Αν ήμουν πρόεδρος σε ομάδα θα σε έπαιρνα μεταγραφή…. 
…και θα αποδέσμευα τον… (αυτόν που σκέφτηκες
)
…και θα αποδέσμευα τον… (αυτόν που σκέφτηκες
)Οδηγιες κατασκευης Οδηγων (Jigs & Fixtures)
- Thread starter kospap
- Start date
Πολύ καλό, είχα την εντύπωση ότι ο δίδυμος τροχός δεν κάνει γι αυτή τη δουλειά γιατί οι άξονές του δεν είναι απόλυτα ίσιοι με αποτέλεσμα να γυρνάει έκκεντρα.
Είχαμε συζητήσει στο παρελθόν για όσους δεν έχουμε πλάνη-ξεχονδριστήρα, για τις υπερβολικές χρεώσεις από ξυλουργούς για πλάνισμα και την ταλαιπωρία πήγαινε-έλα μέχρι το μαγαζί τους...
Μετά από αρκετή χρήση του οδηγού για πλάνισμα με ρούτερ με επιτυχία (έχει περιορισμό στο μήκος ξύλων , max 1,5 μέτρο) , είχα μια ιδέα για ένα απλό ελκυθρο για το ρούτερ, μια βάση με 2 πέδιλα που θα μπαίνει το σανιδάκι από κάτω για πλάνισμα με το ρούτερ. Υποτίθεται, βρίσκεις μια επίπεδη επιφάνεια και μπορείς να πλανίσεις σανίδες σε μήκος ότι θες και σε πλάτος μέχρι το μισό της βάσης.
Τελικά το να βρεις επίπεδη επιφάνεια με μήκος 2-2,5 μέτρα ήταν πιο δύσκολο από ότι περίμενα. Τσέκαρα ότι επιφάνεια υπήρχε με πλακάκι σε βεράντες και υπόγειο και δεν βρέθηκε τίποτα...
Ξεκίνησα λοιπόν με τον πάγκο του εργαστηρίου (θεόστραβος)...
...και έβαλα πάνω μια επιφάνεια κ/π οκουμέ 15mm. Το βίδωσα στις άκρες (τέρμα αριστερά και δεξιά) με την επιφάνεια να κάνει κοιλιά προς το κέντρο, και τελικά μετά από πολλές μετήρσεις κατάφερα να το κάνω επίπεδο βάζοντας από κάτω διάφορες λωρίδες από ξυλαράκια ή πλαστικό σε διάφορα πάχη(στην φωτογραφία φαίνονται 3 που εξέχουν λίγο).
Έβαλα και δύο κομμάτια στα πλαϊνά, πλάτους 3εκ που κόπηκαν από την ίδια επιφάνεια σαν στοπ για να μην φεύγει το σλεντ εκτός επιφάνειας....
...και έτοιμος ο οδηγός. Από τις πρώτες δοκιμές φαίνεται να γίνεται δουλίτσα απλά θέλει πολύ δουλειά για το σετάρισμα/επιπέδωση, πολύ περισσότερη από τον προηγούμενο οδηγό. Για να τον στήσεις αξίζει μόνο αν έχεις πολλές σανίδες για επεξεργασία. Χωράει σανίδες μέχρι 2,2μ μήκος και μέχρι 12εκ πλάτος. Όταν τελειώσουν τα πλανίσματα θα βγουν οι βίδες και θα αποθηκευτεί όρθιος μαζί με τα υπόλοιπα φύλλα κόντρα πλακέ. Κόστος γύρω στα 35 ευρώ για το κ/π (2,3Χ0.5 μέτρα από λερόυ).
Φυσικά θέλει τρίψιμο μετά το πέρασμα με το ρούτερ, και κάθε ~3 σανίδες θέλει καθάρισμα και το κοπτικό (με swaz και οδοντόβουρτσα).
