Ρώτησα στον Καυκά αλλά είχε μόνο για πώληση. Πάντως το αποτέλεσμα που δείχνει στο παραπάνω βιντεάκι μου φαίνεται πολύ καλό.
Ηλεκτροκολληση, εργαλεια, τεχνικες και συμβουλες.
- Thread starter enduras1
- Start date
Είπα να φτιάξω λίγο τον χώρο στο γκαράζ για να μπορώ να δουλεύω άνετα. Έπρεπε απλά να φύγουν 3 ποδήλατα - τελικά κατέληξα να κάνω αναδιάταξη σε 2 αποθήκες τίγκα στα πράγματα και να κατασκευάζω ράφιαΠάντα στην διάθεσή σας
Δημήτρη, καμιά κατασκευή θα κάνουμε; Περνάει ο καιρός και θα μπούμε σε αντιπυρική περίοδο.
Έχω θέματα ψυχαναγκαστικά (και δεν το γράφω για πλάκα).
newbie
AVClub Addicted Member
Είπα να φτιάξω λίγο τον χώρο στο γκαράζ για να μπορώ να δουλεύω άνετα. Έπρεπε απλά να φύγουν 3 ποδήλατα - τελικά κατέληξα να κάνω αναδιάταξη σε 2 αποθήκες τίγκα στα πράγματα και να κατασκευάζω ράφια
Έχω θέματα ψυχαναγκαστικά (και δεν το γράφω για πλάκα).
Αν βοήθεια, εδώ είμαι (τα έχουμε πει αυτά).
newbie
AVClub Addicted Member
Σίγουρα η πρέσα κάνει την καλύτερη δουλειά, αλλά μιλάμε για mig που σε αυτή την κατηγορία το πολύ να δουλέψει με 24V DC.
Τα κος που παίρνω, υποτίθεται ότι είναι χαλκού επικασσιτερωμμένα. Αυτό που ανέφερα παραπάνω, το έχω κάνει αρκετές φορές, γι αυτό το πρότεινα.
Επειδή, λόγω θερμοσυστελλόμενων, δεν μπορούσα να δείξω αυτά που έχω φτιάξει, κατέβηκα στο εργαστηριο και έφτιαξα ένα στα γρήγορα (το τονίζω το γρήγορα γιατί θα βρεις αρκετές ατέλειες
)
Σφηνώνουμε οριακά allen και κος στην μέγγενη και βάζουμε το καλώδιο
Σφίγγουμε καλά
Συνήθως βάζω πιο μικρό άλλεν και σε 2 σημεία. Νομίζω ότι είναι καλύτερα.
Αν έχεις κάποια άλλη πρόταση, εδώ είμαστε γιατί οι πρέσες είναι απλησίαστες.......
Παρεμπιπτόντως, θυμισέ μου το όνομά σου.
Eγω πάντως το είχα κάνει έτσι...
Βέβαια η ορυχαλκινη της Imperial εχει διαφορετική διάταξη και βολεύει με.βιδα..
5.χρονια τώρα δεν έχω ξανασχοληθει. ..
https://avclub.gr/threads/ilektrokollisi-ergaleia-technikes-kai-symboyles.146861/post-1058631181
Βέβαια η ορυχαλκινη της Imperial εχει διαφορετική διάταξη και βολεύει με.βιδα..
5.χρονια τώρα δεν έχω ξανασχοληθει. ..
https://avclub.gr/threads/ilektrokollisi-ergaleia-technikes-kai-symboyles.146861/post-1058631181
αυτο με το αλλεν ομολογω δεν το γνωριζα, νομιζω το αποτελεσμα ειναι πολυ καλο! οι πρεσσες οντως ειναι πανακριβες και οι πιο μεγάλες ειναι υδραυλικές.
οταν λεω μεγαλα ρευματα δεν εννοω την ταση (24V) αλλά τα Ampere που στις ηλεκτροκολλησεις ειναι πολυ μεγάλα (60-400Α, ενω πχ η ασφαλεια του θερμοσιφωνα μπορει να εινα 32Α). σκεψου τα καλωδια της μπαταριας του αυτοκινητου που πχ στιγμιαια δινει 200-500Α στη μιζα τι παχος εχουν και τι μεγεθος κος.
