Tο Καφενείο των Μαστόρων.

Απάντηση: Tο Καφενείο των Μαστόρων

από την εμπειρία μου, το 2000 με το focus club και το 2009 με το kia club, σχετικά με τα μπλουζάκια, να πω ότι το πρόβλημα δεν ήταν τα σχέδια/χρώματα/κλπ αλλά η ποσότητα.

στο focus club, είχαμε βρει πολύ καλά μπλουζάκια σε πολύ καλή τιμή από μια βιοτεχνία στα νότια προάστια, ήμασταν τότε περίπου 150-200 άτομα στο club, ο ένας από την διοίκηση είχε τρέξει για τα μπλουζάκια, και ο έτερος (εγώ) είχα τρέξει και είχα πετύχει έκπτωση στην αντιπροσωπεία 40% (σέρβις και ανταλλακτικά) και βγάλαμε μία κάρτα μέλους με την επίδειξη της οποίας στην αντιπροσωπεία σου δινόταν η έκπτωση.
στα μπλουζάκια είχαμε βγάλει 3 χρώματα (άσπρο-μαύρο-κόκκινο) σε όλα τα μεγέθη και ένας μακετίστας-μέλος του club σχεδίασε 3-4 μακέτες, επιλέξαμε με poll στο φόρουμ το σχέδιο και τέλος. είχα πάρει τότε εγώ από 10 μπλουζάκια (σύνολο 30), από τα οποία έχω ακόμη μερικά, έχουν περάσει 15 χρόνια, χωρίς να έχουν πάθει σοβαρή φθορά τόσο στο χρώμα όσο και στην στάμπα....θυμάμαι πως είχαμε γεμίσει 3 focus με κούτες από μπλουζάκια, τότε κάναμε κάθε μήνα και μία συνάντηση επίσημη, σε 2 συναντήσεις τα είχαμε μοιράσει όλα.
κατόπιν βγάλαμε και αυτοκόλλητα για τα αυτοκίνητα.
μετά από αυτές τις κινήσεις τα μέλη σε μερικούς μήνες τριπλασιάστηκαν.

κάτι ανάλογο, σε μικρότερη κλίμακα, έγινε και στο kia club, με αυτοκόλλητα, μπλουζάκια, γιλέκα με το όνομα του καθενός, κλπ.

εδώ σε εμάς λείπει η "κρίσιμη μάζα", το πλήθος των μελών, για να μπορούμε επιτυχημένα να καταφέρουμε κάτι ομαδικά.
φανταστείτε πως εάν για παράδειγμα όλο το avclub ήταν ενεργά μέλη του παραρτήματος εργαλεία/μηχανήματα θα μπορούσαμε άνετα να έχουμε πετύχει τρομερές εκπτώσεις, διότι για παράδειγμα θα πήγαιναν στο κέντρο βίδας με μία κάρτα από εδώ 200-300 άτομα (και όχι 20-30) κάθε μήνα για αγορές.

Για να πετύχει μία τέτοια κίνηση, χρειάζεται κάποιος να ρίξει πολύ τρέξιμο...προσωπικά για να πετύχω την έκπτωση κάθε μέρα μετά την δουλειά για 2 μήνες περνούσα από την αντιπροσωπεία και μιλούσα με τον διευθυντή....ώσπου να υποκύψει....τότε η έκπτωση ήταν συνήθως σε καλούς πελάτες ένα 10% άντε 15% και σε στόλους αυτοκινήτων για παράδειγμα ο Φυρογένης και σε μαγαζιά με ανταλλακτικά που προμηθεύονταν από την αντιπροσωπεία ήταν 30%.
 
Re: Απάντηση: Tο Καφενείο των Μαστόρων

από την εμπειρία μου, το 2000 με το focus club και το 2009 με το kia club, σχετικά με τα μπλουζάκια, να πω ότι το πρόβλημα δεν ήταν τα σχέδια/χρώματα/κλπ αλλά η ποσότητα.

