- 19 June 2006
- 8,661
Η "σφαγή" του Γερμανού (Perpretuum Ebner 2020L)
- Thread starter ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΑΝΩΛΑΚΟΣ
- Start date
- 19 June 2006
- 8,661
Απάντηση: Η ΣΦΑΓΗ ΤΟΥ ΓΕΡΜΑΝΟΥ
Λείπουν ακόμη κάποια πράγματα που πρέπει να γίνουν. Πάντως το βάλαμε και έπαιξε πρόχειρα στημένο με μία Ortofon αμφίπολης αλλά Nos και βέβαια σ´ένα μικρό νεκρόφιλο συστηματάκι με κάτι Coral Gothic ηχεία του Μιχάλη.
Το μόνο πολύ πρόχειρο συμπέρασμα που βγαίνει είναι πως έχουμε τρελό θέμα.
Το αμέσως επόμενο πρότζεκτ θα είναι ένα Lenco ή για την ακρίβεια 5 lenco. Mαζευτήκαμε 5 φίλοι και παίζουμε μπάλα. Ψυχοθεραπεία σχεδόν αναίμακτη.
Αν το πράγμα (το από πάνω) δεν παίξει θα ενημερώσω. Περιμένω το Σάββατο με αγωνία.
--- Αυτόματη συγχώνευση μηνύματος ---
Ευχαριστώ πολύ Sok.:a0210:
Να είσαι καλά Μιχάλη.:ernaehrung004:
Λείπουν ακόμη κάποια πράγματα που πρέπει να γίνουν. Πάντως το βάλαμε και έπαιξε πρόχειρα στημένο με μία Ortofon αμφίπολης αλλά Nos και βέβαια σ´ένα μικρό νεκρόφιλο συστηματάκι με κάτι Coral Gothic ηχεία του Μιχάλη.
Το μόνο πολύ πρόχειρο συμπέρασμα που βγαίνει είναι πως έχουμε τρελό θέμα.
Το αμέσως επόμενο πρότζεκτ θα είναι ένα Lenco ή για την ακρίβεια 5 lenco. Mαζευτήκαμε 5 φίλοι και παίζουμε μπάλα. Ψυχοθεραπεία σχεδόν αναίμακτη.
Αν το πράγμα (το από πάνω) δεν παίξει θα ενημερώσω. Περιμένω το Σάββατο με αγωνία.
--- Αυτόματη συγχώνευση μηνύματος ---
Ευχαριστώ πολύ Sok.:a0210:
Να είσαι καλά Μιχάλη.:ernaehrung004:
Στέλιος Π.
Supreme Member
Re: Η ΣΦΑΓΗ ΤΟΥ ΓΕΡΜΑΝΟΥ
Μα σε μαμησω παλιο Μητσακο... τι μου κανεις βραδιατικα...
Τι εργαλειο ειναι αυτο ρε φιλε!
Μπραβο ωρε!
Μα σε μαμησω παλιο Μητσακο... τι μου κανεις βραδιατικα...
Τι εργαλειο ειναι αυτο ρε φιλε!
Μπραβο ωρε!
- 19 June 2006
- 8,661
Απάντηση: Η ΣΦΑΓΗ ΤΟΥ ΓΕΡΜΑΝΟΥ
Thanks Σπυράκο.
--- Αυτόματη συγχώνευση μηνύματος ---
Στέλιο ,στο επόμενο πρότζεκτ (ναμαστε καλά) σκέφτομαι κάτι τελείως αντισυμβατικό. Thanks φίλος.
Thanks Σπυράκο.
--- Αυτόματη συγχώνευση μηνύματος ---
Στέλιο ,στο επόμενο πρότζεκτ (ναμαστε καλά) σκέφτομαι κάτι τελείως αντισυμβατικό. Thanks φίλος.
- 19 June 2006
- 8,661
Απάντηση: Η ΣΦΑΓΗ ΤΟΥ ΓΕΡΜΑΝΟΥ
Xρήστο , αν καταφέρω το lenco να παίξει σαν το δικό σου, θα είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. Μετά την ακρόαση που κάναμε, μπριζώθηκα περισσότερο. Να είσαι καλά και θα τα πούμε πολύ σύντομα. θα χρειαστώ και βοήθεια.