Στην πραξη αν η συνδεση δεν ειναι καλη η συνδεση θα ζεσταθει και δε θα κολλας καλα (θεωρω πως δεν υπαρχει θεμα ασφαλειας εδω λογω της χαμηλης τασης).
Η αλήθεια είναι πως δεν έχω συστηθεί, καθως προτιμώ εδώ και πολλά χρόνια στο διαδικτυο να χρησιμοποιώ το vespas.
οταν λεω μεγαλα ρευματα δεν εννοω την ταση (24V) αλλά τα Ampere που στις ηλεκτροκολλησεις ειναι πολυ μεγάλα (60-400Α, ενω πχ η ασφαλεια του θερμοσιφωνα μπορει να εινα 32Α). σκεψου τα καλωδια της μπαταριας του αυτοκινητου που πχ στιγμιαια δινει 200-500Α στη μιζα τι παχος εχουν και τι μεγεθος κος.
Στην πραξη αν η συνδεση δεν ειναι καλη η συνδεση θα ζεσταθει και δε θα κολλας καλα (θεωρω πως δεν υπαρχει θεμα ασφαλειας εδω λογω της χαμηλης τασης).
Η αλήθεια είναι πως δεν έχω συστηθεί, καθως προτιμώ εδώ και πολλά χρόνια στο διαδικτυο να χρησιμοποιώ το vespas.
skysound
Supreme Member
Αυτο με το αλεν πολυ πολυ καλο.
Γινεται και με μια απλη βιδα.
Και εγω με βιδα το εκανα απλως την στερεωσα καπως,
και το αποτελεσμα ηταν ικανοποιητικο.
Γινεται και με μια απλη βιδα.
Και εγω με βιδα το εκανα απλως την στερεωσα καπως,
και το αποτελεσμα ηταν ικανοποιητικο.
newbie
AVClub Addicted Member
Πραγματικά καλό αποτέλεσμα, αλλά δυστυχώς θυμόμουν αμυδρά την κατασκευή σου και δεν κατάφερα να βρω το νήμα της παρουσίασης.
Ήθελα να φτιάξω το ίδιο με 2 μικρά allen ή όπως το δικό σου. Ελπίζω να το θυμηθώ την επόμενη φορά που θα βγάλω την ηλεκτροκόλληση.
newbie
AVClub Addicted Member
newbie
AVClub Addicted Member
Σήμερα είπα να εγκαινιάσω την ηλεκτροκόληση επισκευάζοντας την μέγγενη που είχε σπάσει.
Πρώτα στερέωση του σπασμένου άξονα στον οδηγό για κολλήσεις σωλήνων (ευγενική χορηγία του Στέλιου @newbie). To μπροστά κομμάτι ήθελε πιάσιμο με σφιγκτήρα επειδή το βάρος της μανέλας το έριχνε από τον οδηγό, το άλλο κομμάτι έκατσε ακίνητο με το βάρος του.
Εδώ μια κοντινή από το σπασμένο σημείο. Οι κόκκινες γραμμές δείχνουν το σημείο που τρόχισα (45 μοίρες) για να πιάσει καλύτερα η κόλληση - αυτό που φαίνεται και το ακριβώς από πίσω του. Έκανα και μια γραμμή με μαρκαδόρο (τα κόκκινα βελάκια) πριν το τρόχισμα για να ξέρω πως ήταν ευθυγραμμισμένα τα δυο κομμάτια πριν το σπάσιμο.
Η εικόνα αμέσως μετά την κόλληση.
Και εδώ μετά το καθάρισμα (πρώτα τρόχισμα με γωνιακό και μετά γυαλόχαρτο). Πολύ εύκολη διαδικασία μου φάνηκε. Το πιο δύσκολο μέρος ήταν να ανοίξει ξανά η τρύπα πάνω από το σπείρωμα (εκεί μπαίνει μια ασφάλεια).
