Test Drive Εργαλείων & αναλώσιμων

[newbie]

Χμμμμ….
Δεν ξέρω αλλά νομίζω οτι σ’αυτές τις περιπτώσεις, ειδικά στην τελευταία με το γυαλόχαρτο, όλη τη διυλειά την κάνει το γυαλόχαρτο και η φρέζα δρν συμμετέχει πουθενά.
Θα μπορούσε κι ένας απλός κώνος ή μια εντελώς στομωμένη φρρέζα να κάνει την ίδια δουλειά´.
Αυτό το λέω γιατί στην τρύπα υπάρχουν μόνο οι οριζόντιες γραμμές του χοντρού γυαλόχαρτου.

Σωστά Μπαμπη. Έβαλα την φρέζα για να εφαρμόσει το γυαλόχαρτο στο υπάρχον φρεζάρισμα. Για τον κώνο, έχω κάποιες αμφιβολίες αν θα κατάφερνε να παρασύρει το γυαλόχαρτο.

 

[dk31]

Επόμενη δοκιμή με γυαλόχαρτο 60 στο TEMU. Νομίζω ότι κάπου εδώ είμαστε:

View attachment 273005 View attachment 273008

Έξυπνη η πατέντα και πολύ καλό το αποτέλεσμα.
Τελικά πήρα τα YG φρεζάκια (κοβαλτίου με τρύπα). Στον Τριανταφύλλου μου είπαν όμως ότι είναι για χαμηλές στροφές - έχε το νου σου μήπως με τις πολλές στροφές σου χαλάσουν γρήγορα. Μόλις τα δοκιμάσω θα γράψω εδώ.

 

[newbie]

Έξυπνη η πατέντα και πολύ καλό το αποτέλεσμα.
Τελικά πήρα τα YG φρεζάκια (κοβαλτίου με τρύπα). Στον Τριανταφύλλου μου είπαν όμως ότι είναι για χαμηλές στροφές - έχε το νου σου μήπως με τις πολλές στροφές σου χαλάσουν γρήγορα. Μόλις τα δοκιμάσω θα γράψω εδώ.

Άρα Δημήτρη λάθος το έκανα μεχρι τώρα . Δεν σου είπαν στις πόσες στροφές τα δουλεύουμε ή αν διαφοροποιείται κάτι ανάμεσα σε σταθερό ή χειρός;
Έψαξα εδώ μήπως βρω κάποια αναφορά, αλλά θέλει πολύ καλά αγγλικά. Στην σελίδα Α406 βρήκα μεν το rpm, αλλά μόνο σαν λέξη και τίποτα άλλο. Το FEED=mm/rev δεν βοηθάει.

Εν τω μεταξύ, σίγουρα μας διαβάζουν
Ήθελα να περάσω να πάρω και το 10mm αλλά.........


Αν προλάβω θα πάρω τον άλλο κωδικό.

Επόμενος στόχος είναι οι 120ο, αλλά το κόστος ανεβαίνει δραματικά.

 

[newbie]

Έκανα και μια ερώτηση στο chatgpt


κωνική φρέζα (countersink) HSS Ø16 mm με μία κοπτική ακμή για δημιουργία λοξότμησης/κωνικής εσοχής σε ήδη ανοιγμένη οπή, μπορείς να δουλέψεις αρκετά πιο αργά από ό,τι με ένα κοινό τρυπάνι.

Για κοινό χάλυβα:

• 300–600 rpm είναι συνήθως το κατάλληλο εύρος.
• Για καθαρό φινίρισμα και αποφυγή «τρεμουλιάσματος» (chatter), συχνά τα 300–400 rpm δίνουν καλύτερο αποτέλεσμα.
• Χρησιμοποίησε λίγο λάδι κοπής.

Αν εμφανιστούν:

• κραδασμοί ή σφυρίγματα → μείωσε στροφές και αύξησε ελαφρά τη σταθερή πίεση.
• καψίματα ή μπλε χρώμα στο κοπτικό → χαμήλωσε στροφές και βάλε περισσότερο λιπαντικό.
• κακή επιφάνεια → συνήθως βοηθά η μείωση των στροφών.