Xρήστο , αν καταφέρω το lenco να παίξει σαν το δικό σου, θα είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. Μετά την ακρόαση που κάναμε, μπριζώθηκα περισσότερο. Να είσαι καλά και θα τα πούμε πολύ σύντομα. θα χρειαστώ και βοήθεια.
Re: Απάντηση: Η ΣΦΑΓΗ ΤΟΥ ΓΕΡΜΑΝΟΥ
Τζίμη τρολλάρεις τώρα...
Τι αμφιλεγόμενης αισθητικής ρε φιλαράκι!
Άμα είναι έτσι από τις φωτογραφίες θα κρεμάει σαγόνια από κοντά!
Τζίμη τρολλάρεις τώρα...
Τι αμφιλεγόμενης αισθητικής ρε φιλαράκι!
Άμα είναι έτσι από τις φωτογραφίες θα κρεμάει σαγόνια από κοντά!
Haagenti
AVClub Fanatic
Re: Η ΣΦΑΓΗ ΤΟΥ ΓΕΡΜΑΝΟΥ
Τζιμη το πικάπ σπέρνει..Είμαι σίγουρος ότι πάνω εκεί θα αναπαύονται οι καλύτερες μουσικές της υφηλίου..
Έχει δίκιο ο Τσιμισκης για τα σαγόνια...
Να το χαίρεσαι mate
Τζιμη το πικάπ σπέρνει..Είμαι σίγουρος ότι πάνω εκεί θα αναπαύονται οι καλύτερες μουσικές της υφηλίου..
Έχει δίκιο ο Τσιμισκης για τα σαγόνια...
Να το χαίρεσαι mate
- 23 December 2007
- 1,719
AUDIOLYTIC
AVClub Fanatic
- 13 August 2010
- 10,590
Chris1967
Supreme Member
- 11 September 2010
- 4,223
Re: Η ΣΦΑΓΗ ΤΟΥ ΓΕΡΜΑΝΟΥ
Επειδή βρισκόμαστε στην DIY κατηγορία θεωρώ ότι επιβάλετε να δώσεις περισσότερς πληροφορίες ως αναφορά πρώτον τον σχεδιασμό του πλίνθου, με φωτογραφίες κλπ, και του λόγους για τους οποίους επέλεξες αυτόν τον σχεδιασμό και αυτά τα υλικά.
Υπάρχουν πολλά που μπορούμε να συζητήσουμε, για να εμπλουτίσουμε με πληροφορίες την κοινότητα μας.
Για να παίξει ένα Lenco σαν το δικό μου θέλει προσοχή σε πολλές λεπτομέρειες που δεν φαίνονται σε πρώτη ματιά.
Είναι πολύ εύκολο να φτιάξεις ένα idler να παίζει καλά, αλλά είναι λιγότερο εύκολο να το κάνεις να παίζει πολύ καλά.
Αυτός είναι και ο λόγος που πολλοί προτιμούν τα Garrard που δεν χρειάζονται τόσο κόπο για να παίζουν πολύ καλά.
Εγώ έκανα ενάμιση χρόνο ανάγνωση και προγραμματισμό για να φτιάξω το δεύτερο μου Lenco (αυτό που άκουσες).
Είμαι στην διάθεση σας για ότι χρειαστείτε!
Επειδή βρισκόμαστε στην DIY κατηγορία θεωρώ ότι επιβάλετε να δώσεις περισσότερς πληροφορίες ως αναφορά πρώτον τον σχεδιασμό του πλίνθου, με φωτογραφίες κλπ, και του λόγους για τους οποίους επέλεξες αυτόν τον σχεδιασμό και αυτά τα υλικά.
Υπάρχουν πολλά που μπορούμε να συζητήσουμε, για να εμπλουτίσουμε με πληροφορίες την κοινότητα μας.
