Το one pedal συνηθιζεται παρα πολυ γρηγορα, οταν συνειδητοποιει ο οδηγος οτι δεν πρεπει να σηκωσει το ποδι τελειως απο το γκαζι, ωστε να φρεναρει. Αλλοι κατασκευαστες εχουν πολυ λιγοτερο ισχυρα regen ωστε να μην κακοφαινεται στους νεους χρηστες, συνηθως ομως αυτα δεν ειναι πραγματικα one pedal drive. Ιδανικα θα επρεπε οντως και η τεσλα να δινει στον χρηστη τη δυνατοτητα να επιλεξει την ισχυ του regen.
Αυτοκινητιστικά νέα
- Thread starter airb
- Start date
Το one pedal συνηθιζεται παρα πολυ γρηγορα, οταν συνειδητοποιει ο οδηγος οτι δεν πρεπει να σηκωσει το ποδι τελειως απο το γκαζι, ωστε να φρεναρει. Αλλοι κατασκευαστες εχουν πολυ λιγοτερο ισχυρα regen ωστε να μην κακοφαινεται στους νεους χρηστες, συνηθως ομως αυτα δεν ειναι πραγματικα one pedal drive. Ιδανικα θα επρεπε οντως και η τεσλα να δινει στον χρηστη τη δυνατοτητα να επιλεξει την ισχυ του regen.
Δεν θέλει πολύ ώρα (αν σε ακούσει σωστά το αμάξι, αν έχεις καλή αγγλική προφορά, αν δεν έχει πολύ φασαρία, αν δώσεις σωστά την εντολή κλπ) αλλά δεν συγκρίνεται με το στιγμιαίο άγγιγμα ενός πλήκτρου.
Γενικά, μην ανακαλύπτουμε τον τροχό για βασικά πράγματα, όταν μάλιστα δεν υπάρχει ανάγκη για κάτι τέτοιο.
στο ηλεκτρικό Ε12 Λ/Φ την καταλαβαίνεις δυστυχώς...
από την άλλη, το μικρότερο Ε9 είναι πολύ καλύτερο!
και δεν καταλαβαίνεις πότε μπαίνουν τα φρένα και έχει τα καλύτερα φρένα ever !!
λες και τα έφτιαξε άλλο εργοστάσιο....
Μπορεί να συνηθίζεται, αλλά το βρίσκω τελείως εκνευριστικό και όπως σου είπα μου προκαλεί ναυτία.
ποιο σου εδωσε η εταιρεια σου τελικα; για να γραφεις "αναγκαστηκα" υποθετω οτι ειναι εταιρικη παροχη
spcav
AVClub Fanatic
- 18 August 2006
- 17,269
Συμφωνώ 100%.
Ακόμα και στο σπίτι, όταν έχω κόσμο και θελω πχ να αναψω ενα φως, προτιμώ να το κάνω με το app παρα να το πω στην Alexa (όπως κάνω όταν ειμαι μόνος μου), το βρισκω γελοίο και άκομψο.
Same here. Θα το κάνω μόνο όταν το κινητό είναι κάπου μακριά.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Υπάρχει και αυτό το all time classic:
H τάση πάντως είναι να γυρίσουν πολλοί διακόπτες (ή εντολές) όπως εκείνοι του κλιματισμού σε φυσικά χειριστήρια.
Δεν είναι ακριβώς θέμα των ηλεκτρικών αυτό. Απλώς κάτι που η tesla το παραξήλωσε κάνοντας αντιεργονομικές πατάτες (είπαμε innovation αλλά όχι κι έτσι) κάτι η μόδα... ε, δεν άργησε να γίνει trend.
Η εργονομία και η όσο το δυνατό λιγότερη απαίτηση για δημιουργία muscle memory είναι must όταν οδηγείς. Το αμάξι σε κάποιο βαθμό το φοράς. Δεν γίνεται να θέλεις να βάλεις το χέρι στην τσέπη από το σακάκι για να βγάλεις το πορτοφόλι και να σου λένε κάντο με φωνητική εντολή.
Τα πάντα πρέπει να είναι προέκταση του χεριού σου και του εγκεφάλου σου σαν να είναι δεύτερη φύση.
