Αυτοκινητιστικά νέα

[songless_bird]

Στο 7Χ αναφέρεσαι; Αν θέλεις βαλε μας λινκ. Το γεγονός ότι άλλαξε κατασκευαστή τσιπ δεν σημαίνει ότι δεν παίρνει αναβαθμίσεις το όχημα πάντως.
Τα παλαιότερα model 3 έχουν intel και παίρνουν κανονικά αναβαθμίσεις.

Εδώ από κάτοχο.

Ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα | Έχω το Zeekr 7X μόλις 15 μέρες — λίγα χιλιόμετρα, αλλά σε πόλη, εθνική και βουνό, και μέχ... | Facebook

Έχω το Zeekr 7X μόλις 15 μέρες — λίγα χιλιόμετρα, αλλά σε πόλη, εθνική και βουνό, και μέχρι στιγμής όλα μια χαρά. Το πρώτο που χτυπάει είναι η ποιότητα κατασκευής. Τα υλικά, το σφίξιμο του...

www.facebook.com

 

[avpap]

Εδώ από κάτοχο.

Ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα | Έχω το Zeekr 7X μόλις 15 μέρες — λίγα χιλιόμετρα, αλλά σε πόλη, εθνική και βουνό, και μέχ... | Facebook

Έχω το Zeekr 7X μόλις 15 μέρες — λίγα χιλιόμετρα, αλλά σε πόλη, εθνική και βουνό, και μέχρι στιγμής όλα μια χαρά. Το πρώτο που χτυπάει είναι η ποιότητα κατασκευής. Τα υλικά, το σφίξιμο του...

www.facebook.com

το φανταστηκα οτι αυτο διαβασες και εγραψες οτι εγραψες Το ειχα δει και εγω αυτο το ποστ και μου ειχε κανει φοβερη εντυπωση ποσο ασχοληθηκε με το συγκεκριμενο θεμα. Πρωτα απο ολα να διασαφηνισουμε οτι τα συστημα στα οποια αναφερεται δεν εχουν καμμια σχεση με αυτο που λεμε συνηθως οταν μιλαμε για updates του αυτοκινητου.
Εχω την εντυπωση οτι με τον ορο "ADAS" δεν εννοει τα κλασσικα, adaptive cruise control, lane centering κτλπ, αλλα πιο πολυ τις δυνατοτητες αυτονομης οδηγησης. Αυτα τα συστηματα, προσωπικα δεν με ενδιαφερουν, διοτι ουτε εγκριση εχει παρει κανενα για χρηση στην ευρωπη, ουτε πιστευω οτι ειναι ετοιμα για μαζικη καταναλωση.
Αν καποιος θελει να αγορασει ενα αυτοκινητο με οριζοντα 10-20 χρονων και ελπιζει οτι το αυτοκινητο που θα αγορασει σημερα, θα μπορει να αποκτησει σε λιγο καιρο δυνατοτητα αυτονομης οδηγησης, ναι οκ, τοτε να δωσε προσοχη σε τετοια ζητηματα Αν θελει να το κανει αυτο ομως, τοτε μαλλον θα ειναι καλυτερη επιλογη να παρει τεσλα με HW4 παρα οτιδηποτε κινεζικο, μιας και η τεσλα φαινεται να βρισκεται πιο κοντα στην αδειοδοτηση για το FSD στην ευρωπη.

Επαναλαμβανω ομως, οτι αυτα που αναφερει ο ανθρωπος δεν εχουν καμμια σχεση με το αν παιρνει το αυτοκινητο updates.

 

[songless_bird]

