Μα το ξύλο είναι πατρόν αν κατάλαβα καλά..
Μετά δεν θα το κόψεις σε μέταλλο;;
Κάτι μου ξεφεύγει..
Θα πρέπει να το δω στην πράξη.
Το ρωτάς ;;;
Πες μου τι θέλεις από μένα για να το φτιάξεις..
Να σου φέρω το τσοκ πχ , ή κάτι άλλο από τον τόρνο ;;
Μηχανουργικός τορνος.
- Thread starter enduras1
- Start date
-
Αγαπητοί φίλοι και φίλες,
Σας προσκαλούμε να γιορτάσουμε μαζί τα 20α γενέθλια του AVclub.
Το Σάββατο 10 Οκτωβρίου, από τις 18:00 θα πραγματοποιήσουμε το πάρτι των γενεθλίων του φόρουμ μας στο Peñarrubia Lounge.
Δηλώστε τη συμμετοχή σας εδώ, θα χαρούμε πολύ να σας δούμε από κοντά.
Μετά δεν θα το κόψεις σε μέταλλο;;
Θα πρέπει να το δω στην πράξη.
Πες μου τι θέλεις από μένα για να το φτιάξεις..
Να σου φέρω το τσοκ πχ , ή κάτι άλλο από τον τόρνο ;;
«Με σάλιο και υπομονή….» το υπόλοιπο απαγορεύεται… 
Το τρόχισμα των κοπτικών είναι μια δουλειά που θέλει πολύ προσοχή και περισσότερη εμπειρία.
Εκεί που πάς να διορθώσεις τα πράγματα μπορεί πολύ εύκολα να τα καταστρέψεις.
Αν είσαι αρχάριος κι αν θες να έχεις και το κεφάλι σου ήσυχο μη χρησιμοποιείς χειροποίητα βίντια, καλύτερα πάρε έτοιμα καινούρια.
Αν όμως είσαι τολμηρός κι έχεις γερό στομάχι και υπομονή ξεκίνα το τρόχισμα. Κάποια στιγμή θα μάθεις.
Σίγουρα τα πρώτα θα τα καταστρέψεις….
Γι’αυτό λέω γερό στομάχι κι όχι νεύρα.
Σήμερα είπα να τροχίσω ένα από τα αγαπημένα μου, χωρίς να υπάρχει ιδιαίτερος λόγος, το κοπτικό έκοβε μια χαρά.
Ήθελα όμως το κάτι παραπάνω…
Η αλήθεια είναι οτι άν το κοπτικό είναι ξυράφι χαίρεσαι να το δουλεύεις.
Το γρέζι δεν τρίβεται, δεν σπάει συνεχώς, βγαίνει σχεδόν σαν σερπατίνα.
(Εξαρτάται βέβαια κι από το υλικό).
Έκανα διάφορες δοκιμές, έφτασα ακόμα και σε βάθος 3,5mm το πάσο όπως φαίνεται κι αυτό είναι πάρα πολύ για σίδερο και για τόρνο αυτού του μεγέθους.
Δεν πρόκειται βέβαια να τον δουλεύω ποτέ σε τέτοια βάθη, συνήθως δουλεύω στο μισό ή ένα χιλιοστό το πάσο που είναι υπερ αρκετό.
Υπολογίστε οτι αυτό είναι Χ2, δηλαδή κάθε πάσο του 1mm κατεβάζει το υλικό 2mm. Με το παραπάνω πάσο των 3,5mm κάθε περασιά το υλικό κατεβαίνει 7mm.
Το ίδιο κι εδώ αλλά με μικρότερο πάσο (2,5mm) αφού το υλικό είναι ανοξείδωτο και αρκετά πιο σκληρό από το σίδερο.
Σε μπρούτζο και αλουμίνιο δεν δοκίμασα, δεν υπάρχει λόγος.
Βέβαια θέλουν κι αυτά την προσοχή τους, είναι αρκετά πιο μαλακά υλικά αλλά γι’αυτό το λόγο χρειάζονται και ειδική μεταχείριση.
Θέλουν λίπανση και κοπτικά ξυράφια γιατί ζεσταίνονται λιώνουν και κολλάνε μπουκώνοντας τα κοπτικά.
Το τρόχισμα των κοπτικών είναι μια δουλειά που θέλει πολύ προσοχή και περισσότερη εμπειρία.
Εκεί που πάς να διορθώσεις τα πράγματα μπορεί πολύ εύκολα να τα καταστρέψεις.
Αν είσαι αρχάριος κι αν θες να έχεις και το κεφάλι σου ήσυχο μη χρησιμοποιείς χειροποίητα βίντια, καλύτερα πάρε έτοιμα καινούρια.
Αν όμως είσαι τολμηρός κι έχεις γερό στομάχι και υπομονή ξεκίνα το τρόχισμα. Κάποια στιγμή θα μάθεις.
Σίγουρα τα πρώτα θα τα καταστρέψεις….
Γι’αυτό λέω γερό στομάχι κι όχι νεύρα.
Σήμερα είπα να τροχίσω ένα από τα αγαπημένα μου, χωρίς να υπάρχει ιδιαίτερος λόγος, το κοπτικό έκοβε μια χαρά.
Ήθελα όμως το κάτι παραπάνω…
Η αλήθεια είναι οτι άν το κοπτικό είναι ξυράφι χαίρεσαι να το δουλεύεις.
Το γρέζι δεν τρίβεται, δεν σπάει συνεχώς, βγαίνει σχεδόν σαν σερπατίνα.
(Εξαρτάται βέβαια κι από το υλικό).
Έκανα διάφορες δοκιμές, έφτασα ακόμα και σε βάθος 3,5mm το πάσο όπως φαίνεται κι αυτό είναι πάρα πολύ για σίδερο και για τόρνο αυτού του μεγέθους.
Δεν πρόκειται βέβαια να τον δουλεύω ποτέ σε τέτοια βάθη, συνήθως δουλεύω στο μισό ή ένα χιλιοστό το πάσο που είναι υπερ αρκετό.
Υπολογίστε οτι αυτό είναι Χ2, δηλαδή κάθε πάσο του 1mm κατεβάζει το υλικό 2mm. Με το παραπάνω πάσο των 3,5mm κάθε περασιά το υλικό κατεβαίνει 7mm.
Το ίδιο κι εδώ αλλά με μικρότερο πάσο (2,5mm) αφού το υλικό είναι ανοξείδωτο και αρκετά πιο σκληρό από το σίδερο.
Σε μπρούτζο και αλουμίνιο δεν δοκίμασα, δεν υπάρχει λόγος.
Βέβαια θέλουν κι αυτά την προσοχή τους, είναι αρκετά πιο μαλακά υλικά αλλά γι’αυτό το λόγο χρειάζονται και ειδική μεταχείριση.
Θέλουν λίπανση και κοπτικά ξυράφια γιατί ζεσταίνονται λιώνουν και κολλάνε μπουκώνοντας τα κοπτικά.