Για να παίξει ένα Lenco σαν το δικό μου θέλει προσοχή σε πολλές λεπτομέρειες που δεν φαίνονται σε πρώτη ματιά.
Είναι πολύ εύκολο να φτιάξεις ένα idler να παίζει καλά, αλλά είναι λιγότερο εύκολο να το κάνεις να παίζει πολύ καλά.
Αυτός είναι και ο λόγος που πολλοί προτιμούν τα Garrard που δεν χρειάζονται τόσο κόπο για να παίζουν πολύ καλά.
Εγώ έκανα ενάμιση χρόνο ανάγνωση και προγραμματισμό για να φτιάξω το δεύτερο μου Lenco (αυτό που άκουσες).
Είμαι στην διάθεση σας για ότι χρειαστείτε!
- 19 June 2006
- 8,661
Σας ευχαριστώ θερμά όλους για τα ενθαρρυντικά σχόλια. Τα εύσημα πρέπει να πάνε στον Μιχάλη ,που τον ψήνω να γίνει μέλος, κυρίως για να παρουσιάσει κάποια από τα πιο σπάνια vintage μηχανάκια που παίζουν εκεί έξω.
Ο πλίνθος είναι από κόντρα πλακέ θαλάσσης και το εξωτερικό ξύλο Όρεγκον. Δεν υπάρχει κάτι εξωτικό πάνω του γιατί δεν υπήρχε κανένας λόγος γι αυτό. Από την αρχή αποφασίστηκε το κόστος να μείνει σε χαμηλά επίπεδα.
Για τη ηχητική συμπεριφορά διάφορων υλικών , διαβάζω κάποιους μήνες. Ακόμη και για τη συνέργεια μεταξύ τους. Περισσότερο για το επόμενο πρότζεκτ βέβαια.
Το αρχικό πατρόν για το σάντουιτς ,στηρίχθηκε στο αρχικό σχέδιο των Γερμανών.
Η ιδέα να πάμε σε τεράστιο πλίνθο απορρίφθηκε άμεσα. Έπρεπε λοιπόν να βαρύνει το συγκεκριμένο.
Μέσα στο ξύλο και περιμετρικά υπάρχει μολύβι ,το οποίο χύθηκε πρώτα σε καλούπι.
Επίπονη διαδικασία για τον Αργύρη αλλά επέμενα γι αυτό. Πρέπει το πικαπάκι να είναι γύρω στα 27 κιλά.
Το armboard είναι από ελιά. Βουτηγμένη σε πολυεστερική ρητίνη. Για τις ρητίνες είναι πανεύκολο να βρεθούν πληροφορίες και για τις ηχητικές της ιδιότητες. Εξάλλου πολλοί κατασκευαστές είναι τίγκα στη ρητίνη (σε διάφορες παραλλαγές).
Να σας πω ότι μετά από τις πρώτες ακροάσεις ,θα υπάρξει πειραματισμός σε κάποια σημεία που μπορώ να παρέμβω. Γιατί ο πλίνθος αυτός θα είναι και τέλος.
Όμως το να ντυθεί εσωτερικά το σασί με κάποιο αποσβεστικό υλικό ,είναι μία πιθανότητα.
Αν παρατηρήσετε γύρω από το σασί ,υπάρχει φλάντζα από παρμπρίζ αυτοκινήτου. Το σασί είναι βιδωμένο σε δύο σημεία πάνω στο ξύλο. Μπορεί να να βιδωθούν και άλλες βίδες ή να βγει η φλάντζα και να ακουμπήσει το σασί πάνω στο ξύλο απευθείας αν παρατηρηθούν τίποτα "εγκλωβισμένοι" συντονισμοί (του Νίκου άποψη).
Η αίσθηση που δίνει τώρα είναι πως έχουμε στα χέρια μας μία πολύ στιβαρή κατασκευή. Δυστυχώς δεν γινόταν να φτιάχνεται ο πλίνθος και ταυτόχρονα να γίνονται και δοκιμές.