το φανταστηκα οτι αυτο διαβασες και εγραψες οτι εγραψες Το ειχα δει και εγω αυτο το ποστ και μου ειχε κανει φοβερη εντυπωση ποσο ασχοληθηκε με το συγκεκριμενο θεμα. Πρωτα απο ολα να διασαφηνισουμε οτι τα συστημα στα οποια αναφερεται δεν εχουν καμμια σχεση με αυτο που λεμε συνηθως οταν μιλαμε για updates του αυτοκινητου.
Εχω την εντυπωση οτι με τον ορο "ADAS" δεν εννοει τα κλασσικα, adaptive cruise control, lane centering κτλπ, αλλα πιο πολυ τις δυνατοτητες αυτονομης οδηγησης. Αυτα τα συστηματα, προσωπικα δεν με ενδιαφερουν, διοτι ουτε εγκριση εχει παρει κανενα για χρηση στην ευρωπη, ουτε πιστευω οτι ειναι ετοιμα για μαζικη καταναλωση.
Αν καποιος θελει να αγορασει ενα αυτοκινητο με οριζοντα 10-20 χρονων και ελπιζει οτι το αυτοκινητο που θα αγορασει σημερα, θα μπορει να αποκτησει σε λιγο καιρο δυνατοτητα αυτονομης οδηγησης, ναι οκ, τοτε να δωσε προσοχη σε τετοια ζητηματα Αν θελει να το κανει αυτο ομως, τοτε μαλλον θα ειναι καλυτερη επιλογη να παρει τεσλα με HW4 παρα οτιδηποτε κινεζικο, μιας και η τεσλα φαινεται να βρισκεται πιο κοντα στην αδειοδοτηση για το FSD στην ευρωπη.

Επαναλαμβανω ομως, οτι αυτα που αναφερει ο ανθρωπος δεν εχουν καμμια σχεση με το αν παιρνει το αυτοκινητο updates.

Αναφέρει όμως ότι δείχνει αδυναμίες ακόμη και στα γραφικά λόγω αδύναμου chip. Δηλαδή ακόμη και να μην ενδιαφέρει κάποιον αν θα έχει αυτόματη οδήγηση ή αν θα πάρει αυτόματο παρκάρισμα κλπ , η εμπειρία χρήσης αν είναι προβληματική λόγω chip ή ακομη και λογισμικού που δεν μπορεί να ανανεωθεί λόγω chip , είναι σοβαρό.

Αν δεν κάνω λάθος η Tesla ήταν έτοιμη να αντικαταστησει τα chip σε παλαιότερα μοντέλα που είχαν πληρώσει για αυτόνομη οδήγηση που με τις νέες προδιαγραφές δεν σήκωναν το νέο λογισμικό. Δεν νομίζω Κινέζος να το κάνει αυτό...
Τελικά έφτιαξε μια lite έκδοση λογισμικού. Ούτε αυτό θα το κάνει ο Κινέζος...

 

[Γιώργος Κυριακαράκος]

Στην ΕΕ, για να σε καλύπτει η ασφάλειά σου, θέλεις ρυθμιστική άδεια. Για Level 3 έχει δωθεί αποκλειστικά σε κάποια μοντέλα της Mercedes και της BMW. Η Tesla μόλις τον Απρίλιο πήρε έγκριση για Level 2...

Αλήθεια τώρα, υπάρχει κάποιος που να χρησιμοποιεί το αυτόματο παρκάρισμα; Τουλάχιστον στο δικό μου είναι τόσο αργό που μου σπάνε τα νεύρα και είναι και χειρότερο από μένα. Με τόσες κάμερες περιμετρικά πια παρκάρω στο χιλιοστό απροβλημάτιστα και πάρα πολύ γρήγορα...

 

[songless_bird]

Στην ΕΕ, για να σε καλύπτει η ασφάλειά σου, θέλεις ρυθμιστική άδεια. Για Level 3 έχει δωθεί αποκλειστικά σε κάποια μοντέλα της Mercedes και της BMW. Η Tesla μόλις τον Απρίλιο πήρε έγκριση για Level 2...

Αλήθεια τώρα, υπάρχει κάποιος που να χρησιμοποιεί το αυτόματο παρκάρισμα; Τουλάχιστον στο δικό μου είναι τόσο αργό που μου σπάνε τα νεύρα και είναι και χειρότερο από μένα. Με τόσες κάμερες περιμετρικά πια παρκάρω στο χιλιοστό απροβλημάτιστα και πάρα πολύ γρήγορα...

Είναι μέρος μιας ευρύτερης λειτουργίας. Να αναζητεί μόνο του θέση πάρκινγκ. Να παρκάρει και να ξεπαρκαρει μόνο του .
Έχει χρονιa που η Tesla έχει δείξει demo αυτή της λειτουργίας μαζί με το summoning.
Στην Κίνα φυσικά είναι ήδη σε λειτουργία. Καλείς από την εφαρμογή το αυτοκίνητο και αυτό έρχεται...
Τέτοιο παρκάρισμα δε νομίζω οτι μπορείς να κάνεις

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Accept third party cookies

 

[Γιώργος Κυριακαράκος]

Καλά με τίποτα...
Αλλά από όσο ξέρω Level 4 έχει πάρει μόνο η Merc στην Ευρώπη για αυτόνομο παρκάρισμα εντός του αεροδρομίου της Φρανκφούρτης. Οπότε μέχρι να μπορεί να σε καλύψει ασφαλιστική τα θεωρώ ανούσια gadget.

