Αυτοκινητιστικά νέα
- Thread starter airb
- Start date
songless_bird
AVClub Fanatic
~55K, βγάλε το Α3, βάλε φόρους κλπ, οριακά στο 40άρι μου ήρθε.
Βέβαια μιλάμε για xDrive (4κίνητο) 2.0/255HP και πάρα πολύ καλά εξοπλισμένο. Άσχετο, είναι και mild hybrid, μάλλον διακοσμητικό βέβαια.
Θαενκς! Είναι βέβαιο ότι δεν το έχει, το έψαξα και στα menu κλπ, ενώ στους καθρέφτες δε φαίνεται το τριγωνάκι (που είχε το άλλο που οδήγησα στο test drive). Το κουφό είναι πως θα έπρεπε να το έχει, στο website δε γίνεται να φτιάξεις configuration που έχει τα άλλα που έχει χωρίς αυτό, εξάλλου υπάρχουν πλευρικοί σένσορες (τους βλέπω με το μάτι, και δουλεύουν και για το 360 parking assist). Θα δω τι θα μου πουνε αύριο, από τη μία το θέλω γιατί το είχα τα τελευταία 8 χρόνια και το'χω συνηθίσει, από την άλλη έχεις πραγματικά πολυ καλή ορατότητα περιφερειακά σε σχέση με το A3 οπότε δεν είναι και τελείως απαραίτητο.
Θαενκς! H αλήθεια είναι πως είναι αρκετά μεγαλύτερο από το Α3. Μάλλον είναι το equivalent του Α4, και λόγω του signature design της BMW η διαφορά μήκους φαίνεται κυρίως στη μουσούδα. Αλλά ναι, είναι σβέλτο και δεν το νιώθεις το μέγεθος, και με τα διάφορα assist δε σε προβληματίζει και σε παρκαρίσματα.
Λοιπόν, για να κλάψουμε, όπως σωστά είπες, έκανα την ίδια διαμόρφωση ακριβώς στο ελληνικό site. Κινητήρα, εξοπλισμό, ζάντες, χρώμα. Και τα $55Κ έγιναν ξαφνικά....81Κ ευρώ, ή σε ευθεία σύγκριση $94Κ. ΛΟΛ, τι πίνετε και δε μας δίνετε???
Mε αυτά τα χρήματα εδώ παίρνεις την Μ3 Competition και σου μένει και ένα τάληρο για κάνα μήνα διακοπές.Μ'αρέσει που εδώ υποτίθεται πληρώνουμε και δασμούς.
Last edited:
Λοιπόν, για να κλάψουμε, όπως σωστά είπες, έκανα την ίδια διαμόρφωση ακριβώς στο ελληνικό site. Κινητήρα, εξοπλισμό, ζάντες, χρώμα. Και τα $55Κ έγιναν ξαφνικά....81Κ ευρώ, ή σε ευθεία σύγκριση $94Κ. ΛΟΛ, τι πίνετε και δε μας δίνετε???
Στα δίλιτρα; Πληρώνουμε φόρο πολυτελούς διαβίωσης και σίγουρα αυτός ο κυβισμός την τρώει από παντού σε φόρους που επιβαρύνουν το κόστος της αγοράς. Τριτοκοσμικά πράγματα δηλαδή όπως πάντα.
karamela
AVClub Fanatic
- 6 November 2013
- 15,608
Αμαξάρα πήρες!! Και μου αρέσει που είναι και Sedan που τα λατρεύω!!Λοιπόν, για να κλάψουμε, όπως σωστά είπες, έκανα την ίδια διαμόρφωση ακριβώς στο ελληνικό site. Κινητήρα, εξοπλισμό, ζάντες, χρώμα. Και τα $55Κ έγιναν ξαφνικά....81Κ ευρώ, ή σε ευθεία σύγκριση $94Κ. ΛΟΛ, τι πίνετε και δε μας δίνετε???
Μ'αρέσει που εδώ υποτίθεται πληρώνουμε και δασμούς.
Τώρα για το κόστος άστο, μην βάλουμε και στην εξίσωση τους μισθούς Ελλάδας Vs Aμερικής!!
Επίσης στην Ελλάδα ακόμα πληρώνουμε τέλη ανάλογα με τα κυβικά, αμάξι 2.000+ κυβικών? Την πάτησες!!!