Το μοτέρ όσο και να σας φανεί παράξενο δεν ακούγεται καθόλου Μιλάμε για νέκρα. Δεν του έγινε σέρβις. Αν χρειαστεί αργότερα θα γίνει. Ούτε καν πειράχτηκαν τα λάστιχα της έδρασης του. Άριστα.
Καλά, λαδάκια ,σπρέυ και τα σχετικά μπήκαν, μόνο ένα ρουλεμάν πέρασε από καθάρισμα με υπέρηχους.
Το idler είναι σε πάρα πολύ καλή κατάσταση αλλά σίγουρα θα πάμε σε σιλικόνες.
Έχουν γίνει ατελείωτες συζητήσεις για το πρότζεκτ αλλά πάντα καταλήγαμε στο ότι δεν έχει και τρελό νόημα για το συγκεκριμένο πικάπ ενδελεχής έρευνα και τόση κουβέντα.
Πιθανόν να έχουμε κάνει λάθος. Δεν μπήκαμε στη λογική lencoheaven, εξάλλου δεν βρήκα κάποιον παγκόσμια που να έχει ασχοληθεί με το Perpetuum σε αυτό το εύρος. Μακάρι κάποιοι να είχαν πειραματιστεί.
Θα έχει πλάκα να είναι το πρώτο, αν και το αποκλείω. Ηχητικά, θέλαμε να ξεπεράσουμε την απόδοση του ήδη υπάρχοντος μηχανήματος.
Πάντως τα εχέγγυα τα είχαμε. Ροπάτο μοτέρ, βαρύ πλατό ζυγισμένο, idler drive και αγάπη για το πικαπάκι.
Τη Δευτέρα θα γράψω ακουστικές εντυπώσεις, όσο πιο αντικειμενικά μπορώ.
Το πρότζεκτ ήταν πάντα σε δεύτερη μοίρα σε σχέση με το επόμενο (Lenco). Για το οποίο έχουμε φέρει PTP, σχιστόλιθους από την Καβάλα, πλακέτες από τον Χρήστο, Hardwood μωβ βρήκαμε, γραφίτη από τον Σακκά να πάρουμε, πηγάδι μήπως και φτιάξουμε, ζιρκόνια, πλέξιγκλας, να τρίβω πέτρες σε μαρμαράδικο νεκροταφείου κ.τ.λ
Γράφω βιβλίο κανονικά.
Έχω την αίσθηση πάντως ,πως η Γερμανική νεκροφιλία, θα μπει στην καρδιά μου και ας μην παίξει και με hi End κριτήρια. Μου είναι αδιάφορο γι αυτό το πρότζεκτ. Μόνο αξιοπρέπεια.
Αυτός ήταν ο στόχος εξαρχής.
Ο πλίνθος είναι από κόντρα πλακέ θαλάσσης και το εξωτερικό ξύλο Όρεγκον. Δεν υπάρχει κάτι εξωτικό πάνω του γιατί δεν υπήρχε κανένας λόγος γι αυτό. Από την αρχή αποφασίστηκε το κόστος να μείνει σε χαμηλά επίπεδα.
Για τη ηχητική συμπεριφορά διάφορων υλικών , διαβάζω κάποιους μήνες. Ακόμη και για τη συνέργεια μεταξύ τους. Περισσότερο για το επόμενο πρότζεκτ βέβαια.
Το αρχικό πατρόν για το σάντουιτς ,στηρίχθηκε στο αρχικό σχέδιο των Γερμανών.
Η ιδέα να πάμε σε τεράστιο πλίνθο απορρίφθηκε άμεσα. Έπρεπε λοιπόν να βαρύνει το συγκεκριμένο.
Μέσα στο ξύλο και περιμετρικά υπάρχει μολύβι ,το οποίο χύθηκε πρώτα σε καλούπι.
Επίπονη διαδικασία για τον Αργύρη αλλά επέμενα γι αυτό. Πρέπει το πικαπάκι να είναι γύρω στα 27 κιλά.
Το armboard είναι από ελιά. Βουτηγμένη σε πολυεστερική ρητίνη. Για τις ρητίνες είναι πανεύκολο να βρεθούν πληροφορίες και για τις ηχητικές της ιδιότητες. Εξάλλου πολλοί κατασκευαστές είναι τίγκα στη ρητίνη (σε διάφορες παραλλαγές).