Μετά από αρκετή χρήση του οδηγού για πλάνισμα με ρούτερ με επιτυχία (έχει περιορισμό στο μήκος ξύλων , max 1,5 μέτρο) , είχα μια ιδέα για ένα απλό ελκυθρο για το ρούτερ, μια βάση με 2 πέδιλα που θα μπαίνει το σανιδάκι από κάτω για πλάνισμα με το ρούτερ. Υποτίθεται, βρίσκεις μια επίπεδη επιφάνεια και μπορείς να πλανίσεις σανίδες σε μήκος ότι θες και σε πλάτος μέχρι το μισό της βάσης.
Τελικά το να βρεις επίπεδη επιφάνεια με μήκος 2-2,5 μέτρα ήταν πιο δύσκολο από ότι περίμενα. Τσέκαρα ότι επιφάνεια υπήρχε με πλακάκι σε βεράντες και υπόγειο και δεν βρέθηκε τίποτα...
Ξεκίνησα λοιπόν με τον πάγκο του εργαστηρίου (θεόστραβος)...
...και έβαλα πάνω μια επιφάνεια κ/π οκουμέ 15mm. Το βίδωσα στις άκρες (τέρμα αριστερά και δεξιά) με την επιφάνεια να κάνει κοιλιά προς το κέντρο, και τελικά μετά από πολλές μετήρσεις κατάφερα να το κάνω επίπεδο βάζοντας από κάτω διάφορες λωρίδες από ξυλαράκια ή πλαστικό σε διάφορα πάχη(στην φωτογραφία φαίνονται 3 που εξέχουν λίγο).
Έβαλα και δύο κομμάτια στα πλαϊνά, πλάτους 3εκ που κόπηκαν από την ίδια επιφάνεια σαν στοπ για να μην φεύγει το σλεντ εκτός επιφάνειας....
...και έτοιμος ο οδηγός. Από τις πρώτες δοκιμές φαίνεται να γίνεται δουλίτσα απλά θέλει πολύ δουλειά για το σετάρισμα/επιπέδωση, πολύ περισσότερη από τον προηγούμενο οδηγό. Για να τον στήσεις αξίζει μόνο αν έχεις πολλές σανίδες για επεξεργασία. Χωράει σανίδες μέχρι 2,2μ μήκος και μέχρι 12εκ πλάτος. Όταν τελειώσουν τα πλανίσματα θα βγουν οι βίδες και θα αποθηκευτεί όρθιος μαζί με τα υπόλοιπα φύλλα κόντρα πλακέ. Κόστος γύρω στα 35 ευρώ για το κ/π (2,3Χ0.5 μέτρα από λερόυ).
Φυσικά θέλει τρίψιμο μετά το πέρασμα με το ρούτερ, και κάθε ~3 σανίδες θέλει καθάρισμα και το κοπτικό (με swaz και οδοντόβουρτσα).
Ωραίο και απλό Δημήτρη
Έτσι πανάκριβο που έχει γίνει το κόντρα πλακέ, μια καλή και οικονομική λύση που προτιμάω τώρα τελευταία για πειράματα με οδηγούς κλπ, είναι η φθηνή λευκή μελαμίνη. Είναι απολύτως επίπεδη και άκαμπτη (αν την ακουμπήσεις κάπου).
Χάζευα και αυτό της Venor
Δεν μου κάνει εμένα, είναι τεράστιο για τα κυβικά μου, αλλά το αναφέρω σαν ιδέα που θα μπορούσαμε ίσως να αντιγράψουμε, σε πιο μικρή κλίμακα και πολύ οικονομικότερα (με στραντζαριστο και ράουλα συρόμενης πόρτας; ).
Καλή ιδέα για την μελαμίνη - δεν το σκέφτηκα καθόλου. Έχει και το πλεονέκτημα ότι δύσκολο να χαλάσει η επιφάνεια από την θερμόκολλα που στερεώνεις τις σανίδες.