Να πιάσουμε και το καύσιμο....σχεδόν μισή τιμή στην Αμερική......με τέτοια τιμή καυσίμου στην Αμερική σε συνδιασμό με τους μισθούς, σκασίλα σου μεγάλη για ηλεκτρικα, hybrid κλπ....
Ακριβώς αυτό είναι το σημειο κλειδι. Value of money. Και τα ίδια χρήματα να έκαναν σαν ονομαστική τιμή, πάλι θα ήταν φθηνότερο στην Αμερική. Πόσο μάλλον τώρα που είναι χαοτική ΚΑΙ η ονομαστική τιμή. Αυτό ακριβώς εξηγώ συνέχεια στα παιδιά μου στην Αγγλία.
Εντάξει δεν μάθαμε κάτι καινούργιο.
Λάθος χώρα ΚΑΙ στο αυτοκίνητο.
Εντάξει όμως είμαστε top χώρα στο μουζάκα και στο τζάϊρος.
Edit: φαντάσου και τώρα έχει ακριβυνει απότομα η βενζίνη στην Αμερική. Για πάρα πολλά χρόνια ήταν 1 δολλάριο το γαλόνι !! Πάρε κόσμε χιλιάδες κυβικά να χεις.
Last edited:
karamela
AVClub Fanatic
- 6 November 2013
- 15,608
Ετσι για την πλάκα να δούμε πόσους μισθούς χρειάζεται ένας Ελληνας σε σχέση με έναν Αμερικανό για να αγοράσει το ίδιο ακριβός αυτοκίνητο..
Εχουμε και λέμε, μέσος μισθός USA περίπου 5.000 ευρώ τον μήνα, το αμάξι εκεί κάνει 47.000 ευρώ...με λίγα λόγια θέλουμε κάτω από 10 μισθούς!!!
Ελλάδα μέσος μισθός 1.200 ευρώ, το αμάξι εδώ κάνει 81.000 ευρώ...θέλουμε 68 μισθούς!!! Σχεδόν 7 φορές παραπάνω!!!
Τι διανοείστε?? Ενας Έλληνας πρέπει να δουλέψει 7 φορές παραπάνω για να πάρει το ίδιο αμάξι με έναν Αμερικάνο!!!
Δεν βάζω καν στην εξίσωση την βενζίνη, σήματα κυκλοφορίας κλπ...γιατί θα κλάψουμε!!
Επίσης πως γίνεται το ίδιο αμάξι στην Αμερική που είναι στην άλλη άκρη και με δασμούς να είναι αισθητά πιο φτηνό από την Ελλάδα της Ευρωπαικής ένωσης που είναι σχεδόν δίπλα στην Γερμανία, απλά με ξεπερνάει...
Εχουμε και λέμε, μέσος μισθός USA περίπου 5.000 ευρώ τον μήνα, το αμάξι εκεί κάνει 47.000 ευρώ...με λίγα λόγια θέλουμε κάτω από 10 μισθούς!!!
Ελλάδα μέσος μισθός 1.200 ευρώ, το αμάξι εδώ κάνει 81.000 ευρώ...θέλουμε 68 μισθούς!!! Σχεδόν 7 φορές παραπάνω!!!
Τι διανοείστε?? Ενας Έλληνας πρέπει να δουλέψει 7 φορές παραπάνω για να πάρει το ίδιο αμάξι με έναν Αμερικάνο!!!
Δεν βάζω καν στην εξίσωση την βενζίνη, σήματα κυκλοφορίας κλπ...γιατί θα κλάψουμε!!
Επίσης πως γίνεται το ίδιο αμάξι στην Αμερική που είναι στην άλλη άκρη και με δασμούς να είναι αισθητά πιο φτηνό από την Ελλάδα της Ευρωπαικής ένωσης που είναι σχεδόν δίπλα στην Γερμανία, απλά με ξεπερνάει...
Παιδιά μην τα ισοπεδώνουμε όλα όμως.
Ναι, στην Αμερική οι μισθοί είναι υψηλότεροι και τα αμάξια φθηνότερα, για ρωτήστε όμως τον Ιάσωνα πόσα ζητάει ένας υδραυλικός για μια απλή επισκευή.
Ναι, στην Αμερική οι μισθοί είναι υψηλότεροι και τα αμάξια φθηνότερα, για ρωτήστε όμως τον Ιάσωνα πόσα ζητάει ένας υδραυλικός για μια απλή επισκευή.