Να σας πω ότι μετά από τις πρώτες ακροάσεις ,θα υπάρξει πειραματισμός σε κάποια σημεία που μπορώ να παρέμβω. Γιατί ο πλίνθος αυτός θα είναι και τέλος.
Όμως το να ντυθεί εσωτερικά το σασί με κάποιο αποσβεστικό υλικό ,είναι μία πιθανότητα.
Αν παρατηρήσετε γύρω από το σασί ,υπάρχει φλάντζα από παρμπρίζ αυτοκινήτου. Το σασί είναι βιδωμένο σε δύο σημεία πάνω στο ξύλο. Μπορεί να να βιδωθούν και άλλες βίδες ή να βγει η φλάντζα και να ακουμπήσει το σασί πάνω στο ξύλο απευθείας αν παρατηρηθούν τίποτα "εγκλωβισμένοι" συντονισμοί (του Νίκου άποψη).
Η αίσθηση που δίνει τώρα είναι πως έχουμε στα χέρια μας μία πολύ στιβαρή κατασκευή. Δυστυχώς δεν γινόταν να φτιάχνεται ο πλίνθος και ταυτόχρονα να γίνονται και δοκιμές.
Το μοτέρ όσο και να σας φανεί παράξενο δεν ακούγεται καθόλου Μιλάμε για νέκρα. Δεν του έγινε σέρβις. Αν χρειαστεί αργότερα θα γίνει. Ούτε καν πειράχτηκαν τα λάστιχα της έδρασης του. Άριστα.
Καλά, λαδάκια ,σπρέυ και τα σχετικά μπήκαν, μόνο ένα ρουλεμάν πέρασε από καθάρισμα με υπέρηχους.
Το idler είναι σε πάρα πολύ καλή κατάσταση αλλά σίγουρα θα πάμε σε σιλικόνες.
Έχουν γίνει ατελείωτες συζητήσεις για το πρότζεκτ αλλά πάντα καταλήγαμε στο ότι δεν έχει και τρελό νόημα για το συγκεκριμένο πικάπ ενδελεχής έρευνα και τόση κουβέντα.
Πιθανόν να έχουμε κάνει λάθος. Δεν μπήκαμε στη λογική lencoheaven, εξάλλου δεν βρήκα κάποιον παγκόσμια που να έχει ασχοληθεί με το Perpetuum σε αυτό το εύρος. Μακάρι κάποιοι να είχαν πειραματιστεί.
Θα έχει πλάκα να είναι το πρώτο, αν και το αποκλείω. Ηχητικά, θέλαμε να ξεπεράσουμε την απόδοση του ήδη υπάρχοντος μηχανήματος.
Πάντως τα εχέγγυα τα είχαμε. Ροπάτο μοτέρ, βαρύ πλατό ζυγισμένο, idler drive και αγάπη για το πικαπάκι.
Τη Δευτέρα θα γράψω ακουστικές εντυπώσεις, όσο πιο αντικειμενικά μπορώ.
Το πρότζεκτ ήταν πάντα σε δεύτερη μοίρα σε σχέση με το επόμενο (Lenco). Για το οποίο έχουμε φέρει PTP, σχιστόλιθους από την Καβάλα, πλακέτες από τον Χρήστο, Hardwood μωβ βρήκαμε, γραφίτη από τον Σακκά να πάρουμε, πηγάδι μήπως και φτιάξουμε, ζιρκόνια, πλέξιγκλας, να τρίβω πέτρες σε μαρμαράδικο νεκροταφείου κ.τ.λ
Γράφω βιβλίο κανονικά.
Έχω την αίσθηση πάντως ,πως η Γερμανική νεκροφιλία, θα μπει στην καρδιά μου και ας μην παίξει και με hi End κριτήρια. Μου είναι αδιάφορο γι αυτό το πρότζεκτ. Μόνο αξιοπρέπεια.
Αυτός ήταν ο στόχος εξαρχής.