Ο οδηγός της vevor δείχνει πολύ καλός, αλλά ακριβός. Για στραντζαριστό νομίζω δεν χρειάζεται - με δύο ίσια κομμάτια σιδερένιες γωνίες "L" κάνεις άνετα δουλειά. Και αν βάλεις για ράγες του άξονα Χ ένα υλικό που να γλυστράει (πχ μελαμίνη) δεν χρειάζεσαι ρουλεμάν. Μόνο τα ρουλεμάν που έχω βάλει σε κόκκινο κύκλο είναι πολύ χρήσιμα (το βρήκα στην πορεία) επειδή χωρίς αυτά ο οδηγός μαγκώνει κάποιες φορές με αποτέλεσμα το ξύλο που πλανίζεις να μαυρίζει στο σημείο που "έκατσε" το ρούτερ χωρίς να κινείται. Τα πρόσθεσα πρόσφατα στο παλιό jig.
newbie
AVClub Addicted Member
Θα πρότεινα Η. Είναι πιο σταθερό στις καμπυλότητες που πιθανόν να έχουμε στην μέση λόγω βάρους του router. Επίσης, σου δίνει 2 σημεία στήριξης.
Όταν ξαναπάω για σίδερα, θα ρωτήσω τιμή (ίσως το γαλβανιζέ να είναι καλύτερο).
Όταν ξαναπάω για σίδερα, θα ρωτήσω τιμή (ίσως το γαλβανιζέ να είναι καλύτερο).
Ωραίοι οι οδηγοί, αλλά πολλά τα λεφτά ρε παιδιά.
Γενικά, καταλαβαίνω κάποιον που προτιμάει να πληρώσει για να κάνει κατευθείαν την δουλειά του και δεν κάθεται να ασχοληθεί με ιδιοκατασκευές οδηγών. Εδώ όμως πρέπει έτσι κι αλλιώς να φτιάξεις την επιφάνεια, τις πλαϊνές ράγες και την βάση του ρούτερ (δεν βλέπω να είναι στο πακέτο του 1ου οδηγού). Ε, αφού θα ασχοληθείς, φτιάχνεις και τον οδηγό...
Γενικά, καταλαβαίνω κάποιον που προτιμάει να πληρώσει για να κάνει κατευθείαν την δουλειά του και δεν κάθεται να ασχοληθεί με ιδιοκατασκευές οδηγών. Εδώ όμως πρέπει έτσι κι αλλιώς να φτιάξεις την επιφάνεια, τις πλαϊνές ράγες και την βάση του ρούτερ (δεν βλέπω να είναι στο πακέτο του 1ου οδηγού). Ε, αφού θα ασχοληθείς, φτιάχνεις και τον οδηγό...
- 31 July 2009
- 8,621
Οδηγός για λύγισμα μετάλλων
Είχα καιρό στο μυαλό μου να φτιάξω έναν τέτοιο οδηγό, και με αφορμή μια άλλη κατασκευή που πρέπει να γίνει το έβαλα μπροστά.
Από τα πολλά που κυκλοφορούν στο ίντερνετ (μια αναζήτηση για "wire bending jig" δίνει πολλές καλές ιδέες) είχα αποθηκεύσει αυτό:
Αλλά τελικά λόγω έλλειψης κατάλληλων υλικών πήγα με αυτό το σχέδιο:
Πρώτα μάζεψα τα υλικά από ότι σκραπ σιδήρου είχα και τα έβαλα σε μια πρόχειρη διάταξη να θυμίζουν το παραπάνω σχέδιο.
1. Πλάκα 10χιλιοστά πάχος (υπερβολή αλλά δεν είχα κάτι μικρότερο)
2. Στραντζαριστό 20x40x2 mm
3. Γωνία 40x60x2mm
4. Στραντζαριστό 20x20x1,5mm χιλιοστά
5. Βέργα 30x4mm
6. Σωλήνας inox Φ8mm εσωτερική διάμετρος
7. Βίδα Μ8
8. Ρουλεμάν Φ8.0 Φ22.0 x7mm
Συνέχεια, κόψιμο κατά μήκος με το φαλτσοπρίονο για μέταλλα (Parkside PMTS 180). Πολύ καλή δουλειά, ακόμα και με την πλάκα των δέκα χιλιοστών όπου ζορίστηκε λίγο αλλά την έβγαλε.