Εφόσον χρησιμοποιείς δράπανο, μια καλή αρχική ρύθμιση είναι περίπου 350–400 rpm. Κάνε την εσοχή σε ένα ή δύο περάσματα με σταθερή πρόωση και βγάλε το κοπτικό συχνά για να απομακρύνονται τα γρέζια. Αυτό συνήθως δίνει το πιο καθαρό αποτέλεσμα σε χάλυβα με μονόκοπη κωνική φρέζα HSS.

 

[dk31]

Έψαξα εδώ μήπως βρω κάποια αναφορά, αλλά θέλει πολύ καλά αγγλικά. Στην σελίδα Α406 βρήκα μεν το rpm, αλλά μόνο σαν λέξη και τίποτα άλλο. Το FEED=mm/rev δεν βοηθάει.

Ναι, δεν βρίσκεις από τον κατάλογο άκρη για συγκεκριμένες στροφές.
Στο μαγαζί μου έπιασε την κουβέντα ο πωλητής - δεν μου είπε πόσες στροφές, απλά "αυτά τα δουλεύαμε σε χαμηλές στροφές στο μηχανουργείο". Φαντάζομαι σε κάποιο γαϊδούρι κολωνάτο και όχι στα δικά μας εργαλεία .

 

[dk31]

Έκοψα πρόσφατα μια πλάκα αλουμινίου πάχους 5mm στο παγκοπρίονο με αυτόν τον δίσκο για μη σιδηρούχα μέταλλα. Δεν ήταν η πρώτη φορά, αλλά αυτή τη φορά έγινε η παρακάτω ζημιά:
-μια μάζα λειωμένου αλουμινίου κόλλησε ανάμεσα σε 3 δόντια
-όλος ο δίσκος γέμισε από μια λεπτή επίστρωση λειωμένου αλουμινίου (αυτό που φαίνεται στους κόκκινους κύκλους)


Από τις διάφορες λύσεις που διάβασα στο ιντερνετ, ξεκίνησα μουλιάζοντας τον δίσκο για μισή ώρα μέσα σε ένα ταψί γεμάτο swaz (αυτό χρησιμοποιώ και για γενικό καθαρισμό των δίσκων, μουλιάζοντας για 5-10 λεπτά). Η λεπτή επικάλυψη (κόκκινοι κύκλοι) εξαφανίστηκε, το γρομπαλάκι όχι (πράσινος κύκλος).
Ακολούθησε 2ο μούλιασμα για μισή ώρα και μετά τρίψιμο με μπρούτζινη συρματόβουρτσα - πάλι χωρίς επιτυχία.
Τέλος, άρχισα να κόβω ένα χοντρό κομμάτι ξύλο κατά μήκος των νερών του ξύλου (ripcut). Σε κάθε κοπή το γρομπαλάκι ανέβαζε θερμοκρασία και τελικά στην τρίτη κοπή κατάφερα να το αφαιρέσω με ένα μυτοτσίμπιδο. Μετά το έβαλα ξανά στο swaz για αφαίρεση τυχόν υπολειμμάτων αν και δεν φαινόταν να είχε μείνει τίποτα.

Οι περισσότερες πηγές που βρήκα στο ιντερνετ μιλούσαν για αφαίρεση με σύντομο μούλιασμα σε καυστικό νάτριο (Sodium hydroxide). Ευτυχώς, βγήκε με τον παραπάνω απλό τρόπο και δεν χρειάστηκε να μπλέξω με επικίνδυνα χημικά. Διάβασα επίσης ότι για να αποφύγουμε παρόμοιες καταστάσεις στο μέλλον, βάζουμε κάποιο λιπαντικό όπως κερί ή WD40. Επειδή δεν θέλω να γεμίσω λάδια τα εργαλεία/οδηγούς/πάγκους που κατά βάση δουλεύουν με ξύλα λέω να δοκιμάσω κερί. Δεν βρίσκω κάτι σε λογική τιμή σε Ελλάδα -αν υπάρχει κάποια σχετική εμπειρία πείτε μου αλλιώς θα δοκιμάσω κερί εκκλησίας που είναι και ευλογημένο...

 

[SatSea]

Φτιάξε κάτι απλό (πχ απο ορό) για ελεγχόμενη ροή στο σημείο κοπής οινοπνεύματος μπλε, λοσιόν το ποιο φθηνό. Βέβαια εαν το κράμα ειναι πολύ μαλακό μπορεί και πάλι να σου κολλήσει αλλα γενικά δουλεύει.