πολλές φορές για να οριοθετήσουν έργα στους δρόμους, και να κλείσουν την πρόσβαση στα αμάξια...
εχω εκνευριστεί πάρα πολύ, ο μόνος που δεν θα καταλόγιζα ευθύνη είναι ο (άτυχος) οδηγός που έκανε ένα οδηγικό λάθος. Ολα τα άλλα είναι απαράδεκτα, οι θεατές είναι πάνω στην στροφή, πραγματικά προστατευτικά δεν βλέπω να υπάρχουν (εκτός από τα πλαστικά που οριοθετούσαν την "πίστα"). Και συνέβη το αναμενόμενο, κάποιος έχασε τον έλεγχο και τους πήρε παραμάζωμα...
εχω εκνευριστεί πάρα πολύ, ο μόνος που δεν θα καταλόγιζα ευθύνη είναι ο (άτυχος) οδηγός που έκανε ένα οδηγικό λάθος. Ολα τα άλλα είναι απαράδεκτα, οι θεατές είναι πάνω στην στροφή, πραγματικά προστατευτικά δεν βλέπω να υπάρχουν (εκτός από τα πλαστικά που οριοθετούσαν την "πίστα"). Και συνέβη το αναμενόμενο, κάποιος έχασε τον έλεγχο και τους πήρε παραμάζωμα...
"διαπέρασε τα προστατευτικά"
Το γράφουν σαν να γκρέμισε το τσιμεντένιο χώρισμα στην Εθνική..
Ντροπή.. Να δούμε, θα πάει κανείς φυλακή;
Προφανώς δεν εννοώ τον άτυχο οδηγό..
Το γράφουν σαν να γκρέμισε το τσιμεντένιο χώρισμα στην Εθνική..
Ντροπή.. Να δούμε, θα πάει κανείς φυλακή;
Προφανώς δεν εννοώ τον άτυχο οδηγό..
lmiltos
Senior Member
- 6 June 2007
- 644
Re: Απάντηση: Αυτοκινητιστικά νέα
Κριμα το παιδακι καλα να ναι εκει που πηγε ....να δω ποιος και αν την πληρωσει κανενας (διοργανωτες?)
Κριμα το παιδακι καλα να ναι εκει που πηγε ....να δω ποιος και αν την πληρωσει κανενας (διοργανωτες?)
lmiltos
Senior Member
- 6 June 2007
- 644
Re: Απάντηση: Αυτοκινητιστικά νέα
Πανεμορφο!
Πράσινο φως για το Ford Fiesta ST
Οι πρώτες φωτογραφίες της ταχύτερης έκδοσης του Ford Fiesta που θα χρησιμοποιεί τον κωδικό ST μόλις διέρρευσαν στο διαδίκτυο. Η εξέλιξη του μοντέλου πήρε το πράσινο φως, και το Fiesta ST θα το δούμε του χρόνου στο δρόμο, με 180 ίππους και χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.
ο κινητήρας θα είναι ο 1,6 λίτρων EcoBoost που με τη βοήθεια υπερτροφοδότη θα αποδίδει 180 ίππους. Μια πρώτη εκτίμηση σχετικά με τις επιδόσεις του μοντέλου είναι ότι τα τα 0-100 χ.α.ω. θα ολοκληρώνονται σε λιγότερο από 7 δευτερόλεπτα.
http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/95386.asp
Πανεμορφο!