 

[avpap]

Αναφέρει όμως ότι δείχνει αδυναμίες ακόμη και στα γραφικά λόγω αδύναμου chip. Δηλαδή ακόμη και να μην ενδιαφέρει κάποιον αν θα έχει αυτόματη οδήγηση ή αν θα πάρει αυτόματο παρκάρισμα κλπ , η εμπειρία χρήσης αν είναι προβληματική λόγω chip ή ακομη και λογισμικού που δεν μπορεί να ανανεωθεί λόγω chip , είναι σοβαρό.

Αν δεν κάνω λάθος η Tesla ήταν έτοιμη να αντικαταστησει τα chip σε παλαιότερα μοντέλα που είχαν πληρώσει για αυτόνομη οδήγηση που με τις νέες προδιαγραφές δεν σήκωναν το νέο λογισμικό. Δεν νομίζω Κινέζος να το κάνει αυτό...
Τελικά έφτιαξε μια lite έκδοση λογισμικού. Ούτε αυτό θα το κάνει ο Κινέζος...

δεν νομιζω οτι υπαρχει κινεζικο αυτοκινητο το οποιο εχει δυσκολια στα γραφικα λογω τσιπ. Ευρωπαικο ισως, κινεζικο οχι
Ο μασκ ειχε πει οτι ακομα και τα hw3 θα παρουν "πραγματικο" fsd (οτι και αν σημαινει αυτο). Μετα ειχε πει καποια στιγμη για αναβαθμιση του hw3 σε hw4. Καταλαβε ομως οτι αυτο ειναι σχεδον αδυνατον οικονομικα να γινει. Ειναι σχεδον σιγουρο οτι θα φαει καποιο class-action lawsuit για το συγκεκριμενο θεμα, οπως εφαγε και για παλαιοτερα model s που τους εκαναν throttling την φορτιση

 

[athlon6401]

Από τα συστήματα παρκαρίσματος το μόνο χρήσιμο που βρίσκω εγώ είναι να "βγει" το αυτοκίνητο μόνο του αν σε έχουν κλείσει τόσο πολύ αριστερά και δεξιά που δε μπορείς να ανοίξεις τις πόρτες. Κατά τα άλλα σίγουρα ο άνθρωπος παρκάρει πιο γρήγορα εφ' όσον έχει αποκτήσει εμπειρία με τον όγκο του αυτοκινήτου.

 

[Maestro]

Από τα συστήματα παρκαρίσματος το μόνο χρήσιμο που βρίσκω εγώ είναι να "βγει" το αυτοκίνητο μόνο του αν σε έχουν κλείσει τόσο πολύ αριστερά και δεξιά που δε μπορείς να ανοίξεις τις πόρτες. Κατά τα άλλα σίγουρα ο άνθρωπος παρκάρει πιο γρήγορα εφ' όσον έχει αποκτήσει εμπειρία με τον όγκο του αυτοκινήτου.

Σωστά, αλλά τέτοια προβλήματα υπάρχουν μόνο στην Ελλάδα που όπως καταλαβαίνεις δεν είναι και η προτεραιότητα κανενός κατασκευαστή. Κάθε φορά που έρχομαι Ελλάδα μου παίρνει αρκετές μέρες για να συνηθίσω πόσο κοντά είναι οι θέσεις στα parkings.

Προσωπικά όλα αυτά τα συστήματα για την ώρα τα βλέπω σαν gimmicks, τα δοκιμάζεις 1-2 φορές για το χαβαλέ και μετά χαίρεσαι που υπάρχουν χωρίς να τα ξαναχρησιμοποιήσεις ποτέ.

Φυσικά, το πράγμα πάει προς 100% αυτόνομη οδήγηση πολύ σύντομα, οπότε όλα αυτά σταδιακά θα πυκνώνουν μέχρι κάποια στιγμή που το τιμόνι θα είναι by default κρυμμένο και θα εμφανίζεται μόνο σε emergency conditions.