στο focus club, είχαμε βρει πολύ καλά μπλουζάκια σε πολύ καλή τιμή από μια βιοτεχνία στα νότια προάστια, ήμασταν τότε περίπου 150-200 άτομα στο club, ο ένας από την διοίκηση είχε τρέξει για τα μπλουζάκια, και ο έτερος (εγώ) είχα τρέξει και είχα πετύχει έκπτωση στην αντιπροσωπεία 40% (σέρβις και ανταλλακτικά) και βγάλαμε μία κάρτα μέλους με την επίδειξη της οποίας στην αντιπροσωπεία σου δινόταν η έκπτωση.
στα μπλουζάκια είχαμε βγάλει 3 χρώματα (άσπρο-μαύρο-κόκκινο) σε όλα τα μεγέθη και ένας μακετίστας-μέλος του club σχεδίασε 3-4 μακέτες, επιλέξαμε με poll στο φόρουμ το σχέδιο και τέλος. είχα πάρει τότε εγώ από 10 μπλουζάκια (σύνολο 30), από τα οποία έχω ακόμη μερικά, έχουν περάσει 15 χρόνια, χωρίς να έχουν πάθει σοβαρή φθορά τόσο στο χρώμα όσο και στην στάμπα....θυμάμαι πως είχαμε γεμίσει 3 focus με κούτες από μπλουζάκια, τότε κάναμε κάθε μήνα και μία συνάντηση επίσημη, σε 2 συναντήσεις τα είχαμε μοιράσει όλα.
κατόπιν βγάλαμε και αυτοκόλλητα για τα αυτοκίνητα.
μετά από αυτές τις κινήσεις τα μέλη σε μερικούς μήνες τριπλασιάστηκαν.

κάτι ανάλογο, σε μικρότερη κλίμακα, έγινε και στο kia club, με αυτοκόλλητα, μπλουζάκια, γιλέκα με το όνομα του καθενός, κλπ.

εδώ σε εμάς λείπει η "κρίσιμη μάζα", το πλήθος των μελών, για να μπορούμε επιτυχημένα να καταφέρουμε κάτι ομαδικά.
φανταστείτε πως εάν για παράδειγμα όλο το avclub ήταν ενεργά μέλη του παραρτήματος εργαλεία/μηχανήματα θα μπορούσαμε άνετα να έχουμε πετύχει τρομερές εκπτώσεις, διότι για παράδειγμα θα πήγαιναν στο κέντρο βίδας με μία κάρτα από εδώ 200-300 άτομα (και όχι 20-30) κάθε μήνα για αγορές.

Για να πετύχει μία τέτοια κίνηση, χρειάζεται κάποιος να ρίξει πολύ τρέξιμο...προσωπικά για να πετύχω την έκπτωση κάθε μέρα μετά την δουλειά για 2 μήνες περνούσα από την αντιπροσωπεία και μιλούσα με τον διευθυντή....ώσπου να υποκύψει....τότε η έκπτωση ήταν συνήθως σε καλούς πελάτες ένα 10% άντε 15% και σε στόλους αυτοκινήτων για παράδειγμα ο Φυρογένης και σε μαγαζιά με ανταλλακτικά που προμηθεύονταν από την αντιπροσωπεία ήταν 30%.
Σήμερα οι εποχές είναι διαφορετικές όμως. Θα μπορούσαμε πχ να επικοινωνησουμε με τα μαγαζιά, κ να κάνουν αυτοί μειοδωτικο διαγωνισμό για την έκπτωση. Κατόπιν τα μέλη θα αγόραζαν από αυτόν που προκρίθηκε , αφήνοντας τα άλλα μαγαζια. Σίγουρα σήμερα, τα καταστήματα του χώρου, οφείλουν ένα σεβαστό ποσοστό του τζίρου τους στα μέλη μας.
 
Re: Tο Καφενείο των Μαστόρων

Σωτηρη αν επαιζες μπαλα στο διασυλλογικο πρωταθλημα αυτοκινητιστικων κλαμπ ισως εχουμε παιξει αντιπαλοι.
Εγω ειμαι στο corollaclub.

Δεν εχεις αδικο σε αυτα που λες.
Πιστευω ομως στην παρουσα φαση επειδη θα βγαλουμε 20 τμχ πιο πολυ ρολο παιζει ενας γνωστος με μαγαζι να μας κανει εξυπηρετηση.
Αν ειχαμε 200 τμχ τα πραγματα θα ηταν διαφορετικα.
 
Απάντηση: Tο Καφενείο των Μαστόρων

Δεν συμφωνώ φίλε μου, τα μαγαζιά δεν θα κάνουν μειοδοτικό διότι δεν θα ασχοληθούν με το θέμα, το όλο τρέξιμο θα γίνει από εμάς, επαφές με τα μαγαζιά, συγκέντρωση προσφορών, χωρισμός σε βόρεια/κέντρο/νότια προάστια, επιλογή καλύτερων προσφορών, έκδοση απλής κάρτας μέλους, και τέλος τζίρος στα μαγαζιά

Αυτό το τελευταίο είναι το πρόβλημα μας, δεν έχουμε ικανοποιητικό τζίρο...και για να μιλήσω με παραδείγματα με το κέντρο βίδας που ξέρω καλύτερα, το μαγαζί για παράδειγμα στα bosch κάνει από τους μεγαλύτερους, αν όχι το μεγαλύτερο, τζίρο στην Ελλάδα....εμείς με τα 10-20 άτομα που έχουμε αγοράσει από εκεί μηχανήματα και όχι αναλώσιμα των 10-20 , δεν είμαστε ούτε μιά παρανυχίδα στο θέμα του τζίρου....
 