Πρώτα στερέωση του σπασμένου άξονα στον οδηγό για κολλήσεις σωλήνων (ευγενική χορηγία του Στέλιου @newbie). To μπροστά κομμάτι ήθελε πιάσιμο με σφιγκτήρα επειδή το βάρος της μανέλας το έριχνε από τον οδηγό, το άλλο κομμάτι έκατσε ακίνητο με το βάρος του.
Εδώ μια κοντινή από το σπασμένο σημείο. Οι κόκκινες γραμμές δείχνουν το σημείο που τρόχισα (45 μοίρες) για να πιάσει καλύτερα η κόλληση - αυτό που φαίνεται και το ακριβώς από πίσω του. Έκανα και μια γραμμή με μαρκαδόρο (τα κόκκινα βελάκια) πριν το τρόχισμα για να ξέρω πως ήταν ευθυγραμμισμένα τα δυο κομμάτια πριν το σπάσιμο.
Η εικόνα αμέσως μετά την κόλληση.
Και εδώ μετά το καθάρισμα (πρώτα τρόχισμα με γωνιακό και μετά γυαλόχαρτο). Πολύ εύκολη διαδικασία μου φάνηκε. Το πιο δύσκολο μέρος ήταν να ανοίξει ξανά η τρύπα πάνω από το σπείρωμα (εκεί μπαίνει μια ασφάλεια).
Ναι, γιατί μετά τις θερμοκρασίες της ηλεκτροκόλλησης, το σίδερο είναι βαμμένο, θές τρυπάνι βαρβάτο.
newbie
AVClub Addicted Member
Δεν ξέρω από αντοχη τι κάνει, αλλά από εμφάνιση είναι άψογο 
Τα γεμίσματα δεν είναι εύκολα.
Η αρχή έγινε. Πάμε για το επόμενο project.
Τα γεμίσματα δεν είναι εύκολα.
Η αρχή έγινε. Πάμε για το επόμενο project.
Κοβαλτίου 3mm σε δράπανο στο χέρι. Για λίπανση συνήθως βάζω λάδι ραπτομηχανής αλλά μου τελείωσε χτες οπότε έβαλα WD40.
Το ΣΚ έκανα μερικές δοκιμές με χοντρά κομμάτια σίδερο: σωλήνας με πάχος τοιχωμάτων 3mm πάνω σε πλάκα 8mm.
Μετά την κόλληση η πλάκα πήρε ένα παράξενο χρώμα και ιριδίζει. Να υποθέσω είναι η "σκλήρυνση" του μετάλλου από την θερμοκρασία και δεν δημιουργεί κάποιο πρόβλημα, έτσι;
Γενικά, μέχρι τώρα μου έχει φανεί πολύ εύκολη η διαδικασία ηλεκτροκόλλησης.
-Απλά φροντίζεις η τσιμπίδα της γείωσης να έχει καλή επαφή, πιασμένη πάνω στο κομμάτι ή κάπου κοντά (νομίζω έχω αρχίσει και καταλαβαίνω πότε δεν είναι καλή η επαφή από τις συχνές διακοπές).
-Όσο κολλάς παρακολουθείς την "λίμνη" από το λειωμένο σύρμα να μην είναι ούτε πολύ μεγάλη (προχωράς παρακάτω) ούτε πολύ μικρή (επιμένεις περισσότερο χρόνο κάνοντας μικρούς κύκλους/ζιγκζαγκ σαν ραφές.
Αυτό που με δυσκολεύει είναι η προετοιμασία των επιφανειών: υπερβολικά πολύς χρόνος για κοπή και τρόχισμα.
-Για κοπή, ότι χωράει στο φαλτσοπρίονο μετάλλων (το Parkside PMTS 180 έχω) κόβεται γρήγορα. Αντίθετα, με τον γωνιακό τροχό στο χέρι η πλάκα 8 χιλιοστών κόβεται βασανιστικά αργά.