Δύο πράγματα είναι αισθητά ακριβότερα στο εξωτερικό (όχι μόνο στην Αμερική)
Ενοίκια και labor. Ναι δεν φωνάζεις μάστορα για πλάκα, ούτε πας στο συνεργείο για πλάκα.
Κατά βάθος όμως μία η άλλη είναι. Για το ελληνικό εισόδημα πάλι ακριβό είναι το ελληνικό labor.
Ενοίκια και labor. Ναι δεν φωνάζεις μάστορα για πλάκα, ούτε πας στο συνεργείο για πλάκα.
Κατά βάθος όμως μία η άλλη είναι. Για το ελληνικό εισόδημα πάλι ακριβό είναι το ελληνικό labor.
Λοιπόν, για να κλάψουμε, όπως σωστά είπες, έκανα την ίδια διαμόρφωση ακριβώς στο ελληνικό site. Κινητήρα, εξοπλισμό, ζάντες, χρώμα. Και τα $55Κ έγιναν ξαφνικά....81Κ ευρώ, ή σε ευθεία σύγκριση $94Κ. ΛΟΛ, τι πίνετε και δε μας δίνετε???
Μ'αρέσει που εδώ υποτίθεται πληρώνουμε και δασμούς.
Μεγειές!
Η διαφορά τιμής, οφείλεται κυρίως στο τέλος ταξινόμισης. Στα αποκλειστικά θερμικά έχουν ακραίους συντελεστές.
Το loophole είναι τα PHEV που είναι στο -75% και τα ηλεκτρικά που δεν έχουν τέλος ταξινόμισης.
Το πρόβλημα είναι ο ανορθόδοξος υπολογισμός των φόρων, όχι η έννοια της φορολόγησης.
Ανορθόδοξος γιατί μπορεί πολύ πιο παλιά να έβγαζε νόημα, σήμερα όμως δεν έχει αντιστοιχία στις πραγματικές συνθήκες. Και δεν θα με πείσει κανείς ότι στα 1929 κ.εκ. ξεκινά η πολυτελής διαβίωση για να φορολογηθεί ως τέτοια.
Ούτε οι αυθαίρετα υπολογιζόμενοι φορολογίσιμοι ίπποι στα ασφάλιστρα έχουν πια νόημα, και γενικώς πρόκειται για ένα σύστημα υπολογισμού... κουκουρούκου.
Και στην τελική, αν θέλουμε ένα δίκαιο φορολογικό σύστημα, πρέπει να το πάρουμε απόφαση ότι αυτά θα πρέπει να υπολογίζονται πιο συχνά, γιατί οι συνθήκες αλλάζουν πιο συχνά απ' ό,τι παλαιότερα.
Ανορθόδοξος γιατί μπορεί πολύ πιο παλιά να έβγαζε νόημα, σήμερα όμως δεν έχει αντιστοιχία στις πραγματικές συνθήκες. Και δεν θα με πείσει κανείς ότι στα 1929 κ.εκ. ξεκινά η πολυτελής διαβίωση για να φορολογηθεί ως τέτοια.
Ούτε οι αυθαίρετα υπολογιζόμενοι φορολογίσιμοι ίπποι
στα ασφάλιστρα έχουν πια νόημα, και γενικώς πρόκειται για ένα σύστημα υπολογισμού... κουκουρούκου.Και στην τελική, αν θέλουμε ένα δίκαιο φορολογικό σύστημα, πρέπει να το πάρουμε απόφαση ότι αυτά θα πρέπει να υπολογίζονται πιο συχνά, γιατί οι συνθήκες αλλάζουν πιο συχνά απ' ό,τι παλαιότερα.
ilias
Supreme Member
Σε ολες τις τριτοκοσμικες και υπανακτυπτες χωρες, οτιδηποτε περα απο το γαλα και το ψωμι... ειναι πανακριβο για τους πολιτες τους, τα παντα ολα ειναι ειδος πολυτελειας, που δεν αξιζουν να εχουν, απο υπηρεσιες μεχρι υλικα.
Σε μια τετοια χωρα ειδικα, και το γαλα και το ψωμι ειναι σχεδον απλησιαστα τιμολογιακα.
Σε μια τετοια χωρα ειδικα, και το γαλα και το ψωμι ειναι σχεδον απλησιαστα τιμολογιακα.