Απάντηση: Re: Tο Καφενείο των Μαστόρων

Δεν εχεις αδικο σε αυτα που λες.
Πιστευω ομως στην παρουσα φαση επειδη θα βγαλουμε 20 τμχ πιο πολυ ρολο παιζει ενας γνωστος με μαγαζι να μας κανει εξυπηρετηση.
Αν ειχαμε 200 τμχ τα πραγματα θα ηταν διαφορετικα.
Ακριβώς έτσι είναι
 
Re: Tο Καφενείο των Μαστόρων

Σημερινή βαρβάτη παραλαβή!

Κοντά 5 κιλά!

DSC_0053.jpg


Στην κατάψυξη τώρα και καλό καλοκαίρι!
 
Απάντηση: Tο Καφενείο των Μαστόρων

πας καλά βρε διαβολίκ?

φωτιά και τσεκούρι λέμε....άναψε - ψήσε - φάε....
 
Re: Απάντηση: Tο Καφενείο των Μαστόρων

πας καλά βρε διαβολίκ?

φωτιά και τσεκούρι λέμε....άναψε - ψήσε - φάε....

Πες του τα ρε Σωτο.
Άκου κατάψυξη.

--- Αυτόματη συγχώνευση μηνύματος ---

Σωτηρη αν επαιζες μπαλα στο διασυλλογικο πρωταθλημα αυτοκινητιστικων κλαμπ ισως εχουμε παιξει αντιπαλοι.
Εγω ειμαι στο corollaclub.

Δεν εχεις αδικο σε αυτα που λες.
Πιστευω ομως στην παρουσα φαση επειδη θα βγαλουμε 20 τμχ πιο πολυ ρολο παιζει ενας γνωστος με μαγαζι να μας κανει εξυπηρετηση.
Αν ειχαμε 200 τμχ τα πραγματα θα ηταν διαφορετικα.

Στο Corolla club ?
Θα ορκίζομουνα οτι είδα κλειδοθηκη με διακριτικά FR τα οποία παραπέμπουν σε μια μονο μάρκα και δεν ειναι ιαπωνεζικη.
2 αυτοκίνητα δεν θα δεχόμουνα, αν μου τα χαριζανε (λέμε τώρα).
Την Corolla και το original mini
 
Re: Απάντηση: Tο Καφενείο των Μαστόρων

πας καλά βρε διαβολίκ?

φωτιά και τσεκούρι λέμε....άναψε - ψήσε - φάε....

Πρέπει να σιτέψουν, τώρα θα είναι σαν λάστιχο! :)
 
Re: Tο Καφενείο των Μαστόρων

Το καλό μου αμάξι είναι Corolla.
To Leon με τα 230 αλογατα είναι το καθημερινό μου....
Βάλε στο μυαλό σου μόνο πως το κορολλι μου είναι 39 ετών.

Δεν σε πιστεύω.
Οδηγάς 230 ατίθασα και "βαφτίζεις" καλο σου αμάξι, ενα - κατα την ταπεινή μου γνώμη - απρόσωπο αυτοκίνητο χωρίς κανένα χαρακτηριστικό ;
Ακόμα και η φετινή Corolla απρόσωπη ειναι. Το αμάξι αυτο ειναι ο ορισμός του how not to design a car, σε όλη του την ιστορια. Πάντοτε προσωπική μου γνώμη χωρίς πρόθεση να θίξω κανέναν.
 
Απάντηση: Tο Καφενείο των Μαστόρων

Απλά το corolla έχει ένα χαρακτηριστικό που δεν έχουν άλλα αυτοκίνητα.....μπορεί χαλαρά να γίνει αντίκα χωρίς να σκεφτείς πως πέρασαν τα χρόνια....και χωρίς να έχει αδειάσει η τσέπη σου (γενικά)....και ναι από design απλά δεν το έχει το θέμα, από την corolla του θείου μου που κυκλοφορεί ακόμη 40 φεύγα χρόνια στο κλασσικό μουσταρδί χρώμα (μπλιάχ) μέχρι τα τελευταία μοντέλα...
 
Re: Tο Καφενείο των Μαστόρων

Ξανασκεψου το Χρηστοοοοοοοο.
Και οπότε θες έλα να το δεις από κοντά.
Σου ξαναλέω είναι 39 ετών.