Δεν είναι ακριβώς θέμα των ηλεκτρικών αυτό. Απλώς κάτι που η tesla το παραξήλωσε κάνοντας αντιεργονομικές πατάτες (είπαμε innovation αλλά όχι κι έτσι) κάτι η μόδα... ε, δεν άργησε να γίνει trend.
Η εργονομία και η όσο το δυνατό λιγότερη απαίτηση για δημιουργία muscle memory είναι must όταν οδηγείς. Το αμάξι σε κάποιο βαθμό το φοράς. Δεν γίνεται να θέλεις να βάλεις το χέρι στην τσέπη από το σακάκι για να βγάλεις το πορτοφόλι και να σου λένε κάντο με φωνητική εντολή.
Τα πάντα πρέπει να είναι προέκταση του χεριού σου και του εγκεφάλου σου σαν να είναι δεύτερη φύση.
ilias
Supreme Member
Μα τι εννοειτε με τα παραπανω ? Ετσι οπως πατε, θα βγαζετε και το Vision Pro δηλαδη, επειδη εχετε επισκεψεις.... ? Τσ τσ τσ .... κατι τετοια ελεγαν και για το notch, και για τα airpods και πλεον ειναι καθημερινοτητα, ετσι κι αλλοιως οδευουμε στο να συγχρωτιζομαστε μονο με το κινητο μας ακομα κι οταν ειμαστε εξω -ντεμεκ- με παρεα, το να μιλαμε σε συσκευες θα μας πειραξει ?
Τα παραπανω τα λενε αυτοι που δεν ξερουν καλα αγγλικα ως δικαιολογιες
Εγώ πάλι έχω αρχίσει να τσατίζομαι με όλα αυτά τόσο που χρησιμοποιώ τον... (oh, mon Dieu!) διακόπτη.
Οι αυτοματισμοί μου αρέσουν, αλλά οι φωνητικές εντολές και οι χειροκίνητοι χειρισμοί από... το κινητό με εκνευρίζουν τα μάλα.
Όντως εταιρικό. Προτίμησα το ID7 από model Y.. Άβυσσος η ψυχή του ανθρώπου
Πες τα χρυσόστομε !!!Υ.Γ. Φέρτε πίσω τα «χορταστικά» μηχανικά χειρόφρενα.
Φέρτε μας πίσω τους μοχλούς πάσης φύσεως στα χειρόφρενα !!!
Να βλέπουμε την θέση τους και να είμαστε σίγουροι ότι έχουμε χειρόφρενο!!
Τι είναι αυτά τα κουμπιά που μας πασάρατε;;
Να τρέμει η ψυχή σου,
- μπήκε τώρα ή θα κυνηγάω το όχημα σε κάνα κατήφορο;;;
Είναι τόσο ανασφαλές το κουμπί (διακόπτης στην ουσία) , που ούτε την ένδειξη στο ταμπλώ δεν εμπιστεύομαι....
Πες τα χρυσόστομε !!!
Φέρτε μας πίσω τους μοχλούς πάσης φύσεως στα χειρόφρενα !!!
Να βλέπουμε την θέση τους και να είμαστε σίγουροι ότι έχουμε χειρόφρενο!!
Τι είναι αυτά τα κουμπιά που μας πασάρατε;;
Να τρέμει η ψυχή σου,
- μπήκε τώρα ή θα κυνηγάω το όχημα σε κάνα κατήφορο;;;
Είναι τόσο ανασφαλές το κουμπί (διακόπτης στην ουσία) , που ούτε την ένδειξη στο ταμπλώ δεν εμπιστεύομαι....
Έτσι!
Να μετράς πόσα δόντια της καστάνιας χρειάζεται για να πιάσει και να ξέρεις αν θέλει σφίξιμο ή όχι.
Και να ξέρεις ακριβώς πόσο δύναμη χρειάζεται να βάλεις ούτε υπερβολική ούτε λίγη. Άντε με τα φλώρικα κουμπιά!
Πολύ καλά έκανες! Καλύτερο όχημα το id7! Το πρόβλημα του είναι η τιμή του, από τη στιγμή που είναι εταιρική παροχή και η τιμή δεν σε ενδιαφέρει, είναι εξαιρετική επιλογή.
Καλοτάξιδο! Στην εταιρεία θα υποθέσω ότι μπορείτε να φορτίσετε.