-Για τρόχισμα, τρίβω με τον γωνιακό τροχό στο χέρι με τις ώρες. Έχω τον Bosch GWS 9-125S (900watt) και σε φουλ στροφές με δίσκο τροχίσματος χρειάστηκα ~300 περάσματα για να φτάσω στα μισά ης δουλειάς. Αυτά για να τροχίσω την ακμή της πλάκας 10mm της φωτογραφίας (για να κάνει μύτη ~60 μοίρες). Είναι νορμάλ, ο τροχός είναι αδύναμος ή φταίει κάτι άλλο;
Μετά την κόλληση η πλάκα πήρε ένα παράξενο χρώμα και ιριδίζει. Να υποθέσω είναι η "σκλήρυνση" του μετάλλου από την θερμοκρασία και δεν δημιουργεί κάποιο πρόβλημα, έτσι;
Γενικά, μέχρι τώρα μου έχει φανεί πολύ εύκολη η διαδικασία ηλεκτροκόλλησης.
-Απλά φροντίζεις η τσιμπίδα της γείωσης να έχει καλή επαφή, πιασμένη πάνω στο κομμάτι ή κάπου κοντά (νομίζω έχω αρχίσει και καταλαβαίνω πότε δεν είναι καλή η επαφή από τις συχνές διακοπές).
-Όσο κολλάς παρακολουθείς την "λίμνη" από το λειωμένο σύρμα να μην είναι ούτε πολύ μεγάλη (προχωράς παρακάτω) ούτε πολύ μικρή (επιμένεις περισσότερο χρόνο κάνοντας μικρούς κύκλους/ζιγκζαγκ σαν ραφές.
Αυτό που με δυσκολεύει είναι η προετοιμασία των επιφανειών: υπερβολικά πολύς χρόνος για κοπή και τρόχισμα.
-Για κοπή, ότι χωράει στο φαλτσοπρίονο μετάλλων (το Parkside PMTS 180 έχω) κόβεται γρήγορα. Αντίθετα, με τον γωνιακό τροχό στο χέρι η πλάκα 8 χιλιοστών κόβεται βασανιστικά αργά.
-Για τρόχισμα, τρίβω με τον γωνιακό τροχό στο χέρι με τις ώρες. Έχω τον Bosch GWS 9-125S (900watt) και σε φουλ στροφές με δίσκο τροχίσματος χρειάστηκα ~300 περάσματα για να φτάσω στα μισά ης δουλειάς. Αυτά για να τροχίσω την ακμή της πλάκας 10mm της φωτογραφίας (για να κάνει μύτη ~60 μοίρες). Είναι νορμάλ, ο τροχός είναι αδύναμος ή φταίει κάτι άλλο;
newbie
AVClub Addicted Member
Καλημέρα Δημήτρη.
Το παρακάτω τσίμπιμα σου έχει φύγει επάνω και αν δεν με κοροϊδεύει η πάστα, στο κάτω μέρος δεν ακουμπάει στην λάμα. Κλασσική περίπτωση under cut και συμβαίνει σε όλους μας.
Δοκίμασε να ξεκινάς από κάτω προς τα επάνω. Σε αυτά τα πάχη, ένας άλλος τρόπος είναι να προχωράς αργά και σταθερά ευθεία στην ένωση και με γωνία 45ο.
Η αλλαγή χρώματος, ειναι φυσιολογική. Η θεωρία λέει ότι θέλουμε περίπου 15-20mm χρωματισμό δεξιά και αριστερά της κόλλησης, αλλά είναι θεωρία. Η σκλήρυνση είναι άλλη διαδικασία.
Στο τρόχισμα, κάτι δεν πάει καλά
. Ξεκινάμε με 40 ή 60 αλλά θέλει πίεση. Είναι συνηθισμένο ο τροχός να ρίχνει στροφές λόγω πίεσης, αλλά όχι σε ακμές. Στο τέλος βάζουμε 120 για φινίρισμα αν χρειάζεται. Άλλαξε δισκάκια μή[ως και .........
Στο συγκεκριμένο PARKSIDE, έχω βάλει δίσκο DEWALT 1mm και βελτιώθηκε η κοπή.
Οι κολλήσεις στην 1η φωτο, είναι πολύ καλές. Αν τις τροχίσεις θα έχεις ένα άψογο αποτέλεσμα
Το παρακάτω τσίμπιμα σου έχει φύγει επάνω και αν δεν με κοροϊδεύει η πάστα, στο κάτω μέρος δεν ακουμπάει στην λάμα. Κλασσική περίπτωση under cut και συμβαίνει σε όλους μας.