Λόγω έλλειψης ηλεκτροκόλησης, όλες οι συνδέσεις έγιναν με τρύπες, κολαούζο και βίδες. Πολύ ταλαιπώρια.
Κάποιες βίδες τις έκοψα για να γίνουν πιο κοντές (δεν είχα κατάλληλο μήκος). Εδώ μια πατέντα για το στρογγύλεμα με το γνωστό φρεζάκι που είχαμε πάρει, ώστε να φτάσει η κοντή βίδα στο βάθος της "καμπάνας" (έχω βάλει και ένα o-ring στον πάτο από το καρυδάκι για να κάτσει η βίδα πιο ψηλά).
Κι εδώ έτοιμο το πρώτο μέρος της κατασκευής ...
..και η κάτω πλευρά
Το δυσκολότερο μέρος ήταν το λούκι στην μέση της βέργας που έχει πάχος 4 χιλιοστά. Πολλές τρύπες στη σειρά και μετά ατελείωτο λιμάρισμα.
Κι εδώ έτοιμος ο οδηγός, πιασμένος στη μέγγενη όπου θα δουλεύεται. Μου πήρε συνολικά κάνα 5ωρο δουλειάς - όποιος το έχει με τα σίδερα πιστεύω θα χρειαστεί πολύ λιγότερο. Από εμφάνιση χάνει αλλά φαίνεται να είναι λειτουργικός.
Μια πρώτη (και μοναδική) δοκιμή με την βέργα που φαίνεται αριστερά (4,5χιλιοστά πάχος, άγνωστο μέταλλο). Ακόμα δεν έχω ξεκάθαρο στο μυαλό μου τι ρόλο παίζει η απόσταση του άξονα (του μοχλού) από την ευθεία του φράκτη και η απόσταση μεταξύ των δύο πείρων - θα τα βρούμε στην πορεία.
Είχα καιρό στο μυαλό μου να φτιάξω έναν τέτοιο οδηγό, και με αφορμή μια άλλη κατασκευή που πρέπει να γίνει το έβαλα μπροστά.
Από τα πολλά που κυκλοφορούν στο ίντερνετ (μια αναζήτηση για "wire bending jig" δίνει πολλές καλές ιδέες) είχα αποθηκεύσει αυτό:
Αλλά τελικά λόγω έλλειψης κατάλληλων υλικών πήγα με αυτό το σχέδιο:
Πρώτα μάζεψα τα υλικά από ότι σκραπ σιδήρου είχα και τα έβαλα σε μια πρόχειρη διάταξη να θυμίζουν το παραπάνω σχέδιο.
1. Πλάκα 10χιλιοστά πάχος (υπερβολή αλλά δεν είχα κάτι μικρότερο)
2. Στραντζαριστό 20x40x2 mm
3. Γωνία 40x60x2mm
4. Στραντζαριστό 20x20x1,5mm χιλιοστά
5. Βέργα 30x4mm
6. Σωλήνας inox Φ8mm εσωτερική διάμετρος
7. Βίδα Μ8
8. Ρουλεμάν Φ8.0 Φ22.0 x7mm
Συνέχεια, κόψιμο κατά μήκος με το φαλτσοπρίονο για μέταλλα (Parkside PMTS 180). Πολύ καλή δουλειά, ακόμα και με την πλάκα των δέκα χιλιοστών όπου ζορίστηκε λίγο αλλά την έβγαλε.
Λόγω έλλειψης ηλεκτροκόλησης, όλες οι συνδέσεις έγιναν με τρύπες, κολαούζο και βίδες. Πολύ ταλαιπώρια.