--- Αυτόματη συγχώνευση μηνύματος ---

Έτσι Σωτήρη!
Εμένα είναι πρασσινακι.

--- Αυτόματη συγχώνευση μηνύματος ---

DSC_1704.jpg


Και πισωκινητο 135 ΒΗΡ.
 
Re: Tο Καφενείο των Μαστόρων

Εμένα μου αρέσει το παραπάνω πρασινάκι.

Αλλά δεν θα το είχα για "καλό".
Με τίποτα δε θα έβαζα τα παιδιά μέσα.

Αυτό είναι για να το βλέπεις ή να πάς καμιά βόλτα με τη γυναίκα όταν παππουδιάσεις σε επαρχιακό δρόμο με 60 χλμ/ώρα.

Παθητική ασφάλεια -5 αστέρια με τόσο γέρικο σασί.
Ένα σμαρτάκι πρέπει να είναι ασφαλέστερο!

Ξαναγράφω ότι μου αρέσει!
 
Re: Tο Καφενείο των Μαστόρων

Ξανασκεψου το Χρηστοοοοοοοο.
Και οπότε θες έλα να το δεις από κοντά.
Σου ξαναλέω είναι 39 ετών.

--- Αυτόματη συγχώνευση μηνύματος ---

Έτσι Σωτήρη!
Εμένα είναι πρασσινακι.

--- Αυτόματη συγχώνευση μηνύματος ---

DSC_1704.jpg


Και πισωκινητο 135 ΒΗΡ.

Το εχεις μερακλίδικα περιποιημένο οπως βλέπω Κυριάκο.
Αλλα φίλε, πάρκαρε δίπλα ή έστω πίσω του και το θηριακι κι άσε τους θεατές να κρίνουν. Τι χρωμα ειναι το άλλο ;
Το οτι ειναι πισωκούνητο, το σώζει λιγάκι γιατι τουλ. μπορείς να κανεις κανα παιχνιδάκι. Αλλα power slide δεν το κόβω να κανει.
Οπως σχολίασε και ο Θοδωρής, καμία βολτούλα για τσάι εκεί κοντα και πολυ ειναι.
Όμως δέχομαι την πρόσκληση και κερνάω καφέ μετά το Πάσχα, να μιλήσουμε για αλλα "εργαλεια".
 
Απάντηση: Re: Tο Καφενείο των Μαστόρων

Αυτό είναι για να το βλέπεις ή να πάς καμιά βόλτα με τη γυναίκα όταν παππουδιάσεις σε επαρχιακό δρόμο με 60 χλμ/ώρα.

Παθητική ασφάλεια -5 αστέρια με τόσο γέρικο σασί.
Ένα σμαρτάκι πρέπει να είναι ασφαλέστερο!

Ξαναγράφω ότι μου αρέσει!

Παλιά σαν οικογένεια είχαμε το escort του 77, ένα αυτοκίνητο απλά σκυλί....δεν έτρεχε, δεν είχε ροπή δεν είχε δεξί καθρέφτη, δεν είχε πίσω ζώνες, κλπ....με το αμάξι αυτό τρακάραμε μετά από 10 χρόνια σε παραβίαση ΣΤΟΠ του άλλου με αποτέλεσμα να μας βγει μπροστά να μην προλάβουμε να σταματήσουμε (ταχύτητες και οι δύο περίπου 30-50 χλμ) και να τον βρούμε στην μεσαία κολώνα και στην γύρω περιοχή με το δικό μας μπροστινό μεταλλικό προφυλακτήρα και την γωνία του μεταλλικού φτερού....το άλλο ήταν ένα πολυτελές γαλλικό.....αποτέλεσμα....εμείς ο μεταλλικός προφυλακτήρας μπήκε ολίγον μέσα και η μία του βάση στράβωσε και η γωνία του φτερού έκανε μία γούβα....ο άλλος....η μεσαία κολώνα τσάκισε πολύ σε μεγάλη γωνία, η μία του πόρτα τρύπησε , του σκίστηκε το πλαινό από το κάθισμα, του χάλασαν τα ηλεκτρικά παράθυρα, η πίσω πόρτα και το καπό δεν άνοιγαν και τέλος στράβωσε και το σασί του ολίγον στο πλάι....


ειλικρινά εάν πας με το παραπάνω corolla με 60 χλμ χαλαρά και σου βρεθεί ένα smart στο δρόμο σου, ειλικρινά πιστεύω πως θα κοπεί στα δύο (το smart).

εάν όμως πας με παραπάνω, 80-100χλμ, και τρακάρεις....απλά έχεις πρόβλημα, τα χρόνια εκείνα η παθητική ασφάλεια ήταν πολύ πίσω και η ενεργητική εξίσου.