Δοκίμασε να ξεκινάς από κάτω προς τα επάνω. Σε αυτά τα πάχη, ένας άλλος τρόπος είναι να προχωράς αργά και σταθερά ευθεία στην ένωση και με γωνία 45ο.
Η αλλαγή χρώματος, ειναι φυσιολογική. Η θεωρία λέει ότι θέλουμε περίπου 15-20mm χρωματισμό δεξιά και αριστερά της κόλλησης, αλλά είναι θεωρία. Η σκλήρυνση είναι άλλη διαδικασία.
Στο τρόχισμα, κάτι δεν πάει καλά
. Ξεκινάμε με 40 ή 60 αλλά θέλει πίεση. Είναι συνηθισμένο ο τροχός να ρίχνει στροφές λόγω πίεσης, αλλά όχι σε ακμές. Στο τέλος βάζουμε 120 για φινίρισμα αν χρειάζεται. Άλλαξε δισκάκια μή[ως και .........Στο συγκεκριμένο PARKSIDE, έχω βάλει δίσκο DEWALT 1mm και βελτιώθηκε η κοπή.
Οι κολλήσεις στην 1η φωτο, είναι πολύ καλές. Αν τις τροχίσεις θα έχεις ένα άψογο αποτέλεσμα
Σωστός για το τσίμπιμα που έχει φύγει. Θα ξαναπεραστεί και θα δοκιμάσω και κατά μήκος.
Με δίσκο τροχίσματος το έκανα - από ότι διάβασα είναι πιο επιθετικοί από τα φτερωτά γυαλόχαρτα. Αυτοί δεν έχουν διαβαθμίσεις για grit, σωστά;Στο τρόχισμα, κάτι δεν πάει καλά
Στο συγκεκριμένο PARKSIDE, έχω βάλει δίσκο DEWALT 1mm και βελτιώθηκε η κοπή.
Ο τροχός δεν έριχνε καθόλου στροφές ούτε στην λείανση ούτε στην κοπή.
Θα πάρω τον dewalt που γράφεις για το parkside, για ανταλλακτικό - μέχρι στιγμής δεν έχει θέμα το μαμίσιο.
newbie
AVClub Addicted Member
Τέτοιους δίσκους έχω να δουλέψω 10ετίες, οπότε δεν έχω άποψη.
Πάντως σίγουρα κάτι δεν πάει καλά με τα τροχίσματα. Και με λίμα να έκανες τις ακμές, πάλι πιο γρήγορα θα τελείωνες.
Με δισκάκια φτερού 60, προσωπικά το θεωρώ δεδομένο ότι το μέταλλο στην ακμή θα κατέβαινε άμεσα. Τόσο άμεσα που θα ήθελε προσοχή.
Θα πρότεινα να ελέγξεις πάλι την γωνία που τροχίζεις. Δηλ με κλειστό τον τροχό, ακούμπησε τον δίσκο επάνω στο σίδερο και δες σε ποιά γωνία έχεις την μεγαλύτερη επαφή. Εντάξει, το έφτασα στα άκρα, αλλά όταν κάτι δεν εξηγείται με την λογική...........
Δεν ξέρω αν βοηθάει ένα video της SMIRDEX
Πάντως σίγουρα κάτι δεν πάει καλά με τα τροχίσματα. Και με λίμα να έκανες τις ακμές, πάλι πιο γρήγορα θα τελείωνες.
Με δισκάκια φτερού 60, προσωπικά το θεωρώ δεδομένο ότι το μέταλλο στην ακμή θα κατέβαινε άμεσα. Τόσο άμεσα που θα ήθελε προσοχή.
Θα πρότεινα να ελέγξεις πάλι την γωνία που τροχίζεις. Δηλ με κλειστό τον τροχό, ακούμπησε τον δίσκο επάνω στο σίδερο και δες σε ποιά γωνία έχεις την μεγαλύτερη επαφή. Εντάξει, το έφτασα στα άκρα
, αλλά όταν κάτι δεν εξηγείται με την λογική...........Δεν ξέρω αν βοηθάει ένα video της SMIRDEX