Κάποιες βίδες τις έκοψα για να γίνουν πιο κοντές (δεν είχα κατάλληλο μήκος). Εδώ μια πατέντα για το στρογγύλεμα με το γνωστό φρεζάκι που είχαμε πάρει, ώστε να φτάσει η κοντή βίδα στο βάθος της "καμπάνας" (έχω βάλει και ένα o-ring στον πάτο από το καρυδάκι για να κάτσει η βίδα πιο ψηλά).
Κι εδώ έτοιμο το πρώτο μέρος της κατασκευής ...
..και η κάτω πλευρά
Το δυσκολότερο μέρος ήταν το λούκι στην μέση της βέργας που έχει πάχος 4 χιλιοστά. Πολλές τρύπες στη σειρά και μετά ατελείωτο λιμάρισμα.
Κι εδώ έτοιμος ο οδηγός, πιασμένος στη μέγγενη όπου θα δουλεύεται. Μου πήρε συνολικά κάνα 5ωρο δουλειάς - όποιος το έχει με τα σίδερα πιστεύω θα χρειαστεί πολύ λιγότερο. Από εμφάνιση χάνει αλλά φαίνεται να είναι λειτουργικός.
Μια πρώτη (και μοναδική) δοκιμή με την βέργα που φαίνεται αριστερά (4,5χιλιοστά πάχος, άγνωστο μέταλλο). Ακόμα δεν έχω ξεκάθαρο στο μυαλό μου τι ρόλο παίζει η απόσταση του άξονα (του μοχλού) από την ευθεία του φράκτη και η απόσταση μεταξύ των δύο πείρων - θα τα βρούμε στην πορεία.
Για βάλε κάνα λινκ. Νόμιζα ότι για τόσο χοντρά σίδερα θες οδηγό γομάρι, άρα και ακριβό/ογκώδη.
newbie
AVClub Addicted Member
Ωραιο και σε πολυ καλη τιμη αλλα μολις ειδα το βιντεο τρομαξα στο σημειο που βιδωνει την βιδα και βγαινουν γρεζια απο το μεταλλο.
Ισως ειναι αλουμινιο αλλα τι αντοχη να εχει?
Το αλλο φαινεται πιο στιβαρο σαν υλικο.
Εχεις καποιο απο τα δυο να μας πεις γνωμη?
Ισως ειναι αλουμινιο αλλα τι αντοχη να εχει?
Το αλλο φαινεται πιο στιβαρο σαν υλικο.
Εχεις καποιο απο τα δυο να μας πεις γνωμη?
Το ακριβοτερο θα ειναι πιο ευχρηστο σε μεγαλυτερες διατομες λογω μεγαλυτερου μοχλου.
Επειδη ομως δεν εχει χρειαστει ποτε να λυγισω ατσαλοσυρμα μεγαλυτερο απο 4 μμ, εχω παραγγειλει ενα ακομα μικροτερο εργαλειακι (με μικροτερο μοχλο).
Το περιμενω αυτη τη βδομαδα, οποτε οταν ερθει θα γραψω εντυπωσεις.
Επειδη ομως δεν εχει χρειαστει ποτε να λυγισω ατσαλοσυρμα μεγαλυτερο απο 4 μμ, εχω παραγγειλει ενα ακομα μικροτερο εργαλειακι (με μικροτερο μοχλο).
Το περιμενω αυτη τη βδομαδα, οποτε οταν ερθει θα γραψω εντυπωσεις.
Μιχάλη, ωραία φαίνονται και σαν σχέδιο είναι πολύ πιο απλά - μακάρι να τα είχα δει πριν βάλω μπρος το δικό μου.
Βάζω και αυτό που δείχνει λύγισμα από σιδερένιο πηχάκι - μάλλον 4Χ40χιλιοστά (στο 18:15). Για να δείτε τι βαριά υλικά βάζουν όταν θέλουν δουλειές για πιο χοντρά σίδερα.
Βάζω και αυτό που δείχνει λύγισμα από σιδερένιο πηχάκι - μάλλον 4Χ40χιλιοστά (στο 18:15). Για να δείτε τι βαριά υλικά βάζουν όταν θέλουν δουλειές για πιο χοντρά σίδερα.