Eίναι απλά τα πράγματα, θέλουν να αποκτήσουν μερίδια αγοράς και έτσι μπαίνουν επιθετικά με καλές τιμές, ότι έκαναν κάποτε οι Kia και η Ηyundai. Στο κάτω κάτω όλες οι Κινέζικες εταιρίες δίνουν και καλές εγγυήσεις και σε πολλές περιπτώσεις εγγυήσεις που δεν τις πλησιάζει ο ανταγωνισμός, οπότε για να κάνουν κάτι τέτοιο σκουπίδια δεν τα λες. Και το ξαναλέω επειδή είδα πολλά αμάξια τις τελευταίες 2 εβδομάδες η ποιότητα που αισθάνεσαι με τα Κινέζικα είναι ανέλπιστα καλή και ανώτερη από πολλά γνωστα Brands.
Ίσως όμως και να μην είναι. Παραδοσιακά πάρα πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων, και ειδικά από την Ιαπωνία, έχουν αποδείξει πως σέβονται τον πελάτη τους με αυτοκίνητα αξιόπιστα και χρηστικά, και ας μην είναι μέσα στην χλιδή (έχουν και τέτοια βέβαια). Δε νομίζω ξαφνικά να έστρεψαν προς την αισχροκέρδεια του απατεωνίσκου υδραυλικού.
Aξιόπιστη εταιρία που να αγοράζεις από εκει και να ξενοιάζεις δεν υπάρχει πλέον δυστυχώς....ότι και να πάρεις ρισκάρεις...
Άλλο να μην ξεγνοιάζεις, και άλλο να ζεις με τον φόβο. Επέτρεψέ μου να θεωρώ ας πούμε de facto πιο αξιόπιστο ένα Toyota hilux από ένα Maxus.
Γενικά είναι πολύ δύσκολη περίοδος να πάρεις αυτοκίνητο:
Ετσι είναι, προσωπικά δεν έχω κρατήσει αμάξι πάνω από 6-7 χρόνια ποτέ, είναι νόμος ότι μετά από ένα σημείο και καταρέει εντελώς η μεταπωλητική του αξία άλλα και αρχίζεις να βάζεις το χέρι στην τσέπη για φθορές, ζημιές κλπ. Ηδη το αμάξι που λέμε τώρα να πάρουμε θα αντικαταστήσει αμάξι που είναι 6 ετών με 55.000 χλμ...ήδη για μένα θέλει άλλαγμα καθώς πάλιωσε, είναι στο όριο να αρχίσει σιγά σιγά να ζητάει λεφτά και ώρα να φεύγει. Οπότε δεν με νοιάζει αν ένα αμάξι έχει αντοχή 15-18 χρόνια καθώς δεν πρόκειται να το κρατήσω τόσο....θέλω απλά για 5-6-7 χρόνια να μην μου βγάζει σοβαρές ζημιές, αν το κάνει αυτό είμαι μια χαρά....τώρα αν κάποιος έχει σκοπό να κρατήσει αμάξι 25 χρόνια, ε τι να πω ας ψάξει να βρει ποιο είναι αξιόπιστο, σε πιο βρίσκεις εύκολα και οικονομικά ανταλλακτικά κλπ.
Στην πράξη ελάχιστοι ιδιώτες περνάνε τα 250.000 χλμ σε ένα αμάξι, εκτός αν έχουν σκοπό να το παντρευτούν για όλη την ζωή τους ή περνάνε την μισή ζωή τους στον δρόμο......ήδη τα 160.000 χλμ ήταν υπεραρκετά, άλλα τα 250.000 θα βοηθήσουν και στην μεταπωλητική αξία. Σε κάθε περίπτωση μια χαρά!!
Δεν παίρνεις αμάξαρο που σπέρνει, άλλα παίρνεις ένα αμάξι που αν πας αλλού θες 27-28-30Κ για να πάρεις ότι σου δίνει ο Κινέζος με 23Κ. Παράδειγμα οδήγησα τις προάλες ένα καινούριο Toyota Yaris Cross της ξαδέρφης μου αξίας 25Κ...ένα αμάξι που πουλάει τρομερά....ε τι να πω....πλαστικούρα σε σημείο αηδείας, τα πάντα έτριζαν, επιδόσεις τις πλάκας, θορυβώδες, άνεση μετριότατη, κατανάλωση μέτρια, εξοπλισμός entry level...σαν σύνολο ένα αμάξι που δεν θα έπρεπε να κάνει πάνω από 16-17Κ και το πουλάνε 24-25Κ....ε όχι σε αυτά τα λεφτά παίρνεις πολύ καλύτερο και πιο σύγχρονο αμάξι από Κινέζο ξεκάθαρα....ή να το πω αλλιώς χίλιες φορές καλύτερα να δώσω ακόμα και με δόσεις αν δεν τα έχω άλλα 8.000 και να πάρω το Tesla Model 3 που είναι διαστημόπλοιο και θα βγάλω και την διαφορά του κόστους από τα καύσιμα άνετα μέσα σε μερικά χρόνια.
Η παράμετρος "διαφορά κόστους παραγωγής" απουσιάζει από τη σκέψη σου και είναι ο βασικός λόγος.
Στην ίδια κατηγορία είναι πάνω κάτω αυτά που κοιτάς με το Volvo που έχεις τώρα....μικρομεσαία Premium SUV....θα έλεγα πάρε όποιο σου κάθεται καλύτερα....προσωπικά θα έβαζα την BMW τελευταία από τις 3 που ανέφερες, παρά έχω ακούσει πολύ κόσμο με σοβαρά προβλήματα και προσωπική γνώμη πάντα θα την απέφευγα...δοκίμασε Audi ή Mercedes μιας και δεν είχες από αυτές....θα είναι κάτι φρέσκο και διαφορετικό...προσωπικά μου αρέσει να δοκιμάζω αμάξια από πολλές εταιρίες και δεν κολλάω σε μια.
Την GLB την ενοικίασες από την Ελλάδα; Εννοώ θα πάτε roadtrip? Αν ναι και αν θες δώσε σε παρακαλώ πληροφορίες, ευχαριστώ.
Οχι Δανία θα πάμε με αεροπλάνο και από εκει το έκλεισα και θα κάνουμε Road Trip για 10 μέρες μέχρι Βόρεια Σουηδία να δούμε και χιόνια κλπ. Από την Sixt το έκλεισα με μόλις 62 ευρώ ανά ημέρα!!! Μην πω τι θα νοίκιαζα εδώ στην Ελλάδα με 62 ευρώ!!
